ГСМ и спецжидкости

В ассортименте товаров наших магазинов присутствуют:
- Масла моторные;
- Масла трансмиссионные;
- Масла гидравлические;
- Масла индустриальные;
- Жидкости не замерзающие (антифриз);
- Жидкости охлаждающие;
- Жидкости тормозные;
- Жидкости для SСR (мочевина);
- Смазки универсальные.

Оригинальные смазочные материалы KAMAZ G-Profi для техники KAMAZ и НЕФАЗ

Срок службы агрегатов и узлов автомобилей зависит от грамотной эксплуатации и правильного применения моторных, трансмиссионных, гидравлических масел и технических жидкостей.

На рынке представлен широкий выбор, разобраться в котором не всегда легко. Не всегда самые современные и дорогие продукты соответствует требованиям, отвечающим конструкционным особенностям конкретного двигателя или агрегата. В такой ситуации разумно выбирать смазочные материалы и технические жидкости, рекомендованные производителем автомобиля.

Чтобы облегчить потребителю выбор, подавляющее число производителей, предлагают смазочные материалы под собственным брендом, которые учитывают все особенности, заложенные конструкторами. Такие продукты считаются оригинальными, имеют маркировку ОЕМ. ПАО «КАМАЗ» предлагает такие смазочные материалы под брендом KAMAZ.

KAMAZ G-Profi – специализированная линейка смазочных материалов, разработанных для использования в двигателях и агрегатах автомобилей KAMAZ и автобусов НЕФАЗ.

Продукция KAMAZ G-Profi производится компанией «Газпромнефть – смазочные материалы» по заказу ПАО «КАМАЗ» с применением новейших технологий. Рецептуры эксплуатационных материалов KAMAZ G-Profi составлены с учетом индивидуальных особенностей конструкций двигателей и агрегатов автомобилей KAMAZ и автобусов НЕФАЗ и обеспечивают уверенную защиту высоконагруженной техники в любых условиях эксплуатации.

Применение смазочных материалов KAMAZ G-Profi позволяет:
- Снизить затраты на эксплуатацию за счет сокращения отказов техники и времени незапланированного простоя техники;
- Обеспечить высокую надежность техники во всех режимах эксплуатации;
- Защитить потребителя от применения низкокачественных и контрафактных эксплуатационных материалов.

Смазочные материалы KAMAZ G-Profi одобрены и рекомендованы ПАО «КАМАЗ» для применения в гарантийный и постгарантийный периоды во всех двигателях KAMAZ, CUMMINS, MB и агрегатах автомобилей KAMAZ и автобусов НЕФАЗ.

Высокая эффективность и стабильное качество смазочных материалов KAMAZ G-Profi подтверждены положительными результатами лабораторных исследований и полевых испытаний в реальных условиях эксплуатации на базе Научно-Технического Центра ПАО «КАМАЗ»

В наших магазинах вы можете приобрести всю линейку смазочных материалов под брендом KAMAZ G-Profi.

Узнать какие продукты подойдут вашему автомобилю KAMAZ можно здесь.

8345 просмотров

Масла моторные

В наших магазинах вы можете приобрести моторные масла:

KAMAZ G-Profi
G-Profi
G-Energy
Gazpromneft
Castrol
Total
Rosneft
Valvolin

1315 просмотров

KAMAZ G-Profi

1111 просмотров

KAMAZ G-Profi Service Line NEO 10W-40

KAMAZ G-Profi Service Line NEO 10W-40 – всесезонные синтетические моторные масла, рекомендованы ПАО «КАМАЗ» для применения в тяжелонагруженном дизельном двигателе нового поколения КАМАЗ Р6, а также в двигателях, удовлетворяющих экологическим стандартам от Евро-3 до Евро-5 (без сажевых фильтров (DPF)), в том числе с системами EGR и SCR. В рецептуре моторного масла используется синтетическое базовое масло с высоким показателем индекса вязкости, что дает продукту отличные вязкостнотемпературные свойства. Это обеспечивает высокую стабильность масляной пленки, которая надежно защищает детали двигателя при экстремально высоких нагрузках, а также стабильный запуск в условиях низких температур. Значительный запас щелочного числа (TBN=15,3 мг KOH/г) дает возможность увеличить межсервисный интервал, так как способность бороться с продуктами сгорания топлив, кислотами и защищать детали двигателя от отложений выше, чем у среднестатистического моторного масла. Это особенно важно при частой работе техники в тяжелых условиях, связанных с использованием топлив переменного качества или передвижением по дорожным покрытиям различных категорий.

Моторные масла KAMAZ G-Profi Service Line NEO разработаны совместно со специалистами ПАО «КАМАЗ» и рекомендованы ПАО «КАМАЗ» для применения в двигателях КАМАЗ Р6 на интервале 120 000 км (при условии эксплуатации техники по первой категории). Также продукт рекомендован для двигателей экологического класса от Евро-3 до Евро-5 (без сажевых фильтров (DPF)), в том числе с системами EGR и SCR тяжелой грузовой шоссейной, внедорожной и специальной техники марки КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ.

Преимущества

Моторное масло разработано специально под технические требования двигателя КАМАЗ Р6, утвержденный интервал составляет 120 000 км (при эксплуатации техники по первой категории);
Запас щелочного числа обеспечивает стойкость масла к продуктам сгорания топлив нестабильного качества;
Максимальный контроль за сажеобразованием в системе двигателя снижает риск масляного голодания;
Минимальное образование отложений в системе двигателя за счет высокой стойкости к окислению синтетического базового масла;
Высокие противоизносные свойства надежно защищают детали двигателя в условиях граничного трения (минимальная толщина масляной пленки между сопряженными деталями);
Отличные вязкостно-температурные свойства обеспечивают стабильный запуск в условиях низкотемпературного климата.

Одобрения

ПАО «КАМАЗ» для двигателей Р6;
ПАО «КАМАЗ» для двигателей V8 (с увеличенным интервалом смены)

854 просмотра

KAMAZ G-Profi Service Line NEO 5W-30

KAMAZ G-Profi Service Line NEO 5W-30, 10W-40 – всесезонные синтетические моторные масла, рекомендованы ПАО «КАМАЗ» для применения в тяжелонагруженном дизельном двигателе нового поколения КАМАЗ Р6, а также в двигателях, удовлетворяющих экологическим стандартам от Евро-3 до Евро-5 (без сажевых фильтров (DPF)), в том числе с системами EGR и SCR. В рецептуре моторного масла используется синтетическое базовое масло с высоким показателем индекса вязкости, что дает продукту отличные вязкостнотемпературные свойства. Это обеспечивает высокую стабильность масляной пленки, которая надежно защищает детали двигателя при экстремально высоких нагрузках, а также стабильный запуск в условиях низких температур. Значительный запас щелочного числа (TBN=15,3 мг KOH/г) дает возможность увеличить межсервисный интервал, так как способность бороться с продуктами сгорания топлив, кислотами и защищать детали двигателя от отложений выше, чем у среднестатистического моторного масла. Это особенно важно при частой работе техники в тяжелых условиях, связанных с использованием топлив переменного качества или передвижением по дорожным покрытиям различных категорий.

Преимущества

Моторное масло разработано специально под технические требования двигателя КАМАЗ Р6, утвержденный интервал составляет 120 000 км (при эксплуатации техники по первой категории);
Запас щелочного числа обеспечивает стойкость масла к продуктам сгорания топлив нестабильного качества;
Максимальный контроль за сажеобразованием в системе двигателя снижает риск масляного голодания;
Минимальное образование отложений в системе двигателя за счет высокой стойкости к окислению синтетического базового масла;
Высокие противоизносные свойства надежно защищают детали двигателя в условиях граничного трения (минимальная толщина масляной пленки между сопряженными деталями);
Отличные вязкостно-температурные свойства обеспечивают стабильный запуск в условиях низкотемпературного климата.

Одобрения

ПАО «КАМАЗ» для двигателей Р6;
ПАО «КАМАЗ» для двигателей V8 (с увеличенным интервалом смены)

1047 просмотров

KAMAZ G-Profi Service Line 10W-40

РЕКОМЕНДОВАНО и одобрено ПАО «КАМАЗ»

KAMAZ G-Profi Service Line 10W-40– всесезонное полусинтетическое моторное масло, рекомендовано ПАО «КАМАЗ» для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях техники КАМАЗ и НЕФАЗ экологического класса до Евро-2 включительно. Благодаря сочетанию высококачественных базовых основ и современных пакетов присадок обладает повышенной стойкостью к воздействию негативных факторов в процессе эксплуатации техники, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств в широком интервале рабочих температур и нагрузок.

Применение

Моторные масла KAMAZ G-Profi Service Line разработаны совместно со специалистами ПАО «КАМАЗ» и рекомендованы ПАО «КАМАЗ» для применения в двигателях экологического класса до Евро-2 тяжелой грузовой шоссейной, внедорожной и специальной техники марки КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ.

Преимущества

Защита двигателя от образования отложений, вызванных серосодержащим топливом, благодаря высоким моющим свойствам;
Повышенная стойкость масла к продуктам сгорания топлив нестабильного качества за счет запаса щелочного числа;
Эффективная защита рабочих деталей двигателя от коррозионного воздействия кислот, образуемых в процессе сгорания серосодержащего топлива;
Высокие противоизносные свойства сохраняют срок службы рабочих деталей двигателя, и обеспечивают снижение денежных затрат на их замену;
Снижение риска внеплановых простоев двигателей за счет высокой стабильности масляной пленки, обеспечивающей защиту узлов во время эксплуатации.

Одобрения

ПАО «КАМАЗ»

Спецификации

API CF-4
Volvo VDS
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)

Физико-химические характеристики

Показатели	Значение	Метод
Вязкость кинематическая, мм²/с
при 40 °С	100,8	ASTM D 445
при 100 °С	14,3	ASTM D 445
Индекс вязкости	146	ASTM D 2270
Щелочное число, мг КОН/г	8,8	ГОСТ 11362
Температура вспышки в открытом тигле, °С	229	ASTM D 92
Температура застывания, °С	-34	ГОСТ 20287
Плотность при 15 °С, кг/м³	876	ASTM D 4052

Ситуация:
Использование серосодержащего топлива приводит к повышенному формированию отложений, и при продолжительной эксплуатации вызывает залегание поршневых колец. Это приводит к снижению мощности двигателя и повышенному расходу масла на угар.

Решение:

Моторные масла KAMAZ G-Profi Service Line 10W-40 обеспечивают высокую защиту от залегания поршневых колец.

Ситуация:

Моторные масла с низкими эксплуатационными свойствами слабо противостоят высоким температурам двигателя, и образуют отложения на поршнях.

Решение:

Моторные масла KAMAZ G-Profi Service Line 10W-40 обеспечивают высокую защиту от образования отложений

Таблица применимости для техники КАМАЗ*

Соответствие экологическим нормам	Модели двигателей
Евро-0	КАМАЗ: 740.10, 740.10-20, 7403.10
Евро-1	КАМАЗ: 740.11-240, 740.13-260
Евро-2(Правила №49-02В ЕЭК ООН)	КАМАЗ: 740.38-260, 740.37-400, 740.55-300, 740.53-290, 740.52-260, 740.51-320, 740.50-360, 740.35-400, 740.31-240, 740.30-260

*- Информация носит справочный характер. Перед применением необходимо свериться с руководством по эксплуатации.

