RSS KAMAZ

ООО «СЭТранс», сервисная компания «КАМАЗа», подготовила электробусы КАМАЗ-6282 ONC для участия в XXVIII Международном конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов в рамках транспортного фестиваля «ТранспортФест-2026», который состоится 21-23 мая в Северной столице.

В ООО «СЭТранс» обеспечили техническую готовность двух бортов – основного и резервного – для использования в ходе соревнований. Основной конкурсный электробус КАМАЗ-6282 ONC является тестовым транспортным средством. Ранее он принимал участие в эксплуатационных испытаниях электробусной техники в Санкт-Петербурге, Севастополе, Крыму, а также в выставках автотехники в Свердловской области и Татарстане. Второй (резервный) борт выделяется из парка ГУП «Мосгортранс». «Перед отправкой на мероприятие в Санкт-Петербург электробусы прошли полную диагностику и техническое обслуживание. Оно включает в себя комплекс работ по проверке всех систем автотехники и замену требуемых по регламенту технических жидкостей и фильтров, а также кузовные работы», – сообщил руководитель группы сервисного обслуживания региональной сети ООО «СЭТранс» Максим Ленков.

Конкурс водительского мастерства проводится в Санкт-Петербурге ежегодно в рамках Международного фестиваля «ТранспортФест». В 2026 году в нём примут участие порядка 200 лучших водителей пассажирского автотранспорта из 70 регионов России, а также из Белоруссии и Казахстана. В обязательную программу входит скоростное маневрирование и фигурное вождение. Электробусы КАМАЗ-6282 ONC применяются на конкурсе водительского мастерства в Санкт-Петербурге с 2025 года, когда организаторы включили в программу соревнований номинацию «Личный зачёт. Электробус». На транспортных средствах данной модели выступают все конкурсанты, заявившиеся в этой номинации.

Отметим, КАМАЗ-6282 ONC предусматривает ночную зарядку. Этот электробус сохранил все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается ночью, в нерабочее время. Такой тип электробусов обладает увеличенной ёмкостью тяговых батарей, что предполагает большую величину пробега на одной зарядке. Запас хода электробуса – 250 км.

Во вторник, 19 мая, на территории аэродрома «Белевцы» в Краснодарском крае состоялся тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5.

Промо-мероприятия «Динамические показы автомобилей КАМАЗ» ежегодно проходят в крупных городах России. Их цель – продемонстрировать потенциальным покупателям широкие возможности камазовской автотехники новейшего поколения К5. Такой формат позволяет клиентам лично убедиться в технологичности современных грузовиков КАМАЗ и принять взвешенное решение о расширении своих корпоративных автопарков.

Приглашение на тест-драйв в Краснодарском крае получили около 150 человек. В их числе – руководители крупных компаний, уже эксплуатирующих грузовую автотехнику, представители ведущих транспортно-логистических предприятий региона и другие потребители. Программа мероприятия включала презентацию ПАО «КАМАЗ», в ходе которой были представлены конструктивные особенности и преимущества автомобилей новейшего поколения К5. Также была предусмотрена развлекательная часть: тематические викторины с памятными призами и зрелищное экстрим-шоу.

В рамках промо-акции компания предоставила возможность протестировать на территории аэродрома четыре высокотехнологичных автомобиля поколения К5: седельные тягачи КАМАЗ-54901 на СПГ в сцепке с полуприцепом и КАМАЗ-54902 в сцепке с бортовым полуприцепом-зерновозом -588536, а также самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-6595. Участники мероприятия, имеющие водительское удостоверение категории С и выше, смогли лично оценить преимущества автотехники, комфортабельность кабины и оснащение водительского места, проехав за рулём флагманских моделей. Остальные гости смогли принять участие в заездах в качестве пассажиров. По окончании тест-драйва краснодарские потребители отметили плавность хода, шумоизоляцию и высокий уровень эргономики современных кабин К5, в том числе отличную обзорность с места водителя и интуитивно понятное управление бортовыми системами.

Параллельно работала выставка грузовых автомобилей, актуальных для Краснодарского края. Вниманию посетителей были представлены седельные тягачи КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-65659, автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65658, самосвал-зерновоз 653557 на шасси КАМАЗ-65658 и другая автотехника.

Директор по работе с персоналом сервисной компании «КАМАЗа» – ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко выступила спикером панельной дискуссии кадрового блока операционного форума в рамках Конвенции Российской ассоциации автодилеров (РОАД).

Ключевыми темами блока стали трансформация функции управления человеческими ресурсами на предприятиях автодилеров, кадровая стратегия в условиях дефицита персонала и взаимодействие бизнеса с учреждениями профессионального образования.