Фасовка

205 л
20 л

1018 просмотров

KAMAZ G-Profi Service Line 15W-40

Service Line 15W-40

KAMAZ G-Profi Service Line 15W-40

РЕКОМЕНДОВАНО и одобрено ПАО «КАМАЗ»

KAMAZ G-Profi Service Line 15W-40 – всесезонное минеральное моторное масло, рекомендовано ПАО «КАМАЗ» для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях техники КАМАЗ и НЕФАЗ экологического класса до Евро-2 включительно. Благодаря сочетанию высококачественных базовых основ и современных пакетов присадок обладает повышенной стойкостью к воздействию негативных факторов в процессе эксплуатации техники, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств в широком интервале рабочих температур и нагрузок.

Применение

Преимущества

Защита двигателя от образования отложений, вызванных серосодержащим топливом, благодаря высоким моющим свойствам;
Повышенная стойкость масла к продуктам сгорания топлив нестабильного качества за счет запаса щелочного числа;
Эффективная защита рабочих деталей двигателя от коррозионного воздействия кислот, образуемых в процессе сгорания серосодержащего топлива;
Высокие противоизносные свойства сохраняют срок службы рабочих деталей двигателя, и обеспечивают снижение денежных затрат на их замену;
Снижение риска внеплановых простоев двигателей за счет высокой стабильности масляной пленки, обеспечивающей защиту узлов во время эксплуатации.

Одобрения

ПАО «КАМАЗ»

Спецификации

API CF-4
Volvo VDS
MTU
MB 228.1
MAN 271
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)

Физико-химические характеристики

Показатели	Значение	Метод
Вязкость кинематическая, мм²/с
при 40 °С	119,1	ASTM D 445
при 100 °С	14,5	ASTM D 445
Индекс вязкости	123	ASTM D 2270
Щелочное число, мг КОН/г	8,8	ГОСТ 11362
Температура вспышки в открытом тигле, °С	242	ASTM D 92
Температура застывания, °С	-32	ГОСТ 20287
Плотность при 15 °С, кг/м³	885	ASTM D 4052

Ситуация:

Использование серосодержащего топлива приводит к повышенному формированию отложений, и при продолжительной эксплуатации вызывает залегание поршневых колец. Это приводит к снижению мощности двигателя и повышенному расходу масла на угар.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line 15W-40 обеспечивает высокую защиту от залегания поршневых колец.

Ситуация:

Моторные масла с низкими эксплуатационными свойствами слабо противостоят высоким температурам двигателя, и образуют отложения на поршнях.

Решение:

Моторное масла KAMAZ G-Profi Service Line 15W-40 обеспечивают высокую защиту от образования отложений

Таблица применимости для техники КАМАЗ*

Соответствие экологическим нормам	Модели двигателей
Евро-0	КАМАЗ: 740.10, 740.10-20, 7403.10
Евро-1	КАМАЗ: 740.11-240, 740.13-260
Евро-2 (Правила №49-02В ЕЭК ООН)	КАМАЗ: 740.38-260, 740.37-400, 740.55-300, 740.53-290, 740.52-260, 740.51-320, 740.50-360, 740.35-400, 740.31-240, 740.30-260

Фасовка

205 л
20 л

975 просмотров

KAMAZ G-Profi Service Line CS 5W-40

Service Line CS 5W-40

РЕКОМЕНДОВАНО И ОДОБРЕНО ПАО «КАМАЗ»

KAMAZ G-Profi Service Line CS 5W-40 – всесезонное полусинтетическое
моторное масло, рекомендовано ПАО «КАМАЗ» для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях КАМАЗ и Cummins экологических стандартов от Евро-3 до Евро-5 (без сажевых фильтров (DPF)), в том числе с системами EGR и SCR. Благодаря сочетанию высококачественных базовых основ и современных пакетов присадок обладает повышенной стойкостью к воздействию негативных факторов в процессе эксплуатации техники, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств в широком интервале рабочих температур и нагрузок.

KAMAZ_G_Profi_Service_Line_CS.pdf
250,3 кб

Применение

Моторные масла KAMAZ G-Profi Service Line СS разработаны совместно со специалистами ПАО «КАМАЗ» и рекомендованы ПАО «КАМАЗ» для применения в двигателях экологического класса от Евро-3 до Евро-5 (без сажевых фильтров (DPF)), в том числе с системами EGR и SCR тяжелой грузовой шоссейной, внедорожной и специальной техники марки КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ.

Преимущества

Сохранение свойства масла при активной работе системы рециркуляции отработавших газов (EGR) за счет отличных диспергирующих свойств;
Стабильное давление в системе смазки в связи со снижением негативного влияния сажевых частиц;
Защита от масляного голодания и повышенного износа деталей двигателя благодаря высоким диспергирующим свойствам и стабильности к окислению;
Экономия затрат на ремонт за счет высоких противоизносных свойств масла и сохранении срока службы рабочих деталей;
Запас щелочного числа обеспечивает стойкость масла к продуктам сгорания топлив нестабильного качества.

Одобрения

ПАО «КАМАЗ»

Спецификации

API CI-4
ACEA E7
Volvo VDS-3
Renault Trucks RLD-2
MAN M 3275-1
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)

Физико-химические характеристики

Показатели	Значение	Метод
Вязкость кинематическая, мм²/с
при 40 °С	89,2	ASTM D 445
при 100 °С	14,3	ASTM D 445
Индекс вязкости, мг КОН/г	166	ASTM D 2270
Щелочное число	9,8	ГОСТ 11362
Температура вспышки в открытом тигле, °С	225	ASTM D 92
Температура застывания, °С	-42	ГОСТ 20287
Плотность при 20 °С, кг/м³	861	ASTM D 4052

Ситуация:

При сгорании большого количества топлива в процессе эксплуатации двигателя образуются кислоты, которые влияют на эксплуатационные свойства масла.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line CS 5W-40 сохраняет свои характеристики на всем интервале замены.

Ситуация:

В процессе эксплуатации моторного масла в двигателях Cummins может снижаться вязкость из-за деструкции загущающей присадки.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line CS 5W-40 обладает высокой стабильностью вязкости при высоких нагрузках.

Таблица применимости для техники КАМАЗ*

Соответствие экологическим нормам	Модели двигателей
Евро-3	КАМАЗ: 740.65-240, 740.62-280, 740.61-280, 740.60-360, 740.63-400, 740.64-420
Евро-4	КАМАЗ: 740.652-260, 740.622-280, 740.612-320, 740.602-360, 740.632-400, 740.642-420, 740.662-300, 820.61-261, 820.60-260, 820.74-300, 820.72-240, 820.73-300, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.73-400, 740.74-420, 740.75-440
Евро-4	Cummins: ISBe4 185, ISB4.5e4 185, ISB6.7e4 245, ISB6.7e4 300, 6ISBe 210
Евро-5	Cummins: ISG12E5

Фасовка

205 л
20 л

986 просмотров

KAMAZ G-Profi Service Line CS 10W-40

Service Line CS 10W-40

РЕКОМЕНДОВАНО И ОДОБРЕНО ПАО «КАМАЗ»

KAMAZ G-Profi Service Line CS 10W-40 – всесезонное полусинтетическое моторное масло, рекомендовано ПАО «КАМАЗ» для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях КАМАЗ и Cummins экологических стандартов от Евро-3 до Евро-5 (без сажевых фильтров (DPF)), в том числе с системами EGR и SCR. Благодаря сочетанию высококачественных базовых основ и современных пакетов присадок серии обладает повышенной стойкостью к воздействию негативных факторов в процессе эксплуатации техники, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств в широком интервале рабочих температур и нагрузок.

KAMAZ_G_Profi_Service_Line_CS_0.pdf
250,3 кб

Применение

Преимущества

Сохранение свойства масла при активной работе системы рециркуляции отработавших газов (EGR) за счет отличных диспергирующих свойств;
Стабильное давление в системе смазки в связи со снижением негативного влияния сажевых частиц;
Защита от масляного голодания и повышенного износа деталей двигателя благодаря высоким диспергирующим свойствам и стабильности к окислению;
Экономия затрат на ремонт за счет высоких противоизносных свойств масла и сохранении срока службы рабочих деталей;
Запас щелочного числа обеспечивает стойкость масла к продуктам сгорания топлив нестабильного качества.

Одобрения

ПАО «КАМАЗ»
Cummins CES 20078

Спецификации

API CI-4
ACEA E7
MB 228.3
Volvo VDS-3
Renault Trucks RLD-2
MAN M 3275-1
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)

Физико-химические характеристики

Показатели	Значение	Метод
Вязкость кинематическая, мм²/с
при 40 °С	101,2	ASTM D 445
при 100 °С	14,6	ASTM D 445
Индекс вязкости, мг КОН/г	149	ASTM D 2270
Щелочное число	9,8	ГОСТ 11362
Температура вспышки в открытом тигле, °С	227	ASTM D 92
Температура застывания, °С	-35	ГОСТ 20287
Плотность при 20 °С, кг/м³	875	ASTM D 4052

Ситуация:

При сгорании большого количества топлива в процессе эксплуатации двигателя образуются кислоты, которые влияют на эксплуатационные свойства масла.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line CS 10W-40 сохраняет свои характеристики на всем интервале замены.

Ситуация:

В процессе эксплуатации моторного масла в двигателях Cummins может снижаться вязкость из-за деструкции загущающей присадки.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line CS 10W-40 обладает высокой стабильностью вязкости при высоких нагрузках.

Таблица применимости для техники КАМАЗ*

Соответствие экологическим нормам	Модели двигателей
Евро-3	КАМАЗ: 740.65-240, 740.62-280, 740.61-280, 740.60-360, 740.63-400, 740.64-420
Евро-4	КАМАЗ: 740.652-260, 740.622-280, 740.612-320, 740.602-360, 740.632-400, 740.642-420, 740.662-300, 820.61-261, 820.60-260, 820.74-300, 820.72-240, 820.73-300, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.73-400, 740.74-420, 740.75-440
Евро-4	Cummins: ISBe4 185, ISB4.5e4 185, ISB6.7e4 245, ISB6.7e4 300, 6ISBe 210
Евро-5	Cummins: ISG12E5

Фасовка

205 л
20 л

1044 просмотра

KAMAZ G-Profi Service Line CS 15W-40

Service Line CS 15W-40

РЕКОМЕНДОВАНО И ОДОБРЕНО ПАО «КАМАЗ»

KAMAZ G-Profi Service Line CS 15W-40 – всесезонное минеральное моторное масло, рекомендовано ПАО «КАМАЗ» для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях КАМАЗ и Cummins экологических стандартов от Евро-3 до Евро-5 (без сажевых фильтров (DPF)), в том числе с системами EGR и SCR. Благодаря сочетанию высококачественных базовых основ и современных пакетов присадок обладает повышенной стойкостью к воздействию негативных факторов в процессе эксплуатации техники, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств в широком интервале рабочих температур и нагрузок.