В своём выступлении директор по работе с персоналом ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко подчеркнула, что современная роль HR-подразделения выходит далеко за рамки административной поддержки и включает функции стратегического партнёра, помогающего достигать долгосрочных целей бизнеса. На примере компании «СЭТранс», специализирующейся на обслуживании городского пассажирского транспорта производства ПАО «КАМАЗ», была продемонстрирована эффективная модель развития персонала в условиях жёсткого дефицита квалифицированных кадров на рынке труда. «Только инвестиции в развитие персонала позволяют повысить производительность труда», – пояснила Надежда Гудименко.

Ключевыми инструментами развития кадрового потенциала названы сотрудничество с центрами занятости, тесное взаимодействие с профильными учебными заведениями, а также институт наставничества для адаптации новичков и возможности производственного обучения для карьерного роста сотрудников внутри компании «СЭТранс».

В рамках дискуссии руководители кадровых подразделений копаний-участников РОАД обсудили успешные практики и обменялись опытом управления человеческими ресурсами, в котором развитие сотрудников и партнёрство с образовательными учреждениями являются основой долгосрочной конкурентоспособности бизнеса.

Ведущая транспортная компания «Автолидер» провела тестовые испытания двух седельных тягачей новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901 в реальных условиях работы.

В рамках испытаний, проходивших в течение апреля, автомобили КАМАЗ-54901 подверглись интенсивной эксплуатационной нагрузке. Суммарный пробег двух грузовиков за месяц составил почти 40 тысяч километров. География перевозок охватила ключевые маршруты по всей территории России. Тягачи были задействованы в транспортировке сборных грузов и товаров народного хозяйства.

В ходе тестовой обкатки автотехника КАМАЗ подтвердила свою высокую эффективность и надёжность. По словам специалистов транспортной компании, ключевым преимуществом моделей поколения К5 стал экономичный расход топлива, что позволяет существенно оптимизировать операционные расходы на дальнемагистральных маршрутах. В свою очередь водительский состав ООО «Автолидер» высоко оценил уровень комфорта кабины КАМАЗ-54901. В числе главных достоинств водители отметили ровный пол, обеспечивающий свободу перемещения внутри кабины, вместительный холодильник и продуманную систему полок для удобного хранения личных вещей.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52–460 («Евро–5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

В рамках профессионального праздника – Всемирного дня охраны труда – в компании подвели итоги ежегодного конкурса на лучшую организацию охраны труда на «КАМАЗе».

Итоги конкурса были подведены на заседании комитета по охране труда. Лучшими подразделениями по безопасности труда были признаны: цех сборки кабин (автомобильный завод), цех мостов (завод мостов), цех ремонта и обслуживания оборудования корпуса №5 (кузнечный завод), энергоремонтный цех (завод двигателей), цех общезаводских систем и транспортно-складских операций (завод запасных частей и компонентов), цех штамповки и сварки деталей кабин (ПРЗ), инструментальный цех №3 (РИЗ), отдел по эксплуатации транспорта (ТФК «КАМАЗ»). Эти коллективы занимают высокие места по культуре производства, в них низкий уровень заболеваемости и не было несчастных случаев на протяжении последних трёх лет.

Победителем конкурса на звание «Лучшая служба охраны труда» стал отдел охраны труда и пожарной безопасности завода двигателей. Также были названы лучшие уполномоченные профсоюзной организации «КАМАЗа» по охране труда – почётного звания удостоены одиннадцать человек. Звание «Лучший специалист по охране труда «КАМАЗа» присвоено главному специалисту по охране труда отдела охраны труда и пожарной безопасности автомобильного завода Гузяль Садыковой.

Победителям в каждой номинации будут вручены почётные грамоты компании. В подразделениях также отметят призёров конкурсов уполномоченных, интеллектуальных игр, выставок плакатов и рисунков.

Высокотехнологичные тягачи и самосвал КАМАЗ поколения К5 презентованы на промышленном выставочном форуме «ТЕХНО ЛЕТО 2026», состоявшемся 14-16 мая в Хабаровске.

В рамках выставочного форума «ТЕХНО ЛЕТО» крупнейшие российские предприятия поделились своим опытом, представили передовые технологии, методы работы, спецтехнику и оборудование. Хабаровский край – это важнейший транспортный узел, соединяющий Дальневосточный федеральный округ с центральными регионами страны. Главная цель выставки – привлечение в регион современного оборудования, материалов и технологий, демонстрация инновационной продукции и достижений отечественных производителей. В мероприятии принял участие официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – ООО «Сониктранс», представивший актуальные для данного региона грузовики, которые могут оказать содействие в реализации приоритетных направлений развития Хабаровского края. Презентованы самосвал КАМАЗ-65951, седельный тягач КАМАЗ-65955 и магистральный тягач КАМАЗ-54901 в Hi-tech версии.

Самосвал КАМАЗ-65951 (8х4) создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина нового поколения К5 предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

В линейке современных седельных тягачей КАМАЗ-65955 (6х6) занимает особое место – это сверхмощный тяжёлый тягач, созданный для перевозки негабаритных и сверхтяжёлых грузов. Полный привод и трёхосная компоновка делают его незаменимым в условиях бездорожья, на нефтегазовых объектах, в горнодобывающей промышленности и при строительстве крупных инфраструктурных объектов.

«Сердце» машины – новый двигатель KAMAЗ-910.50 («Евро-5») рабочим объёмом 12,9 л, мощностью 560 л.с. Шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач с низким уровнем шума и высоким КПД позволяет снизить расход топлива. Благодаря мощности двигателя в сочетании с высоким крутящим моментом (2600 Нм) и прочной трансмиссией достигается уникальная тяговая динамика. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 80 тысяч км, а ресурс двигателя до 1 млн км. КАМАЗ-65955 оснащен кабиной с низкой крышей, внутри которой есть всё необходимое для длительных рейсов: просторное спальное место, подогрев сидений, автономный отопитель, холодильник, мультимедийная система с навигацией.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) с системой ADAS воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа». Автомобиль создан с учётом мировых тенденций в автомобилестроении. В этой версии экстерьер флагмана поколения К5 дополняют обтекатели, установленные на кабине и шасси, что улучшает аэродинамику и позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%. При этом существенно изменилось наполнение автомобиля: применён более мощный двигатель, улучшены комфорт и безопасность водителя.

Тягач оснащается адаптивным круиз-контролем, который позволяет держать дистанцию за впереди идущим автомобилем в автоматическом режиме, контролирует нахождение транспортного средства в полосе движения, предупреждая о покидании полосы, что значительно повышает активную безопасность автомобиля. Также в числе преимуществ автомобиля – система экстренного торможения, система электронного торможения EBS, система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR.

ООО «СЭТранс», дочернее общество «КАМАЗа», выступило в качестве работодателя на специализированной ярмарке вакансий для ветеранов специальной военной операции и членов их семей.

Специалисты дочерней компании автогиганта, специализирующейся на сервисном обслуживании автобусов и электробусов КАМАЗ, приняли участие в региональном этапе Всероссийской ярмарки трудоустройства для участников СВО. Мероприятие прошло в Москве в Центре практического обучения «Профессии будущего» и стало площадкой для прямого диалога с соискателями, заинтересованными в стабильной работе на высокотехнологичном предприятии.

Компания «СЭТранс» предложила вакансии для работы на современных станциях технического обслуживания и ремонта пассажирской техники КАМАЗ: автослесарь, автоэлектрик, мастер по обслуживанию и ремонту автотехники, водитель-перегонщик. Особенность предлагаемых рабочих мест – высокая степень ответственности сотрудников, поскольку качество их работы напрямую влияет на безопасность пассажиров городского транспорта.

«Нам нужны специалисты с релевантным опытом и профильным образованием, которые понимают цену дисциплине и точности, – отметила директор по работе с персоналом ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко. – В то же время мы понимаем, что возвращение бойцов к гражданской жизни после службы – это непростой этап, требующий времени, внимания и участия. Для нас важно не просто предоставить рабочее место подходящему кандидату, а помочь ему встроиться в профессиональную среду, восстановить навыки, социализироваться. Поэтому для новых работников у нас внедрены системы адаптации и наставничества. Пассажирская техника КАМАЗ постоянно обновляется, многому приходится учиться «на ходу», но с поддержкой работодателя это становится реальной задачей: мы направляем мотивированных сотрудников на курсы повышения квалификации и поддерживаем их профессиональный рост».

В компании уже есть позитивный опыт трудоустройства участника СВО: недавно на позицию «контролёр-приёмщик» вышел соискатель, откликнувшийся на вакансию напрямую, без посредничества служб занятости. В его обязанности входит приёмка транспортных средств на техническое обслуживание, работа в специализированном программном обеспечении и подготовка отчётности.

В ходе мероприятия специалисты отдела управления персоналом ООО «СЭТранс» провели предварительные беседы и обменялись контактами с соискателями в расчёте на их дальнейшее участие в процедуре подбора кандидатов на замещение вакантных позиций в компании.

В свою очередь, руководство Центра занятости населения г. Москвы выразило благодарность генеральному директору ООО «СЭТранс» Виталию Чеснокову за организацию активного участия компании в этом социально-значимом мероприятии и надежду на дальнейшее сотрудничество.

В рамках профориентационной работы литейный завод автогиганта организовал День «КАМАЗа» в челнинской школе №6.

В мероприятии были задействованы все школьники – от первоклассников до выпускников. Самые младшие – первые и вторые классы – предварительно получили задание в рамках конкурса «КАМАЗ будущего»: им предложили нарисовать, слепить или склеить автомобиль. За творческий подход участников наградили сувенирами от автогиганта.