KAMAZ_G_Profi_Service_Line_CS_1.pdf
250,3 кб

Применение

Преимущества

Сохранение свойства масла при активной работе системы рециркуляции отработавших газов (EGR) за счет отличных диспергирующих свойств;
Стабильное давление в системе смазки в связи со снижением негативного влияния сажевых частиц;
Защита от масляного голодания и повышенного износа деталей двигателя благодаря высоким диспергирующим свойствам и стабильности к окислению;
Экономия затрат на ремонт за счет высоких противоизносных свойств масла и сохранении срока службы рабочих деталей;
Запас щелочного числа обеспечивает стойкость масла к продуктам сгорания топлив нестабильного качества.

Одобрения

ПАО «КАМАЗ»
Cummins CES 20078

Спецификации

API CI-4
ACEA E7
Volvo VDS-3
Renault Trucks RLD-2
MAN M 3275-1
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)

Физико-химические характеристики

Показатели	Значение	Метод
Вязкость кинематическая, мм²/с
при 40 °С	117,6	ASTM D 445
при 100 °С	14,9	ASTM D 445
Индекс вязкости, мг КОН/г	130	ASTM D 2270
Щелочное число	9,8	ГОСТ 11362
Температура вспышки в открытом тигле, °С	228	ASTM D 92
Температура застывания, °С	-32	ГОСТ 20287
Плотность при 20 °С, кг/м³	888	ASTM D 4052

Ситуация:

При сгорании большого количества топлива в процессе эксплуатации двигателя образуются кислоты, которые влияют на эксплуатационные свойства масла.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line CS 15W-40 сохраняет свои характеристики на всем интервале замены.

Ситуация:

В процессе эксплуатации моторного масла в двигателях Cummins может снижаться вязкость из-за деструкции загущающей присадки.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line CS 15W-40 обладает высокой стабильностью вязкости при высоких нагрузках.

Таблица применимости для техники КАМАЗ*

Соответствие экологическим нормам	Модели двигателей
Евро-3	КАМАЗ: 740.65-240, 740.62-280, 740.61-280, 740.60-360, 740.63-400, 740.64-420
Евро-4	КАМАЗ: 740.652-260, 740.622-280, 740.612-320, 740.602-360, 740.632-400, 740.642-420, 740.662-300, 820.61-261, 820.60-260, 820.74-300, 820.72-240, 820.73-300, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.73-400, 740.74-420, 740.75-440
Евро-4	Cummins: ISBe4 185, ISB4.5e4 185, ISB6.7e4 245, ISB6.7e4 300, 6ISBe 210
Евро-5	Cummins: ISG12E5

Фасовка

205 л
20 л

927 просмотров

KAMAZ G-Profi Service Line CNG 10W-40

Service Line CNG 10W-40

РЕКОМЕНДОВАНО И ОДОБРЕНО ПАО «КАМАЗ»

KAMAZ G-Profi Service Line CNG 10W-40 – всесезонное полусинтетическое моторное масло, рекомендованное ПАО «КАМАЗ» для применения в газопоршневых двигателях техники КАМАЗ и НЕФАЗ. Благодаря сочетанию высококачественных базовых основ и современных пакетов присадок масла данной серии обладают повышенной стойкостью к воздействию негативных факторов в процессе эксплуатации техники, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств в широком интервале рабочих температур и нагрузок.

KAMAZ_G_Profi_Service_Line_CNG.pdf
275,2 кб

Применение

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line CNG 10W-40 разработано совместно со специалистами ПАО «КАМАЗ» и рекомендовано ПАО «КАМАЗ» для применения в газовых двигателях KAMAZ, Weichai тяжелой грузовой шоссейной, внедорожной и специальной техники марки КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ.

Преимущества

Защита газопоршневого двигателя от образования высокотемпературных отложений за счет отличной стойкости масла к окислению;
Уверенность в работе газопоршневого двигателя в течение межсервисного интервала, обеспечиваемой сохранением эксплуатационных характеристик масла;
Обеспечение максимального межремонтного пробега двигателя благодаря сниженной зольности масла – не образуется зольных отложений в камере сгорания, ухудшающих работу двигателя;
Снижение затрат на смазочный материал благодаря низкому расходу масла на угар;
Хорошие низкотемпературные свойства обеспечивают запуск двигателя в умеренный мороз без подогрева;

Одобрения

ПАО «КАМАЗ»

Спецификации

API CF
Cummins CES 20074

Физико-химические характеристики

Показатели	Значение	Метод
Вязкость кинематическая, мм²/с при 40 °С при 100 °С	95,1 13,9	ASTM D 445 ASTM D 445
Индекс вязкости	149	ASTM D 2270
Сульфатная зольность, %	0,58	ASTM D 874
Температура вспышки в открытом тигле, °С	245	ASTM D 92
Температура застывания, °С	-34	ASTM D 97
Плотность при 15 °С, кг/м³	865	ASTM D 4052

Ситуация:

При отрицательных температурах окружающей среды моторные масла густеют, и вызывают затруднение в запуске газопоршневого двигателя.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line CNG 10W-40 предотвращает простои в зимнее время.

Ситуация:

Температура в камере сгорания газопоршневых двигателей выше, чем в дизельных. Поэтому необходимы масла со сниженным расходом на угар.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line CNG 10W-40 обеспечивает сниженный расход масла на угар.

Фасовка

205 л
20 л

963 просмотра

KAMAZ G-Profi Service Line MB 10W-40

Service Line MB 10W-40

KAMAZ G-Profi Service Line MB 10W-40 – всесезонное синтетическое моторное масло, рекомендовано ПАО «КАМАЗ» для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях Mercedes-Benz экологического стандарта Евро-5 (без сажевых фильтров (DPF)), в том числе с системами EGR и SCR техники КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ. Благодаря сочетанию высококачественных базовых основ и современных пакетов присадок масла данной серии обладают повышенной стойкостью к воздействию негативных факторов в процессе эксплуатации техники, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств в широком интервале рабочих температур и нагрузок.

Применение

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line MB 10W-40 разработано совместно со специалистами ПАО «КАМАЗ» и рекомендовано ПАО «КАМАЗ» для применения в двигателях Mercedes-Benz экологического класса Евро-5 (без сажевых фильтров (DPF)), в том числе с системами EGR и SCR тяжелой грузовой шоссейной, внедорожной и специальной техники марки КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ.

Преимущества

Сохраняет КПД двигателя за счет поддержания высокой чистоты двигателя с помощью отличных моющих свойств;
Высокий ресурс работы двигателя благодаря защите двигателя от износа при высоких нагрузках;
Удлиненный интервал замены в сравнении с маслами на полусинтетической и минеральной основах;
Чистота двигателя, которая обеспечивается высокой стойкостью масла к продуктам сгорания топлив нестабильного качества;
Сохранение уровня эксплуатационных свойств масла на протяжении всего интервала замены за счет отличной стабильности масла к окислению.

Одобрения

ПАО «КАМАЗ»
MB-Approval 228.5

Спецификации

ACEA E4/E7
API CI-4
Cummins CES 20078
MAN M 3277, 3377
Renault Trucks RLD-2
Volvo VDS-3
ПАО «Автодизель»

Физико-химические характеристики

Показатели	Значение	Метод
Вязкость кинематическая, мм²/с при 40 °С при 100 °С	106,1 14,9	ASTM D 445 ASTM D 445
Индекс вязкости	146	ASTM D 2270
Щелочное число, мг КОН/г	10,5 (12,1)	ГОСТ 11362 (ASTM D2896)
Температура вспышки в открытом тигле, °С	229	ASTM D 92
Температура застывания, °С	-34	ASTM D 97
Плотность при 15 °С, кг/м³	868	ASTM D 4052

Ситуация:

Современные высокомощные двигатели Евро-5 Mercedes-Benz, устанавливаемые на технику КАМАЗ, требуют моторных масел с высокой стойкостью к образованию отложений.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line MB 10W-40 за счет использования синтетической основы обеспечивает чистоту двигателей Mercedes-Benz.

Ситуация:

Современные высокомощные двигатели Евро-5 Mercedes-Benz подвергаются высоким нагрузкам. Необходимы масла с высокими противоизносными свойствами.

Решение:

Моторное масло KAMAZ G-Profi Service Line MB 10W-40 эффективно защищает рабочие поверхности двигателя от преждевременного изнашивания.

Таблица применимости для техники КАМАЗ*

Соответствие экологическим нормам	Модели двигателей
Евро-5	Mercedes-Benz: Daimler OM 457LA, Daimler OM 457LA.V/3

1041 просмотр

Total

1186 просмотров

TOTAL RUBIA GAS 5M

Моторное масло TOTAL RUBIA GAS 5M 15W-40 специально адаптировано для газовых двигателей городского транспорта, использующих природный NGV или сжиженный нефтяной газ LPG (особенно автобусов, погрузчиков и техники для сбора отходов).

TOTAL RUBIA GAS 5M 15W-40 имеет превосходную термическую стабильность и стойкость к окислению кислородом и оксидами азота. Пониженная зольность (0,5%) позволяет избежать нагара на свечах зажигания и образования отложений в камере сгорания.

846 просмотров

TOTAL RUBIA S 10W

Масло сезонного применения для гидравлических систем. Минеральное масло TOTAL RUBIA S 10W рекомендовано для использования в гидравлических системах и трансмиссиях. Данное масло специально адаптировано для дорожной и внедорожной техники: строительной, горной и сельскохозяйственной.

Спецификации

API: CF/SF.

847 просмотров

TOTAL RUBIA TIR 7900 15W40

Малозольное минеральное масло «low-SAPS» для дизельных двигателей дорожной техники.

СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Международные классификации: ACEA E9/E7-04 API CJ-4/Cl-4 plus/CH-4/SM

Одобрения производителей:

Cummins CES 20081
Detroit Diesel DDC Power Guard 93K218
MAN M 3575
MB-Approval 228.31
Renault Trucks RLD-3
Volvo VDS-4

Соответствует требованиям:

Caterpillar ECF-3
DAF
IVECO
Scania

ПРИМЕНЕНИЕ

Масло TOTAL RUBIA TIR 7900 15W-40 адаптировано для дизельных двигателей дорожной техники (тяжелонагруженные моторы, городкой транспорт, грузоперевозки). Также совместимо с некоторыми газовыми двигателями.
Благодаря технологии «Low-Saps» (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) масло TOTAL RUBIA TIR 7900 15W-40 защищает дизельные двигатели, оснащенные системами последующей обработки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF).
Масло TOTAL RUBIA TIR 7900 15W-40 подходит для двигателей Renault Trucks и Volvo класса Евро 6 и ниже, а также для моторов класса Евро 5 и предыдущих поколений большинства других производителей.
TOTAL RUBIA TIR 7900 15W-40 позволяет обойтись минимумом наименований смазочных материалов в автопарках с техникой разных производителей.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТОВ

TOTAL RUBIA TIR 7900 15W-40 проявляет превосходную вязкостную стабильность на протяжении всего срока службы, гарантируя достаточную смазку двигателя в жестких условиях эксплуатации.
Сбалансированный комплекс моюще-диспергирующих и противоизносных присадок поддерживает чистоту наиболее уязвимых деталей двигателя и позволяет контролировать выделение сажи и образование отложений.
Малозольная формула «low-SAPS» TOTAL RUBIA TIR 7900 15W-40 продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов, предотвращая блокировку сажевых фильтров.