Третьеклассников заняли конструированием из Lego «руки баскетболиста» для робота и созданием анимированной картинки в программе Scratch. С четвёртыми классами работали представители «Кванториума». Они постигали азы цифрового дизайна, робототехники и виртуальной реальности.

Для среднего звена организаторы подготовили «Весёлые старты» с интеллектуальными элементами. Участники эстафеты познакомились со средствами индивидуальной защиты, которые используются на литейном заводе, примерили их, написали список комплектующих для КАМАЗа. Всё это сочеталось с заданиями на скорость и ловкость.

Десятиклассники в это время общались с заместителем директора литейного завода по производству Леонидом Мироновым. Руководитель познакомил их с «КАМАЗом», его историей и современностью. Ученики 9-х и 11-х классов узнали о возможностях профессионального и высшего образования в Набережных Челнах от педагогов колледжей и Передовой инженерной школы. Также все желающие смогли сфотографироваться рядом с новейшим автомобилем КАМАЗ поколения К5.

Крупному транспортному оператору из Магнитогорска, обладающему обширным парком спецтехники, поставлен первый тягач КАМАЗ-54901 юбилейной серии. Этой весной компания «Север-Скан», официальный дилер автогиганта, объявила о старте продаж эксклюзивной юбилейной серии магистральных тягачей КАМАЗ-54901 – выпуск лимитированной серии приурочен к 50-летию со дня схода с конвейера первого грузовика КАМАЗ.

Новинка уже готовится к выходу на маршруты. Данный тягач стал первым из трёх, заказанных предприятием. Как отметили представители компании-получателя, машина будет задействована на самых ответственных линиях, где требуются надёжность, высокая топливная эффективность и комфорт для водителя. Оставшиеся два грузовика этой же серии поступят в распоряжение клиента в ближайшее время. Ожидается, что их выход на линию позволит стандартизировать процессы перевозки грузов и снизить эксплуатационные расходы.

Напомним, каждый автомобиль КАМАЗ-54901 юбилейной серии, которую предлагает официальный дилер «КАМАЗа», сочетает в себе легендарную надёжность и уникальные опции повышенного комфорта и дизайна. Говоря об экстерьере, стоит отметить индивидуальную оклейку, символизирующую эпоху выхода первой модели бренда «КАМАЗ». Автомобиль получил доработанную головную оптику и радиаторную решётку с мягкой подсветкой – это заявка на статусность в тёмное время суток. Дополняет внешний вид стильный солнцезащитный козырёк, который дарит повышенный комфорт в солнечную погоду и придаёт облику завершённость.

Внутри юбилейной версии машины водителя ждёт пространство, созданное для дальних дорог. Руль, перетянутый высококачественной кожей, обеспечивает тактильный комфорт. Для создания идеального настроения в рейсе предусмотрена интеллектуальная система подсветки интерьера. Управление осуществляется прямо со смартфона: можно выбрать любой цвет и сценарий свечения, адаптируя пространство под отдых или работу. Качественный звук и глубину звучания обеспечивает усовершенствованная аудиосистема.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в десятом съезде Союза машиностроителей России, который состоялся вчера, 14 мая, в Москве. 

Гостями съезда стали президент России Владимир Путин, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, министры российского правительства, руководители крупнейших машиностроительных предприятий РФ. 

На съезде подвели итоги пятилетней работы организации и оценили вклад Союза машиностроителей в развитие отечественной промышленности, оборонно‑промышленного комплекса, кадровой политики и технологического лидерства страны.

С приветственным словом к участникам обратился президент России Владимир Путин. Глава государства подчеркнул успехи отечественного машиностроения и обозначил ключевые задачи отрасли. По словам президента, несмотря ни на какие сложности, в последние годы отечественные машиностроители действуют в непростых условиях, включая разрыв связей с некоторыми иностранными контрагентами и внешнее давление со стороны недружественных стран. Но у отечественной промышленности и науки есть огромный потенциал для развития, который позволит иметь ключи ко всем производствам, значимым для экономики и безопасности.

Владимир Путин назвал основой для достижения технологического суверенитета и укрепления обороноспособности выбранный курс не просто копировать чужое, а создавать востребованные высокотехнологичные производства.

ПАО «КАМАЗ» участвует в Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum», который проходит в эти дни в Казани на территории МВЦ «Казань Экспо».

Форум нацелен на укрепление торгово-экономических, научно-технических, социальных и культурных связей России со странами Организации исламского сотрудничества. ПАО «КАМАЗ» – постоянный участник этого масштабного события.

В этом году запланированы деловые встречи и переговоры генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, а также участие топ-менеджеров компании в круглых столах Международного экономического форума. Кроме того, автогигант традиционно презентует новейшую автотехнику на специализированной выставке.

На своём стенде «КАМАЗ» представил высокотехнологичную автотехнику поколения К5. Эта продукция сегодня выпускается на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами. Так, вниманию посетителей представлен популярный самосвал новейшего поколения КАМАЗ-65959 (6х6). Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных и бытовых грузов. Особенностью самосвала КАМАЗ новейшего поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты. Это обеспечило автотехнике высокую грузоподъёмность – до 18 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 16 м³. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач.

Помимо самосвала лидер российского грузового машиностроения презентовал на площадке форума спецтехнику на шасси К5.

Комбинированная дорожно-уборочная машина на базе самосвала КАМАЗ-6565 (6х4) – это многофункциональная спецтехника, предназначенная для обслуживания автомобильных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием в любое время года. Она объединяет функции подметания, уборки снега, мойки, распределения противогололёдных материалов (песок, реагенты) и другие операции. Автомобиль оснащён широкой комфортабельной кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 483 л. с., механической коробкой передач.

Автобетоносмеситель 581425 на базе шасси КАМАЗ-65951 (8х4) предназначен для комплексной работы с бетонной смесью – её транспортировки, перемешивания в пути и выгрузки на объекте. Данная спецтехника широко применяется в жилищном и промышленном строительстве, а также при возведении объектов гражданской инфраструктуры. Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе и комплектуется современным экономичным двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 483 л.с. Объём барабана для перевозки бетонной смеси составляет 16 м³.

Кроме того, в рамках KazanForum-2026 компания показала пригородный автобус КАМАЗ-5222 на КПГ – экологичное решение для пассажирских перевозок и самосвал КОМПАС-12, демонстрирующий развитие модельного ряда лёгких и средних грузовиков компании.

Участие в KazanForum-2026 открывает возможности для демонстрации технологических достижений российского автопрома и укрепления международного сотрудничества в сфере промышленности и транспорта. Демонстрация техники поколения К5 на санкционно устойчивой базе подтверждает способность компании обеспечивать высокий уровень качества и надёжности продукции в любых экономических условиях.

В рамках участия в Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum» и знакомства с ведущими промышленными предприятиями Татарстана ПАО «КАМАЗ» посетили представители СМИ стран Исламского мира.

В составе делегации – представители Пакистана, Индии, Бахрейна, Алжира, Египта, Кыргызстана, Азербайджана, Узбекистана. Визит был приурочен к форуму «Россия – Исламский мир: KazanForum», который проходит в эти дни в Казани, и ориентирован на ознакомление с промышленным потенциалом «КАМАЗа» как одного из ключевых предприятий региона, а также на развитие деловых контактов.

Экскурсионная программа началась с посещения Визит-центра. Открытый менее года назад центр за это время стал местом притяжения гостей «КАМАЗа» и Набережных Челнов, яркой точкой на карте промышленного туризма Татарстана. В этом пространстве гостей ознакомили с ключевыми вехами развития компании через демонстрацию знаковых автомобилей КАМАЗ, интерактивные инсталляции и видеоматериалы. Членам делегации рассказали о роли предприятия в экономике страны, о развитии производства, трудовых династиях компании и многом другом.

На площадке Научно-технического центра вниманию гостей была представлена выставка современной автотехники КАМАЗ – широкий спектр высокотехнологичных автомобилей нового поколения К5, электробус КАМАЗ и другие модели, демонстрирующие возможности компании в производстве машин для разных отраслей экономики России.

Завершающим пунктом экскурсионного маршрута стало посещение НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется команда «КАМАЗ-мастер». Основанной в 1988 году камазовской спортивной команде в июле исполнится 38 лет. Это единственная в России заводская команда, успешно представляющая страну в мировом автоспорте, является девятнадцатикратным победителем супермарафона «Дакар» и заслуженно занимает лидирующее место в мировом рейтинге автомобильных команд. Уникальный коллектив сам разрабатывает, проектирует, собирает гоночные грузовики и выступает на них в соревнованиях.

«Я неоднократно видел автотехнику КАМАЗ на международных форумах и ралли-рейдах, и у меня была мечта посетить компанию. Мы рады видеть, как развиваются технологии, «КАМАЗ» день за днём поднимает свой уровень и свою популярность в мировом пространстве. Сегодня мы очень много узнали о компании. Для меня большая честь побывать в этом замечательном месте, – поделился впечатлениями корреспондент Пакистанского телевидения PTV News, главный редактор Пакистанско-Российского портала Сада-е-Рус Иштеак Хамдани. – Хочу также отметить большую работу «КАМАЗа» по запуску электроавтобусов. Экологические проблемы сегодня обсуждаются во всём мире, но мало кто предлагает их решение. Россия же совместно с «КАМАЗом» создала электроавтобус, который сохраняет нашу природу».