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ*

Показатель		Метод	Значение
Плотность при 15°C	кг/м³	ASTM D1298	874
Кинематическая вязкость при 40°C	мм²/с	ASTM D445	120
Кинематическая вязкость при 100°C	мм²/с	ASTM D445	15.5
Индекс вязкости		ASTM D2270	136
Температура вспышки	°C	ASTM D92	218
Температура застывания	°C	ASTM D97	-36
Щелочное число	мгКОН/г	ASTM D2896	8,5
Сульфатная зольность	%	ASTM D874	0.98

* Вышеприведенные характеристики получены с помощью стандартного предела допуска в процессе производства и не являются спецификацией.

823 просмотра

TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W30

Моторное масло для дизельных двигателей с преимуществами синтетической топливосберегающей технологии (Fuel Economy).

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ

ACEA E4 / E5 / E7
API CF

ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

RENAULT TRUCKS: RXD/RLD-2
MERCEDES: MB-Approval 228.5
MAN: M 3277
VOLVO: VDS-3
SCANIA: LDF
MACK: EO-N
CUMMINS: 20071/20072/20076 / 20077
DAF: HP-1/HP-2

ПРЕИМУЩЕСТВА

Разработанное в соответствии с требованиями транспортной промышленности, моторное масло TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 может способствовать значительному уменьшению расхода топлива. При использовании вместе с топливосберегающими трансмиссионными маслами экономия может достигать 1 л на каждые 100 км.
Рекомендуется ведущими европейскими производителями двигателей для максимально увеличенного интервала замены, позволяя значительно снизить простои транспортных средств.
Легкий пуск в холодное время года.
Максимальная защита деталей двигателя от износа.
Высокие моющие и диспергирующие свойства.
Высокая стойкость к окислению и антикоррозийные свойства.
Превосходные свойства и стабильность в эксплуатации.

ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло нового поколения, производимое с применением синтетической технологии, удовлетворяет требованиям ЕВРО 5 и подходит для двигателей предыдущих поколений (кроме MAN и DAF). *
Подходит для двигателей DAF ЕВРО 3.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Вязкость при 15 ^oС		кг/м³	860
Вязкость при 100 ^oС	ASTM D 445	мм²/с	12,3
Индекс вязкости	ASTM D 2270	-	158
Температура вспышки	ASTM D 92	^oС	>200
Температура застывания	ASTM D 97	^oС	-54
Щелочное число	ASTM D 2896	мг KOH/г	15,9

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

820 просмотров

TOTAL RUBIA TIR 8600 FE 10W40

Высококачественный смазочный материал для дизельных двигателей,производимый по уникальной синтетической технологии TOTAL.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ

ACEA E4 / E5 / E7
API CF

ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

RENAULT TRUCKS: RXD/RLD-2
MERCEDES: MB-Approval 228.5
MAN: M 3277
VOLVO: VDS-3
SCANIA: LDF-3/ LDF-2
MACK: EO-N

ПРЕИМУЩЕСТВА

Рекомендуется всеми европейскими производителями двигателей для максимально длинных интервалов замены и, как следствие, значительного сокращения простоя транспортных средств.
Легкий холодный пуск. Отличная стабильность в эксплуатации.
Отличные противоизносные свойства и высокая стойкость к окислению. Антикоррозионные свойства.
Высокий уровень моющих и диспергирующих свойств.
Уникальные свойства, обеспечиваемые синтетической базовой основой масла и сбалансированным пакетом присадок.

ПРИМЕНЕНИЕ

Дизельные двигатели нового поколения, разработанные европейскими производителями.
Смазочный материал нового поколения, производимый с применением синтетической технологии, для всех типов дизельных двигателей промышленного транспорта, с турбонаддувом или без него.
Наиболее сложные приложения (двигатели EURO 3 и предшествующих выпусков).
Пригодно для всех двигателей EURO 4 и EURO 5, когда производитель предписывает применять в них масла со стандартной зольностью.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Вязкость при 15 ^oС		кг/м³	866
Вязкость при 40 ^oС	ASTM D 445	мм²/с	89
Вязкость при 100 ^oС	ASTM D 445	мм²/с	13,4
Индекс вязкости	ASTM D 2270	-	156
Температура вспышки	ASTM D 92	^oС	224
Температура застывания	ASTM D 97	^oС	-39
Щелочное число	ASTM D 2896	мг KOH/г	15,8

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

896 просмотров

TOTAL RUBIA S 20W-20(зима)

Минеральное масло для гидравлических систем.

СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Международные классификации: API CF/SF

ПРИМЕНЕНИЕ

Минеральное масло TOTAL RUBIA S 20W-20 рекомендовано для использования в гидравлических системах и трансмиссиях.
Данное масло специально адаптировано для дорожной и внедорожной техники: стоительная, горная и сельскохозяйственная.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТОВ

TOTAL RUBIA S 20W-20 поддерживает превосходную защиту от изнашивания.
Защитные и антикоррозионные свойства масла обеспечивают защиту компонентов гидравлики и продлевают срок службы оборудования.
TOTAL RUBIA S 20W-20 обладает отличной стойкостью к окислению и предотвращает загущение масла и образование лаков и отложений.

ХАРАКТЕРИСТИКИ*

Показатель	Показатель	Метод	Значение
Плотность при 15°C	кг/м³	ASTM D1298	885
Кинематическая вязкость при 40°C	мм²/с	ASTM D445	68
Кинематическая вязкость при 100°C	мм²/с	ASTM D445	8.8
Индекс вязкости		ASTM D2270	102
Температура вспышки	°C	ASTM D92	>220
Температура застывания	°C	ASTM D97	-30
Щелочное число	мгКОН/г	ASTM D2896	11
Сульфатная зольность	%	ASTM D874	1.54

997 просмотров

TOTAL RUBIA S 30(ЛЕТО)

Минеральное масло для дизельных двигателей.

СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Международные классификации: API CF/SF

ПРИМЕНЕНИЕ

Минеральное масло TOTAL RUBIA S 30 рекомендовано для дизельных двигателей предыдущих поколений транспортных средств, а также коммунальной и сельскохозяйственной техники.
Данное масло также подходит для стационарных двигателей.
TOTAL RUBIA S 30 применимо ко всем дизельным двигателям, для которых рекомендуется масло класса SAE 30.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТОВ

TOTAL RUBIA S 30 обладает отличной стойкостью к окислению и предотвращает загущение масла и образование лаков и отложений.
Моюще-диспергирующие и противоизносные свойста поддерживают чистоту в двигателе и позволяют контролировать выделение сажи и образование различных отложений.

ХАРАКТЕРИСТИКИ*

Показатель	Показатель	Метод	Значение
Плотность при 15°C	кг/м³	ASTM D1298	895
Кинематическая вязкость при 40°C	мм²/с	ASTM D445	103
Кинематическая вязкость при 100°C	мм²/с	ASTM D445	11.5
Индекс вязкости		ASTM D2270	98
Температура вспышки	°C	ASTM D92	>220
Температура застывания	°C	ASTM D97	-24
Щелочное число	мгКОН/г	ASTM D2896	11
Сульфатная зольность	%	ASTM D874	1.52

855 просмотров

TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40

Малозольное моторное масло, изготовленное по синтетической технологии, для тяжелонагруженных дизельных и бензиновых двигателей грузовых автомобилей.

СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Международные классификации: ACEA E6/E7/E4-99 issue 3 API Cl-4/CH-4

Одобрения производителей:

Mack EO-N
MAN M 3477/M 3277 CRT/M 3271-1
MB-Approval 228.51
Renault Trucks RLD-2
Scania Low-Ash
Volvo VDS-3
VOITH Class B

Соответствует требованиям

DAF
IVECO

ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло на основе синтетической технологии TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 отлично подходит для тяжелонагруженных дизелей. Также совместимо с большинством бензиновых моторов.
Благодаря технологии «Low-Saps» (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 защищает дизельные двигатели, оснащенные системами последующей обработки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF).
Масло TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 специально адаптировано для двигателей класса Евро 6, а также двигателей предыдущих поколений Mercedes-Benz, DAF и некоторых двигателей Scania.
TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 позволяет обойтись минимумом наименований смазочных материалов в автопарках, в которых имеются разные двигатели американских и европейских производителей.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Синтетическая масляная база в сочетании со сбалансированным пакетом присадок делают TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 высококачественным смазочным материалом.
Полностью синтетическая база обеспечивает превосходную термическую стабильность.
Выдающиеся моюще-диспергирующие, антиокислительные и антикоррозионные свойства позволяют достичь расширенных интервалов замены масла, требуемых такими производителями, как DAF, MAN и Mercedes-Benz, и тем самым снизить затраты на сервисное обслуживание.
Комплекс моюще-диспергирующих и противоизносных присадок поддерживает чистоту наиболее уязвимых деталей двигателя.
Превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость.
Продвинутая формула «Low-Saps» предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ*

Показатель	Показатель	Метод	Значение
Плотность при 15°C	кг/м³	ASTM D1298	857
Кинематическая вязкость при 40°C	мм²/с	ASTM D445	95
Кинематическая вязкость при 100°C	мм²/с	ASTM D445	14.3
Индекс вязкости		ASTM D2270	155
Температура вспышки	°C	ASTM D92	234
Температура застывания	°C	ASTM D97	-27
Щелочное число	мгКОН/г	ASTM D2896	10
Сульфатная зольность	%	ASTM D874	1

974 просмотра

TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W40

Полусинтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей дорожной техники (грузовые или легковые автомобили).

СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Международные классификации: ACEA E7 А3/В3 А3/В4 API Cl-4/CH-4/SJ

Одобрения производителей

Cummins CES 20078
Kamaz
Mack EO-N
MAN M 3275
MB-Approval 228.3/229.1
Renault Trucks RLD-2
Volvo VDS-3

ПРИМЕНЕНИЕ

Многофункциональное масло TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 особенно подходит для бензиновых и дизельных двигателей (легковые и грузовые автомобили).
Рекомендовано для двигателей Евро 3 и двигателей предыдущих поколений европейских и американских производителей. Также подходит для двигателей класса Евро 5 и ниже некоторых производителей с подходящими интервалами замены масла.
Таким образом, масло TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 адаптировано для автопарка с бензиновыми и дизельными двигателями с подходящими интервалами замены масла.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Полусинтетическое масло TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 проявляет превосходную вязкостную стабильность при работе, гарантируя отличную смазку двигателя в самых жестких условиях.
Комплекс моюще-диспергирующих и противоизносных присадок поддерживает чистоту наиболее уязвимых деталей двигателя.

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ*

Показатель	Показатель	Метод	Значение
Плотность при 15°C	кг/м³	ASTM D1298	873.2
Кинематическая вязкость при 40°C	мм²/с	ASTM D445	95.2
Кинематическая вязкость при 100°C	мм²/с	ASTM D445	14.5
Индекс вязкости		ASTM D2270	158
Температура вспышки	°C	ASTM D92	232
Температура застывания	°C	ASTM D97	-33
Щелочное число	мгКОН/г	ASTM D2896	10.5
Сульфатная зольность	%	ASTM D874	1.48

887 просмотров

TOTAL RUBIA TIR 7400 15W40

Минеральное масло для дизельных двигателей дорожной техники.