«До прибытия сюда я не так много знал о «КАМАЗе», вы отлично презентуете материал, отлично повествуете об истории и современном этапе развития компании, а сама площадка Визит-центра похожа на арт-объект. Впечатлил тот факт, что в компании работают династии, много поколений одной семьи, и этот подход чувствуется во всём. Вы не просто работники одной организации, вы похожи на семью, все очень сплочённые, и это то, что стоит ценить», – отметил гость из Алжира, основатель и создатель контента в DZDiplomat Хуссам Эддин Беркан.

Совет молодёжи «КАМАЗа» провёл кастинг в команду на XIV Международный молодёжный промышленный форум «Инженеры будущего-2026».

Организаторы пригласили на отбор инженеров, технологов и конструкторов, специалистов с техническим складом ума возрастом до 35 лет. Кастинг прошёл в молодёжном центре «КАМАЗ» и собрал около 30 человек. Участники подготовили самопрезентацию, на выступление отводилось не больше двух минут, после этого были заданы уточняющие вопросы.

По словам главного специалиста по работе с молодёжью Ирины Булаевой, по сравнению с прошлым годом камазовская делегация станет больше – в неё войдут 25 человек. «Мы формируем команду из универсальных бойцов, которые смогут поучаствовать в бадминтоне, футболе, диджитал-играх, шахматах, стрельбе из пневматического оружия и спортивных состязаниях. На днях мы определимся с окончательным списком нашей делегации, – рассказала Ирина Булаева. – После майских праздников, набравшись сил и хорошо отдохнув, мы планируем приступить к спортивным тренировкам и подготовке номеров в КВН».

Форум «Инженеры будущего-2026» пройдёт с 23 июня по 3 июля на территории парк-отеля «Шахтёр» в селе Бунырёво Тульской области. Ежегодно событие собирает тысячи студентов вузов и молодых специалистов с предприятий России. В программу форума входят «круглые столы» и дискуссии с участием глав корпораций, директоров предприятий машиностроения, ректоров, политиков. Участники знакомятся с новейшими разработками и технологиями компаний, а также проектами молодых инженеров, конструкторов и учёных. Обсуждается внедрение инноваций и модернизация производств, проблемы технического образования.

«КАМАЗ» и «Сегежа Групп» договорились об испытаниях в Карелии новой линейки импортозамещённой лесозаготовительной техники «Лесник-2».

Разрабатываемая экосистема закрывает полную технологическую цепочку: от заготовки до вывозки леса и вспомогательных операций. В отличие от предыдущей версии – «Лесник-1», которая была построена с применением импортных комплектующих, серия «Лесник-2» будет состоять из отечественных санкционно устойчивых узлов.

Модернизированные харвестер КАМАЗ-1010, форвардер КАМАЗ-1012 и сортиментовоз с гидроманипулятором на шасси КАМАЗ-65955 отправят на лесные участки уже в ближайшее время. Техника пройдёт проверку на «сегежском полигоне» филиала лесных ресурсов «Сегежского ЦБК» (входит в «Сегежу Групп») – в суровых ландшафтных и климатических условиях российского Севера. Сотрудники лесопромышленного холдинга детально изучат, насколько конструкторам и инженерам удалось учесть их замечания: предыдущую версию, «Лесник-1», тестировали там же, начиная с 2024 года.

«Мы видим существенный спрос со стороны лесопромышленников на надёжную отечественную технику. Сотрудничество с «Сегежей Групп», одним из лидеров отрасли, позволит нам завершить максимально объективные испытания ключевых лесных машин – харвестера и форвардера – в реальных условиях эксплуатации. Обратная связь от механиков и операторов холдинга поможет нам довести их до серийного производства с учётом актуализированных требований лесозаготовителей», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Нам критически важно заместить выпадающие объёмы импортной техники российскими аналогами – без потери производительности и при сохранении высоких стандартов безопасности. Если машины лидера российского грузового машиностроения «ПАО КАМАЗ» покажут заявленные характеристики, мы готовы рассматривать их включение в парк наших лесозаготовительных предприятий», – сообщил президент ПАО «Сегежа Групп» Кирилл Арсентьев.

До 2022 года в Россию ежегодно ввозилось около 1100 единиц лесной техники от мировых производителей. В настоящее время, в связи с уходом иностранных брендов, на рынке наблюдается дефицит машин. Имеющийся парк устаревает, коэффициент технической готовности лесхозов снижается, отмечаются проблемы с поставками запчастей.

Совместный проект по производству и тестированию автотехники «КАМАЗ» и «Сегежа Групп» запустили в 2022 году. Работа ведётся при поддержке Минпромторга России. Основная её цель – воссоздать в стране отрасль лесного машиностроения и решить задачу импортозамещения лесных машин для российского леспрома.

Руководство ПАО «КАМАЗ» пересмотрело график летнего корпоративного отпуска на 2026 год, сократив его длительность с трёх недель до двух. Основной этап отдыха сотрудников компании пройдёт с 13 по 26 июля.