Международные стандарты:

ACEA E7;
API Cl-4/CH-4/SL;

Одобрения автопроизводителей:

Cummins CES 20076/77/78
KAMAZ
Mack EO-N
MAN M 3275
MB-Approval 228.3
Renault Trucks RLD-2
Volvo VDS-3

Соответствует последним требованиям:

Caterpillar ECF-1a
DAF
IVECO*
Scania

ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 предназначено для применения в дизельных двигателях дорожной техники.
Данное масло рекомендовано для двигателей Евро 3 и моторов предыдущих поколений большинства европейских и американских производителей. Также адаптировано для двигателей класса Евро 5 и ниже некоторых производителей с подходящими интервалами замены масла.
TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 позволяет использовать минимум наименований смазочных материалов в автопарках, в которых имеются разные двигатели американских и европейских производителей.

ПРЕИМУЩЕСТВА

TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 при работе проявляет превосходную вязкостную стабильность, гарантируя эффективную смазку двигателя в жестких условиях эксплуатации.
Выдающиеся моюще-диспергирующие и противоизносные свойства поддерживают чистоту в двигателе и позволяют контролировать выделение сажи и образование различных отложений.
Моющие свойства масла обеспечивают чистоту поршней двигателя и защищают от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее способность удерживать масляную пленку.

ХАРАКТЕРИСТИКИ*

Показатель	Показатель	Метод	Значение
Плотность при 15°C	кг/м³/с	ASTM D1298	888
Кинематическая вязкость при 40°C	мм²/с	ASTM D445	98.7
Кинематическая вязкость при 100°C	мм²/с	ASTM D445	13.4
Индекс вязкости		ASTM D2270	136
Температура вспышки	°C	ASTM D92	236
Температура застывания	°C	ASTM D97	-30
Щелочное число	мгКОН/г	ASTM D2896	11
Сульфатная зольность	%	ASTM D874	1.45

*Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

1012 просмотров

Масла трансмиссионные

1201 просмотр

KAMAZ G-Profi Service Line GL-4/GL-5 75W-90

KAMAZ G-Profi Service Line GL-4/GL-5 75W-90 – всесезонное универсальное трансмиссионное масло, рекомендованное ПАО «КАМАЗ» для применения в агрегатах трансмиссии техники КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ. Благодаря сочетанию синтетической базовой основы и специального пакета присадок данное масло обладает высокой стойкостью к окислению с возможностью увеличения интервала замены (в сравнении с маслами на минеральной и полусинтетических основах), и улучшенными низкотемпературными свойствами. Масло обеспечивает сохранение уровня эксплуатационных свойств в широком интервале рабочих температур и нагрузок.

Применение
Трансмиссионное масло KAMAZ G-Profi Service Line GL-4/GL-5 75W-90 разработано совместно со специалистами ПАО «КАМАЗ» и рекомендовано ПАО «КАМАЗ» для применения в агрегатах трансмиссии (механические коробки переключения передач, раздаточные коробки, редукторы ведущих мостов и колесные редукторы) тяжелой грузовой шоссейной, внедорожной и специальной техники марки КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ. Рекомендуемый производителем интервал замены для раздаточных коробок составляет 90 тыс. км, для ведущих мостов – 120 тыс. км

KAMAZ_G_Profi_Service_Line_GL4_GL5.pdf
230,4 кб

901 просмотр

TOTAL FLUIDE XLD FE

Жидкость для автоматических трансмиссий с увеличенным сроком эксплуатации.

Одобрения:

ZF TE-ML 04D, 09, 14B , 16L & 17C
Allison C-4
MAN 339 Typ V2 & Z-2
Volvo 97341
VOITH H55.6336
MB-Approval 236.6

В процессе получения одобрений: Allison TES 389

Соответствует требованиям:

Allison TES 295
MB-Approval 236.91
ZF 14C, 02F, 11B
MAN 339 Z-3

Легковая техника:

GM DEXRON III-H
FORD
Mercon/Mercon V
JASO 1A
NISSAN (Matic D,J,K)
JWS 3309
MAZDA (M-III, M-V)
HONDA (Z-1), TOYOTA (T-IV), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II, SP-III)
MB-Approval 236.11
BMW (в случае, когда рекомендуется жидкость LT 71141 или LA2634)
VW (TL 52162)
ZF TE ML 09,11B
CHRYSLER ATF +3/+4

ПРИМЕНЕНИЕ

Жидкость нового поколения для автоматических трансмиссий на основе базовых масел, произведенных по синтетической технологии, соответствующая самым строгим требованиям производителей АКПП, с отличными эксплуатационными характеристиками, для увеличенных интервалов замены.
Может применяться во всех случаях, когда требуется уровень свойств DEXRON III-H, FORD MERCON/MERCON V (до 2007 года).
Особенно рекомендуется для АКПП тяжелой техники (автобусов, грузовых автомобилей и т.д.) производства Voith, Allison и ZF, с максимальными интервалами замены.
Может применяться в автоматических трансмиссиях азиатских производителей (требующих отличные антивибрационные характеристики), таких как: Nissan (Matic D,J,K), Mazda (M-III, M-V), Honda (Z-1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SP-III).
Подходит для узлов, требующих жидкостей, соответствующих спецификациям Allison TES 295 и ZF 14 C

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Ед.измерения	Значение
Цвет	-	-	красный
Плотность при 15ºC		кг/м³	850
Вязкость при 40ºC	ASTM D445	мм²/с	33.7
Вязкость при 100ºC	ASTM D445	мм²/с	7.1
Индекс вязкости	ASTM D2270	-	181
Температура вспышки	ASTM D92	ºC	212
Температура застывания	ASTM D97	ºC	-51

*Приведены усредненные значения для ознакомления

ПРЕИМУЩЕСТВА

Прекрасные окислительная и термическая стабильность, снижающие образование отложений и кислотных продуктов для максимальных интервалов замены.
Очень стабильные вязкостные характеристики даже при очень высоких сдвиговых нагрузках обеспечивают адекватное смазывание в течение всего периода эксплуатации.
Прекрасная фильтруемость, позволяющая увеличить интервалы замены фильтров и снизить стоимость обслуживания.
Отличные антипенные свойства обеспечивают оптимальное смазывание и гидравлические свойства жидкости.
Улучшенные фрикционные свойства увеличивают комфорт при езде благодаря плавному переключению передач.
Высокая стабильность фрикционных характеристик обеспечивает корректное переключение передач в течение всего периода эксплуатации.
Улучшенные противоизносные свойства обеспечивают прекрасную защиту компонентов автоматических трансмиссий при высоких нагрузках, большую экономию топлива и максимальную передачу мощности.
Очень хорошая совместимость с материалами уплотнений, что снижает количество протечек.
Очень высокая защита от коррозии

979 просмотров

TOTAL TRANSMISSION AXLE 9 80W90

Высококачественное масло, разработанное для применения в мостах и коробках передач коммерческой техники, когда требуется уровень свойств API GL-5 и SAE J2360. Рекомендовано для смазывания гипоидных передач, работающих в тяжелых условиях. Специально разработано для задних мостов Mercedes-Benz, особенно мостов HL 6, в которые требуется применять масла с одобрением MB 235.20. Подходит для сервисной заливки мостов с гипоидной передачей коммерческой техники MAN, DAF, IVECO, VOLVO, Renault TRUCKS с продленными интервалами от 240 000 км, а также одобрено для применения в синхронизированных и несинхронизированных коробках передач SCANIA.

Спецификации

API: GL-5, MT-1, MIL-PRF-2105E MB-APPROVAL 235.20, MAN 342 TYPE M3; MAN 341 TYPE GA1, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A SAE J2360 (N° PRI GL 0660 И 0662)

862 просмотра

TOTAL TRANSMISSION GEAR 7 80W90

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ:

API GL-4

ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ:

MAN 341 TYPE E1, Z2
ZF TE-ML 16A, 17A, 19A

ПРИМЕНЕНИЕ:

разработано для синхронизированных и не синхронизированных коробок передач, средненагруженных мостов, коробок отбора мощности требующих масел с уровнем свойств API GL-4 или MILL-2105.
одобрено ZF для применения в коробках передач, не оборудованных интардером, со стандартным интервалом замены.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Повышенные защитные свойства от износа и коррозии благодаря высоким противозадирным свойствам.
Высокая стабильность при работе благодаря высокому индексу вязкости.
Высокая совместимость с масляными фильтрами благодаря противопенным свойствам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Единицы измерения	Метод	Значение
Плотность при 15 ºС	кг/м³	DIN 51757 D	895
Кинематическая вязкость при 40 ºС	мм²/с	ASTM D445	140
Кинематическая вязкость при 100 ºС	мм²/с	ASTM D445	14.4
Индекс вязкости	-	ASTM D2270	101
Температура застывания	ºС	ASTM D97	-24
Температура вспышки	ºС	ASTM D92	224

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

888 просмотров

TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90

TOTAL TRANS. DUAL 9 FE 75W90

Высококачественное синтетическое трансмиссионное масло

SAE 75W-90

Международные стандарты:

API GL-4
API GL-5
API MT-1
MIL-PRF-2105E

Одобрения автопроизводителей:

DAF (First fill)
MB-Approval 235.8
MAN 341 TYPE E3, Z2
MAN 342 TYPE M3
SCANIA STO 1:0
VOLVO 97312
ZF TE-ML 02B, 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B
SAE J2360 (n0 PRI GL 0661)

ПРИМЕНЕНИЕ

TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90 высококачественное синтетическое масло разработанное для синхронизированных и не синхронизированных ручных коробок передач, задних мостов и любых видов трансмиссий, в которых требуется применение масла с уровнем свойств API GL-4, API GL-5, API MT-1, MIL-PRF-2105E.
TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90 высококачественное синтетическое масло разработанное по концепции T.D.L (Total Drive Line), которая позволяет применять данный продукт в мостах и коробках передач, работающих в тяжелых условиях.
TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90 подходит для применения в трансмиссиях таких концернов как MACK, MAN, DAF, IVECO, Mercedes, VOLVO, Renault TRACKS с продленными интервалами замены до 180 000 км.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТА

Сокращение расхода топлива, в сравнении со стандартными смазочными материалами, благодаря тприменению технологии TOTAL FUEL ECONOMY
Сокращение затрат на техническое обслуживание: специальная формула позволяет достигнуть увеличенных интервалов замены
Подходит для применения в смешанных парках: данный продукт адаптирован для применения в трансмиссиях основных OEM, что позволит потребителю применять один продукт для всего парка.
Повышенные защитные свойства от износа и коррозии благодаря высоким противозадирным свойствам.
Высокие пусковые свойства: текучесть при низкой температуре благодаря высокому индексу вязкости облегчает холодный старт и способствует снижению расхода топлива.
Высокая стабильность при работе благодаря высокому индексу вязкости.
Высокая совместимость с масляными фильтрами благодаря противопенным свойствам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Единицы измерения	Метод	Значение
Плотность при 15 °C	кг/м³	DIN 51757 D	866
Кинематическая вязкость при 40 °C	мм²/с	ASTM D445	101
Кинематическая вязкость при 100 °C	мм²/с	ASTM D445	15
Индекс вязкости	-	ASTM D2270	157
Температура вспышки	°С	ASTM D92	240
Вязкость по Брукфильду при -40 °С	мПа/с	-	66 000
Температура застывания	°C	ASTM D97	-51
Вязкость по Брукфильду при -40 °С	мПа/с	ASTM D2983	190

* Указанные значения являются усреднёнными и приводятся для ознакомления.