Решение о корректировке дат корпоративного отпуска принято на фоне увеличения заказов, связанных с расширением продаж автомобилей нового модельного К5, спрос на которые стабильно растет.

Напомним, в соответствии с распоряжением-постановлением «О предоставлении ежегодных оплачиваемых отпусков работникам ПАО «КАМАЗ», изначально летний корпоративный отпуск в 2026 году был утверждён в количестве 21 календарного дня в период с 6 по 26 июля.

В Московском автомобильно-дорожном колледже (МАДК) имени И.А. Николаева состоялась серия профориентационных лекций для студентов от экспертов ООО «СЭТранс» – сервисного предприятия автогиганта, обслуживающего городской пассажирский транспорт КАМАЗ.

Мероприятия были направлены на ознакомление студентов первого и второго курсов с карьерными возможностями, предлагаемыми ООО «СЭТранс», а также с реальными условиями работы и технологиями, которые сегодня применяются на современных станциях технического обслуживания электробусов и автобусов КАМАЗ.

Встречи прошли в формате открытого диалога. Руководитель группы производственного обучения ООО «СЭТранс» Евгений Русин не только рассказал о востребованности профессий автослесарей, автоэлектриков и мастеров, но и поделился личным опытом работы в компании. Особый акцент был сделан на основном направлении деятельности предприятия – техническом обслуживании электробусов. Студентам наглядно объяснили, чем принципиально отличается обслуживание электробуса от дизельного автобуса, какие знания и навыки потребуются им уже в ближайшее время, какие возможности для карьерного и профессионального роста открываются перед молодыми специалистами в «СЭТранс».

Главным итогом мероприятий стало формирование у студентов реалистичного представления о будущей профессии и её месте в современной городской инфраструктуре. Для многих первокурсников этот разговор стал первым прямым контактом с потенциальным работодателем, а для второкурсников – возможностью скорректировать свой образовательный трек с учётом реальных требований рынка.

«Мы заинтересованы в том, чтобы в профессию приходили мотивированные и подготовленные ребята. Чем раньше студент начнёт понимать специфику работы по специальности, тем успешнее сложится его карьера. В данный момент у нас уже трудоустроено 15 выпускников МАДК им. И.А. Николаева, и сегодняшние лекции – это очередной шаг в русле нашего долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества с колледжем», – отметил Евгений Русин.

Компания «СЭТранс» продолжит практику профориентационных встреч в профильных учебных заведениях Москвы и Подмосковья.

Сотрудники Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») приняли участие в благоустройстве территорий заводов и офисов. Субботники были организованы на предприятиях холдинга в разных городах России в рамках традиционной весенней кампании.

Сотрудники активно включились в работу по уборке и облагораживанию прилегающих территорий: уборку газонов, сбор мусора, покраску бордюров и приведение в порядок общей инфраструктуры. Одним из самых масштабных стал субботник на димитровградской промышленной площадке.

В логистическом центре «КАМАЗа» проведена модернизация зоны приёма персонала. Теперь здесь созданы все условия для доверительной беседы кандидата с HR-специалистом.

После оформления в Кадровом центре «КАМАЗа» соискатели направляются в логистический центр для ознакомления с условиями труда, корпоративной культурой, своим будущим руководителем, коллегами.

Ещё зимой условия их трудоустройства обговаривались за столом в одном из холлов здания исполнительной дирекции «КАМАЗа». Сейчас в зоне приёма установлены витрины с кубками и грамотами за победы в культурно-массовых мероприятиях, спортивных и профессиональных конкурсах – компания ценит достижения сотрудников, даёт возможности для роста и развития. На стенах размещены информационные стенды с новостями профсоюзной жизни, сведениями о льготах социального пакета компании. Здесь же расположена Доска почёта с портретами лучших работников. Время ожидания скрашивают новости компании, которые транслируются по ТВ.

Удобный диван и мягкие пуфы создают уют, что помогает посетителям и сотрудникам настроиться на обстоятельный разговор, результаты которого и определят наиболее оптимальный вариант трудоустройства.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» впервые провели конкурс профессионального мастерства сразу по девяти ключевым специальностям.

Заявки на участие подали 67 работников из 21 подразделения завода. В рамках теоретической части конкурсанты прошли тестирование. В экзаменационном листе было десять вопросов, большинство из них – по технологии. При ответе без ошибок участнику начислялось 10 баллов, остальные 90 баллов можно было заработать на практике. Главные критерии оценки второй части конкурса – соблюдение правил охраны труда, высокий уровень технологической подготовки, качество изделия и соблюдение временного норматива (в среднем на выполнение задания отводилось 30 минут).