883 просмотра

TOTAL TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W80

Высококачественное трансмиссионное масло для механических и автоматических коробок передач тяжелой техники.

SAE 75W-80

Международные стандарты:

- API GL-4

Одобрения автопроизводителей:

ZF TE-ML 01E, 02E, 16P
VOITH CLASS B
VOLVO 97307
MAN 341 TYPE Z5
MB-Approval 235.28

ПРИМЕНЕНИЕ

Это трансмиссионное масло на синтетической основе для механических и автоматических коробок передач, синхронизированных и не синхронизированных, работающих при высоких нагрузках, скоростях и температурах.
Cпециально разработано для всех коробок передач, с интардером и без интардера (например для коробок передач ZF со встроенным интардером).
Это масло со спецификацией VOLVO 97307 и VOITH Class B для применения во всех видах механических и автоматических трансмиссий и может быть рекомендовано в любых видах трансмиссий, где требуется уровень свойств API GL-4.
Особенно подходит для работы с продленными интервалами (до 540 000 км.) в трансмиссиях коммерческой техники, такой как Renault TRACKS, DAF, MAN, IVECO и для всех видов коммерческой техники, оборудованной механическими и автоматическими коробками передач.
Подходит для применения в последних поколениях коробок передач с карбоновыми синхронизаторами, в которых требуется применять масло со спецификацией ZF TE-ML 01E. Для коробок передач с молибденовыми синхронизаторами спецификация ZF TE-ML 02E позволит увеличить срок службы синхронизаторов (и интервалов замены).
Подходит для применения в трансмиссиях, работающих при повышенных нагрузках, например общественный транспорт, дорожно-строительная техника, и т.д.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТА

Сокращение расхода топлива, в сравнении со стандартными смазочными материалами, благодаря применению технологии TOTAL FUEL ECONOMY.
Сокращение затрат на техническое обслуживание: специальная формула позволяет достигнуть увеличенных интервалов замены.
Повышенные защитные свойства от износа и коррозии благодаря высоким противозадирным свойствам.
Высокие пусковые свойства: текучесть при низкой температуре благодаря высокому индексу вязкости облегчает холодный старт и способствует снижению расхода топлива.
Высокая стабильность при работе благодаря высокому индексу вязкости.
Высокая совместимость с масляными фильтрами благодаря противопенным свойствам.
Улучшенное переключение передач: равномерная работа КПП оборудованных порошковыми, молибденовыми или карбоновыми синхронизаторами.

ХАРАКТЕРИСТИКИ*

Показатель	Единицы измерения	Метод	Значение
Плотность при 15 °C	кг/м³	DIN 51757 D	858
Кинематическая вязкость при 40 °C	мм²/с	ASTM D445	54
Кинематическая вязкость при 100 °C	мм²/с	ASTM D445	9,35
Индекс вязкости	-	ASTM D2270	157
Температура вспышки	°С	ASTM D92	240
Температура застывания	°C	ASTM D97	-42
Вязкость по Брукфильду при -40 °С	мПа/с	ASTM D2983	42400

* Указанные значения являются усреднёнными и приводятся для ознакомления.

997 просмотров

Масла гидравлические

1140 просмотров

TOTAL EQUIVIS XLT

EQUIVIS XLT - гидравлическая жидкость для применения в оборудовании, работающем на открытом воздухе при экстремально низких температурах, обладающая очень высоким индексом вязкости, что значительно расширяет диапазон рабочих температур гидравлических систем.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Низкая вязкость масла при отрицательных температурах позволяет исключить возникновение явления кавитации при запуске оборудования, что обеспечит незамедлительное правильное функционирование гидравлической системы.
Хорошая стойкость к действию сдвиговых нагрузок обеспечивает образование надежной смазывающей пленки при высоких температурах и способствует эффективной работе гидравлических насосов в течение всего межсервисного интервала.
Беззольная рецептура обеспечивает очень высокую окислительную стабильность, способствующую снижению образования отложений и позволяющую увеличить интервал замены.
Хорошая защита конструкционных материалов от износа и коррозии.
Отличная способность к быстрому отделению воздуха.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Ед.измерения	EQUIVIS XLT
Показатель	Стандарт	Ед.измерения	15	22	32
Внешний вид	Визуально	-	Прозрачная	Прозрачная красная	Прозрачная
Плотность при 15°C	ASTM D 4052	кг/м³	847	852	854
Вязкость при – 40 °С	ASTM D445	мм²/с	600	900	1200
Вязкость при 40°C	ASTM D445	мм²/с	15	22	32
Вязкость при 100°C	ASTM D445	мм²/с	5,3	7,5	10,7
Индекс вязкости	ASTM D2270	-	350	350	350
Температура вспышки	ASTM D92	°C	110	110	110
Температура застывания	ASTM D97	°C	-57	-54	-51
ЧШМ, диаметр пятна	ASTM D 4172	мм	0,44	0,44	0,44
FZG A/8,3/90	DIN 51354/2	Ступень	-	10	10

889 просмотров

TOTAL EQUIVIS ZS

Гидравлическое масло с высоким индексом вязкости и хорошими противоизносными свойствами.

ПРИМЕНЕНИЕ

Все гидравлические системы, работающие под высоким давлением (предельное значение указывается производителем насосов) и при высокой температуре.

Наружное оборудование, работающее в любых климатических условиях; обеспечивает легкий запуск в большом диапазоне температур: оборудование, предназначенное для коммунальных работ, сельского хозяйства, транспорта, в том числе морского, и для других промышленных применений.

СПЕЦИФИКАЦИИ

Очень высокий индекс вязкости.
Высокая стабильность к деформации сдвига.
Высокая термическая стойкость, исключающая образование отложений даже при высокой температуре.
Превосходная стойкость к окислению, гарантирующая продолжительный срок службы масла. Отличные антикоррозионные свойства.
Отличные противоизносные свойства, гарантирующие увеличение срока службы оборудования.
Превосходная гидролитическая стабильность, исключающая блокирование фильтров.
Очень хорошая фильтруемость даже в присутствии воды.
Низкая склонность к пенообразованию и хорошее отделение воздуха благодаря использованию компонетов, не содержащих силиконов.
Очень низкая температура застывания.
Хорошая способность к деэмульгированию, гарантирующая быстрое отделение воды.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Ед.измерения	EQUIVIS
Показатель	Стандарт	Ед.измерения	15	22	32	46	68	100
Внешний вид	Внутренний	-	Прозрачная жидкость
Плотность при 15ºС	ISO 3675	кг/м³	858	861	870	874	882	885
Вязкость при 40ºС	ISO 3104	мм²/c	15	22	32	46	68	100
Вязкость при 100ºС	ISO 3104	мм²/c	3,7	5,1	6,5	8,4	11,2	15,6
Индекс вязкости	ISO 2909	-	151	164	160	161	161	165
Температура вспышки	ISO 2592	ºC	174	202	208	215	220	230
Температура застывания	ISO 3016	ºC	-42	-42	-39	-39	-36	-36
FZG A/8,3/90-ступень отказа	DIN 51354	Ступень	-	-	10	11	11	-
Индекс фильтруемости	NF E 48-690	-	1,05	1,02	1,09	1,02	1,09	1,05
Стойкость к сдвиговым нагрузкам(250 циклов) Потеря вязкости при 40ºС	DIN	%	-	-	3	5	8	-

*Приведены усредненные значения для ознакомления

952 просмотра

Жидкости не замерзающие (антифриз)

1178 просмотров

KAMAZ G-Profi Service Line Antifreeze Premium

KAMAZ G-Profi Service Line Antifreeze – готовая к применению охлаждающая жидкость, произведенная на основе этиленгликоля с использованием низкосиликатного пакета присадок традиционного типа (IAT). Рекомендована ПАО «КАМАЗ» для применения в системе охлаждения тяжелонагруженных двигателей техники КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ. Благодаря использованию специального пакета присадок данная охлаждающая жидкость дополнительно защищает систему охлаждения от отложений и ее детали от кавитации, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств при температурах воздуха до -40 °С.

ПРИМЕНЕНИЕ

Охлаждающая жидкость KAMAZ G-Profi Service Line Antifreeze разработана совместно со специалистами ПАО «КАМАЗ» и рекомендована ПАО «КАМАЗ» для применения в системах охлаждения двигателей тяжелой грузовой шоссейной, внедорожной и специальной техники марки КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ. Рекомендованный производителем интервал замены составляет 1 раз в 100 тыс. км или не реже 1 раза в 12 мес. (1-я категория эксплуатации).

900 просмотров

KAMAZ G-Profi Service Line Antifreeze

KAMAZ G-PROFI SERVICE LINE ANTIFREEZE

РЕКОМЕНДОВАНО И ОДОБРЕНО ПАО «КАМАЗ»

KAMAZ G-Profi Service Line Antifreeze – готовая к применению охлаждающая жидкость, произведенная на основе этиленгликоля с использованием низкосиликатного пакета присадок традиционного типа (IAT). Рекомендована ПАО «КАМАЗ» для применения в системе охлаждения тяжелонагруженных двигателей техники КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ. Благодаря использованию специального пакета присадок данная охлаждающая жидкость дополнительно защищает систему охлаждения от отложений и ее детали от кавитации, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств при температурах воздуха до -40 °С.

ОДОБРЕНИЯ

ПАО «КАМАЗ»

СПЕЦИФИКАЦИИ

ASTM D6210, D4985, D3306

KAMAZ_G_Profi_Service_LineAntifreez.pdf
172,3 кб

ПРИМЕНЕНИЕ

ПРЕИМУЩЕСТВА

Современная рецептура и отсутствие нежелательных компонентов в составе – надежная защита от коррозии и экономия при обслуживании техники;

Низкое содержание силикатов – защита системы от отложений и снижение вероятности внеплановых простоев техники из-за перегрева;

Усиленная защита деталей от кавитации

Хорошая совместимость с металлическими и неметаллическими материалами системы охлаждения – снижение вероятности утечек и экономия средств;

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Значение	Метод
Цвет	красный	визуально
Плотность при 20°С, г/см³	1,065-1,077	ASTM D1122
Температура кипения, °С	не ниже 108	ASTM D1120
Резерв щелочности, мл HCl	не менее 4,0	ASTM D1121
Водородный показатель (рН)	8,5-10,0	ASTM D1287
Коррозионное воздействие на металлы, г/м²·сут	соотв.	ГОСТ 28084
Набухание уплотнений	соотв.	ГОСТ 28084
Вспениваемость: объем пены, мл время оседания пены, с	не более 100 не более 3	ASTM D1881
Температура начала кристаллизации, °C	не выше -36	ASTM D1177

1067 просмотров

TOTAL GLACELF CLASSIC

Антифриз GLACELF CLASSIC при смешивании с соответствующим количеством воды превращается в охлаждающую жидкость, рекомендуемую для всех систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

На основании французского Декрета No. 95-326 от 20 марта 1995 года, касающегося распределения основных продуктов, содержащих моноэтиленгликоль, антифриз GLACELF CLASSIC содержит добавки, придающие ему горький вкус, для предотвращения случайного заглатывания детьми или взрослыми.

GLACELF CLASSIC - это отличное соотношение качества и цены.

ПРИМЕНЕНИЕ

Перед использованием GLACELF CLASSIC разбавляется деминерализованной водой (< 8F), в результате образуется охлаждающая жидкость длительного пользования, обеспечивающая эффективную защиту двигателя от замерзания или перегрева и которую можно применять в течение всего года независимо от сезона.
Для получения хорошо смешанного охладителя рекомендуется смешивать антифриз с водой механически.
Защита от замерзания зависит от соотношения объемов GLACELF CLASSIC и воды.

Объем антифриза GLACELF CLASSIC, %	33	40	50	68
Температура, при которой появляются первые кристаллы, 0С (NFT 78 102)	-20	-26	-37	-69

*Приведены усредненные значения, носящие ознакомительный характер

Рекомендуемый интервал замены: каждый год.

Все антифризы и охлаждающие жидкости на основе моноэтиленгликоля относятся к специальным промышленным отходам и должны утилизироваться в разрешенных местах.

СПЕЦИФИКАЦИИ

GLACELF CLASSIC удовлетворяет требованиям основных международных стандартов для антифризов.

ПРЕИМУЩЕСТВА

В бензиновых или дизельных двигателях от 30 до 40% теплоты, полученной при сгорании, не преобразуется в движущую силу и должно рассеиваться. Система охлаждения двигателя должна быть приспособлена к удалению этого избытка с учетом протира стенок охлаждающей системы. Жидкость охлаждает различные части двигателя, перенося тепло, а затем оставляя его в радиаторе. Если избыток теплоты не удалять, то достаточно всего нескольких минут работы двигателя без охладителя для появления заедания поршневых колец и трещин в головке цилиндра.

• GLACELF CLASSIC успешно проходит требуемые стандартами коррозионные испытания: испытание пластинки нагревом и испытание стеклянных изделий на химическое разрушение.

• Присадки в антифризе GLACELF CLASSIC сообщают охлаждающей жидкости:

− запас щелочных свойств (для нейтрализации продуктов сгорания),

− уменьшение вспениваемости (в основном, уменьшение стабильности возможной пены), и химическую нейтральность (рН 7 – 8,5).

Охлаждающая жидкость, полученная разбавлением антифриза GLACELF CLASSIC, совместима с эластомерными деталями уплотнений и красками при продолжительном контакте.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Значение
Цвет	-	Светло-синий
Плотность при 150С	ASTM D1122	1,119
Запас щелочности (pH 5,5)	GFC Pr L-110-03	11,5 мл HCI 0,1H
Температура начала кристаллизации, 50% разбавление	ASTM D1177	-37 0C

883 просмотра

TOTAL GLACELF PLUS

Антифриз GLACELF PLUS удовлетворяет требованиям основных международных стандартов для антифризов, а также требованиям ведущих автоизготовителей.

Согласно Постановлению правительства Франции № 95-326 от 20-го марта 1995 г., касающегося списка основных продуктов, содержащих моноэтиленгликоль, антифриз GLACELF PLUS содержит добавки, придающие ему горький вкус и предупреждающие случайное проглатывание детьми или взрослыми.

ОДОБРЕНИЯ

BMW
PORSCHE
AUDI
SEAT
SKODA
VOLKSWAGEN TL 774 C

СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ

CHRYSLER EUROPE
FORD
OPEL-GM
SAAB

ПРИМЕНЕНИЕ

Для приготовления охлаждающей жидкости, эффективно защищающей двигатель от замерзания или перегрева и которую можно применять круглый год, антифриз GLACELF PLUS разбавляется деминерализованной водой (жесткость < 8˚F).
Для получения идеально перемешанной охлаждающей жидкости рекомендуется механически смешивать антифриз с водой. Защита от замерзания зависит от соотношения антифриза и воды.
Минимальная рекомендованная концентрация GLASELF PLUS составляет 30% Максимальная защита от замерзания получается при концентрации 68% Не рекомендуется использовать GLASELF PLUS в концентрации свыше 70%.
Рекомендуется заменять антифриз раз в 3 года.

Концентрация GLACELF PLUS, % об.	33	40	50
Температура, при которой в охлаждающей жидкости появляются первые кристаллы, ºC (NFT 78 102)	-20	-26	-37

ПРЕИМУЩЕСТВА

Запас щелочных свойств (для нейтрализации газов кислотного горения),
Стойкость к пенообразованию (для расслаивания возможной устойчивой пены),
Совместимость с жесткой водой (max. 400F).

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Значение
Цвет	-	Сине-зеленый
Плотность при 15ºС	ASTM D1122	1,125
PH, 50% разбавление	ASTM D1287	8,4
Запас щелочности (pH 5,5)	GFC Pr L-110-03	16 мл HCI 0,1H
Температура кипения (неразбавл.)	ASTM D1120	174 ºC
Температура начала кристаллизации	ASTM D1177	-38 ºC

876 просмотров

TOTAL GLACELF MDX

GLACELF MDX удовлетворяет требованиям основных международных стандартов для антифризов, а также требованиям ведущих автоизготовителей.

Антифриз на основе моноэтиленгликоля с очень долгим сроком службы.

Антифриз GLACELF MDX при смешивании с соответствующим количеством воды превращается в охлаждающую жидкость, рекомендуемую для систем охлаждения любых двигателей внутреннего сгорания, особенно MTU (все двигатели), MB (все двигатели без ограничения) и MAN.

На основании французского Декрета No. 95-326 от 20 марта 1995 года, касающегося распределения основных продуктов, содержащих моноэтиленгликоль, антифриз GLACELF MDX содержит добавки, придающие ему горький вкус, для предотвращения случайного заглатывания детьми или взрослыми.

Антифриз GLACELF MDX относится к специальному ассортименту.

Антифриз GLACELF MDX официально одобрен следующими производителями:

DAIMLER CHRYSLER:

Approval page 325.0
GM-OPEL
MAN 324 Type NF
MTU – MTL 5048

Антифриз GLACELF MDX удовлетворяет требованиям следующих автопроизводителей и одобрен ими для использования в двигателях своих автомобилей:

AUDI
SEAT
SKODA

VW
BMW
PORSCHE

STEYR
VAN HOOL
VOLVO

ПРИМЕНЕНИЕ

Перед использованием GLACELF MDX разбавляется деминерализованной водой (< 8F), в результате образуется охлаждающая жидкость длительного пользования, обеспечивающая эффективную защиту двигателя от замерзания или перегрева и которую можно применять в течение всего года независимо от сезона.
Для получения хорошо смешанного охладителя рекомендуется смешивать антифриз с водой механически.
Защита от замерзания зависит от соотношения объемов GLACELF MDX и воды.

Объем антифриза GLACELF MDX, %	33	40	50
Температура, при которой появляются первые кристаллы, 0С (NFT 78 102)	-20	-26	-37

*Приведены усредненные значения, носящие ознакомительный характер.

Рекомендуется, чтобы объем антифриза GLACELF MDX составлял не меньше 33 % объема конечного раствора. Концентрация не должна превышать 70 %.

Рекомендуемый интервал замены: каждые два года

ПРЕИМУЩЕСТВА

В бензиновых или дизельных двигателях от 30 до 40% теплоты, полученной при сгорании, не преобразуется в движущую силу и должно рассеиваться. Система охлаждения двигателя должна быть приспособлена к удалению этого избытка с учетом протира стенок охлаждающей системы. Жидкость охлаждает различные части двигателя, перенося тепло, а затем оставляя его в радиаторе. Если избыток теплоты не удалять, то достаточно всего нескольких минут работы двигателя без охладителя для появления заедания поршневых колец и трещин в головке цилиндра.
GLACELF MDX эффективно решает проблемы коррозии, поражающей все материалы, используемые в системах охлаждения.
GLACELF MDX успешно проходит требуемые стандартами коррозионные испытания: испытание пластинки нагревом и испытание стеклянных изделий на химическое разрушение.
Присадки в антифризе GLACELF MDX сообщают охлаждающей жидкости:

− запас щелочных свойств (для нейтрализации продуктов сгорания)

− уменьшение вспениваемости (в основном, уменьшение стабильности возможной пены), и совместимость с жесткой водой (max. 40ºF).

Охлаждающая жидкость, полученная разбавлением антифриза GLACELF MDX, совместима с эластомерными деталями уплотнений и красками при продолжительном контакте.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Значение
Цвет	-	Зеленый
Плотность при 15ºС	ASTM D1122	1,122
PH, 50% разбавление	ASTM D1287	8,15
Запас щелочности (pH 5,5)	GFC Pr L-110-03	14,6 мл HCI 0,1H
Температура кипения (неразбавл.)	ASTM D1120	160 ºC
Температура начала кристаллизации, 50% разбавление	ASTM D1177	-37 ºC

884 просмотра

TOTAL GLACELF AUTO SUPRA

GLACELF AUTO SUPRA удовлетворяет требованиям международных стандартов для антифризов, а также спецификаций ведущих производителей.

Антифриз на основе моноэтиленгликоля и органических ингибиторов коррозии с очень долгим сроком службы. При смешивании с соответствующим количеством воды антифриз GLACELF AUTO SUPRA превращается в охлаждающую жидкость, рекомендуемую для всех двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей и автофургонов, грузовиков, строительной и сельскохозяйственной техники.

В соответствии с французским Декретом No. 95-326 от 20 марта 1995 года, касающегося

распространения продуктов, содержащих моноэтиленгликоль, GLACELF AUTO SUPPRA

содержит добавки, придающие ему горький вкус, для предотвращения случайного проглатывания детьми или взрослыми.

GLACELF AUTO SUPRA является топовым продуктом в нашей гамме антифризов.

ОДОБРЕНИЯ:

MB-Approval 325.3
DEUTZ
DEUTZ MWM

MAN 324 Typ SNF
FORD
AUDI

SEAT
SKODA
VW TL 774 D/F

СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ:

JAGUAR
OPEL-GM 627M
LEYLAND TRUCKS

RENAULT VI
SCANIA
SAAB

ПРИМЕНЕНИЕ

Чтобы получить охлаждающую жидкость, которую можно применять круглый год, антифриз GLACELF AUTO SUPRA разбавляется деминерализованной водой (< 8ºF).
Для получения качественной смеси рекомендуется механически смешивать антифриз с водой.
Морозостойкость охлаждающей жидкости зависит от соотношения GLACELF AUTO SUPRA и воды.

% объема GLACELF AUTO SUPRA

Температура, при которой появляются

первые кристаллы, ºC

-20

-26

-37

Температура кипения, ºC

105

107

110

Приведены усредненные значения, носящие ознакомительный характер

Рекомендуемое соотношение:

Cодержание антифриза GLACELF AUTO SUPRA в готовом растворе должно составлять не менее 33%. Превышать концентрацию свыше 70% не допускается.

Антифриз GLACELF AUTO SUPRA полностью безопасен для применения во всех двигателях с блоками цилиндров из алюминия или чугуна и в системах охлаждения с радиаторами из алюминия или медных сплавов.