Во всех девяти подразделениях к организации конкурсных площадок подошли со всей ответственностью. В ремонтно-механическом цехе для испытания предоставили новые гидрораспределители. Это устройство участники конкурса должны были разобрать, а затем собрать. Наладчики станков с ПУ на лазерной установке кроили детали из стали – при этом важно задать оптимальные режимы для резки. Максимальной аккуратности и точности ждали от слесарей-инструментальщиков, для которых в цехе изготовления штампов подготовили восемь рабочих мест. Каждый из участников должен был изготовить шаблон по размерам. В цехе шасси электросварщики на автоматических и полуавтоматических машинах выполняли тавровое и нахлёсточное соединение. Самый большой лимит времени на выполнение конкурсного задания – три часа – был отведён инженерам-конструкторам. За это время каждый из 12 специалистов должен был разработать чертёж конструкции по удалению отштампованной заготовки со штампа на механизированный конвейер-транспортёр.

По итогам конкурса в число победителей вошли электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования Александр Глинка (цех ремонтообслуживания окрасочного оборудования завода каркасов кабин); слесарь-ремонтник Илья Тугбаев (ремонтно-механический цех); водитель погрузчика Ильдар Байрамгулов (цех транспортно-складских работ); маляр Людмила Политова (цех окраски кабин завода каркасов кабин); слесарь-инструментальщик Дмитрий Хусаинов (цех гибких технологий прессового завода); электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах Денис Пискунов (цех шасси завода по сварке и окраске); инженер-конструктор Марсель Мирзагитов (отдел главного конструктора штамповой оснастки); наладчик ХШО Георгий Сальников (цех крупной штамповки прессового завода).

В среду, 6 мая, в Набережных Челнах при поддержке ПАО «КАМАЗ» прошёл концерт объединённого Симфонического оркестра Мариинского и Большого театров под управлением дирижёра Валерия Гергиева. Выступление состоялось в Органном зале города в рамках XXV Московского Пасхального фестиваля.

По традиции на мероприятие были приглашены работники и ветераны «КАМАЗа», партнёры компании, педагоги школ и учреждений культуры города. Артистов Мариинского и Большого театров, а также аудиторию в зале со сцены поприветствовали депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров, мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев.

Альфия Когогина поблагодарила музыкальный коллектив и художественного руководителя Валерия Гергиева за выступление: «Я хочу сказать слова огромной искренней благодарности за то, что вы посредством музыки сеете в наши души вечное, разумное и доброе. Я искренне желаю всему творческому коллективу долгого творческого полёта, благодарных зрителей и сил не остановиться на пути добра».

Ирек Гумеров отметил значимость столь яркого культурного события для автограда: «Четверть века Московский Пасхальный фестиваль объединяет людей по всей стране, следуя своим неизменным принципам, укрепляя патриотизм через искусство. За эти десятилетия он стал одним из крупнейших событий культурной жизни России. Это не только ежегодный праздник музыки для миллионов россиян, но и уникальная площадка для культурного диалога. И уже в девятый раз по инициативе «КАМАЗа» этот диалог свершился в Набережных Челнах. Нам вновь посчастливилось присутствовать на этом великолепном концерте и прикоснуться к великому искусству», – сказал руководитель.

Валерий Гергиев, в свою очередь, подчеркнул, что всегда едет на «КАМАЗ» и в Набережные Челны с осознанием того, что едет к друзьям. Также маэстро выразил уверенность, что музыка поможет людям в осознании истинной картины мира: «Сегодня мы исполняли произведения Моцарта и Чайковского. Величайшие музыканты по-своему слышат мир. И я верю, что, благодаря их гениальному творчеству, весь мир – такой сложный, противоречивый, подчас теряющий точки равновесия – опять вернётся к максимально полному «слышанию» всего, что сейчас происходит».

Напомним, это уже одиннадцатый визит Симфонического оркестра Мариинского театра в Набережные Челны, при этом в рамках Московского Пасхального фестиваля коллектив выступил в девятый раз. Автоград был включён в программу турне по личной просьбе генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина.

Московский Пасхальный фестиваль был основан в 2002 году по инициативе Валерия Гергиева и правительства Москвы, уже через год он получил статус всероссийского проекта при поддержке Президента РФ Владимира Путина. Один из крупнейших музыкальных фестивалей ежегодно собирает сотни тысяч слушателей из разных уголков страны. В этом году Московский Пасхальный фестиваль проходит с 12 апреля по 10 мая. Юбилейный сезон является рекордным как по продолжительности, так и по насыщенности программы. Центральные площадки Москвы и регионов России принимают звёзд мировой величины и легендарные музыкальные коллективы. Их выступления посвящены важным памятным датам страны и юбилеям великих деятелей искусства. Особое место занимает масштабное празднование 135-летия со дня рождения Сергея Прокофьева и 120-летия Дмитрия Шостаковича – произведения одних из самых исполняемых авторов XX века звучат в программах Московского Пасхального фестиваля.