Рекомендуемые интервалы замены:

650 000 км/8 000 часов/5 лет для грузовиков
250 000 км//5 лет для легковых автомобилей

Все антифризы и охлаждающие жидкости на основе моноэтиленгликоля относятся к специальным промышленным отходам и должны утилизироваться в разрешенных местах.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Превосходная защита алюминиевых водных помп от коррозии, эрозии и кавитации.

Теплообменные характеристики в разбавленном антифризе GLACELF AUTO SUPRA остаются оптимизированными, так как его полностью органические присадки не содержат пленкообразующие и окисляющие вещества (которые сами образуют отложения), применяемые в стандартной технологии охладителей, и исключают образование каких-либо отложений, оставляя поверхности чистыми.
Комплекс присадок, добавленных в GLACELF AUTO SUPRA, сообщает охлаждающей жидкости:

- химическую нейтральность (рН 7 – 8,5)

- щелочной резерв (для нейтрализации кислот, образующихся из выхлопных газов)

- низкую склонность к пенообразованию (для разрушения возможной пены)

- совместимость с жесткой водой (до 40ºF).

Не содержит силикатов, фосфатов, хроматов, нитритов или боратов.
Охлаждающая жидкость, полученная разбавлением антифриза GLACELF AUTO SUPRA, инертна к эластомерным деталям уплотнений и краскам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Значение
Цвет	-	Розовый – флюоресцентно оранжевый
Плотность при 15°C	ASTM D1122	1,112
PH, 50% разбавление	ASTM D1287	8,6
Запас щелочности (pH 5,5)	GFC Pr L-110-03	6,2 мл HCl 0,1Н
Температура кипения (неразбавл.)	ASTM D1120	180 ºC
Температура кипения (50%)	ASTM D1120	110 ºC
Температура начала кристаллизации, 50% разбавление	ASTM D1177	-38 ºC

*Приведены усредненные значения для ознакомления

900 просмотров

TOTAL GLACELF AUTO SUPRA

ОДОБРЕНИЯ:

MB-Approval 325.3
DEUTZ
DEUTZ MWM

MAN 324 Typ SNF
FORD
AUDI

SEAT
SKODA
VW TL 774 D/F

СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ:

JAGUAR
OPEL-GM 627M
LEYLAND TRUCKS

RENAULT VI
SCANIA
SAAB

В соответствии с французским Декретом No. 95-326 от 20 марта 1995 года, касающегося распространения продуктов, содержащих моноэтиленгликоль, GLACELF AUTO SUPPRA содержит добавки, придающие ему горький вкус, для предотвращения случайного проглатывания детьми или взрослыми.

GLACELF AUTO SUPRA является топовым продуктом в нашей гамме антифризов.

ПРИМЕНЕНИЕ

Чтобы получить охлаждающую жидкость, которую можно применять круглый год, антифриз GLACELF AUTO SUPRA разбавляется деминерализованной водой (< 8ºF).
Для получения качественной смеси рекомендуется механически смешивать антифриз с водой.
Морозостойкость охлаждающей жидкости зависит от соотношения GLACELF AUTO SUPRA и воды.

% объема GLACELF AUTO SUPRA	33	40	50
Температура, при которой появляются первые кристаллы, ºC	-20	-26	-37
Температура кипения, ºC	105	107	110

Приведены усредненные значения, носящие ознакомительный характер

Рекомендуемое соотношение:

Cодержание антифриза GLACELF AUTO SUPRA в готовом растворе должно составлять не менее 33%. Превышать концентрацию свыше 70% не допускается.

Антифриз GLACELF AUTO SUPRA полностью безопасен для применения во всех двигателях с блоками цилиндров из алюминия или чугуна и в системах охлаждения с радиаторами из алюминия или медных сплавов.

Рекомендуемые интервалы замены:

650 000 км/8 000 часов/5 лет для грузовиков
250 000 км//5 лет для легковых автомобилей

ПРЕИМУЩЕСТВА

Превосходная защита алюминиевых водных помп от коррозии, эрозии и кавитации.

Теплообменные характеристики в разбавленном антифризе GLACELF AUTO SUPRA остаются оптимизированными, так как его полностью органические присадки не содержат пленкообразующие и окисляющие вещества (которые сами образуют отложения), применяемые в стандартной технологии охладителей, и исключают образование каких-либо отложений, оставляя поверхности чистыми.
Комплекс присадок, добавленных в GLACELF AUTO SUPRA, сообщает охлаждающей жидкости:

- химическую нейтральность (рН 7 – 8,5)

- щелочной резерв (для нейтрализации кислот, образующихся из выхлопных газов)

- низкую склонность к пенообразованию (для разрушения возможной пены)

- совместимость с жесткой водой (до 40ºF).

Не содержит силикатов, фосфатов, хроматов, нитритов или боратов.
Охлаждающая жидкость, полученная разбавлением антифриза GLACELF AUTO SUPRA, инертна к эластомерным деталям уплотнений и краскам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Значение
Цвет	-	Розовый – флюоресцентно оранжевый
Плотность при 15°C	ASTM D1122	1,112
PH, 50% разбавление	ASTM D1287	8,6
Запас щелочности (pH 5,5)	GFC Pr L-110-03	6,2 мл HCl 0,1Н
Температура кипения (неразбавл.)	ASTM D1120	180 ºC
Температура кипения (50%)	ASTM D1120	110 ºC
Температура начала кристаллизации, 50% разбавление	ASTM D1177	-38 ºC

*Приведены усредненные значения для ознакомления

923 просмотра

Жидкости тормозные

1135 просмотров

TOTAL HBF 4

СПЕЦИФИКАЦИИ

SAE J 1704
FMVSS 116 DOT 4
ISO 4925

ПРИМЕНЕНИЕ

Тормозные системы и гидравлические приводы сцепления всех транспортных средств, использующих синтетические жидкости, в тех случаях, когда производитель рекомендует жидкость с уровнем свойств DOT 4.
Смешивается со всеми другими синтетическими жидкостями, отвечающими требованиям тех же стандартов.
НЕ смешивается с жидкостями на минеральной (типа LHM) и силиконовой основе.
Цвет продукта может меняться от бесцветного до янтарного.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Очень высокая температура сухого и влажного кипения, соответствующая максимальным температурам, возникающим в тормозных системах, не допускает появление паровой пробки.
Влагостойкость.
Необходимое значение вязкости обеспечивается как при высоких, так и при низких температурах.
Обеспечивает защиту от коррозии деталей тормозной системы, изготовленных из различных металлов: чугуна, алюминия, стали, меди, латуни и т.д.
Не воздействует на резиновые детали уплотнений и шланги при длительном контакте.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Ед. измерения	Значения
Вязкость при 100ºС	ASTM D445	мм²/с	1,5

*Приведены усредненные значения для ознакомления

909 просмотров

Смазки универсальные

1085 просмотров

KAMAZ G-PROFI SERVICE LINE GREASE

РЕКОМЕНДОВАНО И ОДОБРЕНО ПАО «КАМАЗ»

KAMAZ G-Profi Service Line Grease – универсальная многоцелевая пластичная смазка, произведенная на основе высококачественных минеральных масел и загущенная литиевым мылом. Рекомендована ПАО «КАМАЗ» для применения в подшипниках качения и скольжения, а также других узлах трения, нуждающихся в смазывании пластичными смазками, техники КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ, где рекомендована смазка Литол-24 по ГОСТ 21150-87. Благодаря использованию современных компонентов данная смазка обладает высокой стойкостью к воздействию негативных факторов в процессе эксплуатации техники, обеспечивая сохранение уровня эксплуатационных свойств в широком интервале рабочих температур (от -40 до +120°С) и нагрузок.

ПРИМЕНЕНИЕ

Пластичная смазка KAMAZ G-Profi Service Line Grease разработана совместно со специалистами ПАО «КАМАЗ» и рекомендована ПАО «КАМАЗ» для применения в узлах трения (подшипники качения и скольжения, узлы подвески, тягово-сцепные устройства) тяжелой грузовой шоссейной, внедорожной и специальной техники марки КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ. Рекомендована производителем для замены смазки Литол-24 по ГОСТ 21150-87.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Унификация ассортимента пластичных смазок – один продукт для узлов трения, нуждающихся в смазывании пластичными смазками;
Усиленная адгезия на металл и защита деталей от коррозии позволяет снизить вероятность внеплановых простоев техники;
Запас противоизносных свойств обеспечивают эффективную защиту рабочих поверхностей деталей от механического разрушения и экономию средств при закупке запчастей;
Высокая стойкость к воздействию воды облегчает периодическое обслуживание узлов трения.

ОДОБРЕНИЯ

ПАО «КАМАЗ»

СПЕЦИФИКАЦИИ

DIN 51502 K 3 K -40

ХАРАКТЕРИСТИКИ

KAMAZ_G_Profi_Service_Line_Grease.pdf
172,6 кб

959 просмотров

TOTAL MULTIS COMPLEX S2A

Полусинтетическая универсальная смазка с EP свойствами, загущенная комплексным литиевым мылом.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ISO 6743-9: L-XBEHB 2
DIN 51502: KP2P-25

ПРИМЕНЕНИЕ

Полусинтетическая смазка, загущенная комплексным литиевым мылом, предназначенная для разнообразных областей и условий применения, в особенности высокотемпературных, когда применение традиционных литиевых смазок ограничено.
По-настоящему универсальная смазка для подшипников скольжения, шариковых и роликовых подшипников, колесных подшипников, карданных шарниров, шасси и других узлов, подверженных ударным и вибрационным нагрузкам, транспортной, сельскохозяйственной и внедорожной техники.
Содержит твердые добавки, придающие смазке улучшенные свойства. Следует обращать на это внимание при использовании в централизованных системах смазки.
Следует избегать попадания пыли и/или грязи в смазку в процессе ее подачи. Предпочтительнее использовать пневматические системы подачи или картриджи.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Благодаря своей сложной формуле, смазка MULTIS COMPLEX S2 A удовлетворяет требованиям большинства производителей оригинального автомобильного оборудования и позволяет оптимизировать номенклатуру применяемых смазок.
Продлевает срок службы оборудования благодаря образованию прочной смазывающей пленки, предохраняющей смазываемые детали при температурных колебаниях, а также от попадания влаги и загрязнений. Максимальный интервал замены, способствующий снижению расходов на обслуживание.
Смешивается с большинством других традиционных смазок.
Не содержит свинец или другие тяжелые металлы, представляющие опасность для человека и окружающей среды.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель	Стандарт	Ед.измерения	Значение
Загуститель	-	-	Литиевый комплекс
Класс консистенции NLGI	ASTM D 217/DIN 51818	-	2
Цвет	Визуально	-	Синий
Внешний вид	Визуально	-	Ровная и однородная
Диапазон рабочих температур	-	ºС	от -25 до 160
Пенетрация при 25ºС	ASTM D 217/DIN 51818	0,1 мм	265-295
Тест на ЧШМ, нагрузка сваривания	ASTM D2596	кгс	280-300
Антикоррозионные свойства SKF-EMCOR	DIN51802/IP220/NFT 60-135/ISO 11007	класс	0-0
Температура каплепадения	DIN ISO 2176	ºС	>250
Вязкость базового масла при 40ºС	ASTM D 445/DIN 51562-1/ISO 3104/IP71	мм²/с	120

1163 просмотра