RSS KAMAZ

На «КАМАЗе» принято решение активизировать поддержку династий – появятся как материальное вознаграждение, так и другие виды мотивации сотрудников, вносящие большой вклад в развитие компании.

По словам автора проекта «Поддержка трудовых династий», начальника отдела управления персоналом логистического центра Сарии Войновой, определены три категории династий – семейная, трудовая и молодая. Основным критерием при присвоении статуса династии является непрерывный стаж работы на «КАМАЗе». Для семейной династии он должен быть не менее 90 лет, для трудовой – не менее 50, для молодой – не менее 10 лет, но в этой категории важен возраст каждого члена династии – не более 40 лет.

Самая многочисленная категория – семейная династия. В её состав могут входить глава династии (даже если он на заслуженном отдыхе), его супруга, дети, братья, сёстры, их супруги, дети, в том числе усыновлённые, внуки, правнуки. В трудовой династии для подтверждения статуса учитывается трудовой стаж главы семьи, его детей и внуков. В категорию молодых династий могут быть зачислены супруги, состоящие в законном браке не менее года и работающие на «КАМАЗе» более 10 лет. Глава молодой династии определяется по наибольшему трудовому стажу, и, если его ближайшие родственники (братья и сёстры) тоже работают в компании, их вклад будет зачтён в общую семейную копилку.

В подразделениях компании и раньше чествовали династии с большим стажем, но учитывался только стаж членов семьи, работающих на одном заводе. Теперь это почётное звание может получить семья, чьи родственники трудятся как в подразделениях материнской компании, так и на дочерних предприятиях. Другое важное изменение – регулярные материальные выплаты. Ежемесячно они будут начисляться главам трудовой и молодой династий и всем членам семейной династии. Кроме этого предусмотрено премирование всех работающих членов династии к главному камазовскому празднику – Дню машиностроителя.

Что касается Дня любви, семьи и верности, к нему будет приурочен специальный конкурс династий. Планируется определять победителей в номинациях «За преемственность поколений», «Старейшая династия», «За эффективную работу», их главам также будут выплачиваться солидные денежные премии. Династиям будут посвящены фильмы, планируется организация публикаций на разных информационных ресурсах, выпуск серии плакатов. А баннеры с фотографией семьи Гайфуллиных-Сафиных, ставших победителями конкурса Всероссийского семейного форума «Родные – Любимые», уже размещены в разных частях нашего города. Кстати, новая инициатива «КАМАЗа» заинтересовала руководство Набережных Челнов. «Возможно, в перспективе будут организованы городские конкурсы династий, в которых работники компании примут самое активное участие. Вот почему так важно, как можно скорее составить реестр всех камазовских династий: исходя из него будет определяться бюджет этого проекта, – пояснила Сария Войнова. – На данный момент в реестр уже внесено 180 семей. Многие интересуются деталями положения, порядком учёта стажа. Трудовой стаж, а также степень родства будут ежемесячно проверяться специалистом развития персонала, и, если кто-то из родственников захочет сменить место работы, семья рискует проститься с почётным статусом династии».

Для кого-то новое положение станет стимулом зарегистрировать отношения, рассказать своим детям о работе на «КАМАЗе». Под присмотром семьи выпускнику колледжа и института проще будет адаптироваться на предприятии, а пример старших станет ориентиром профессионального роста.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» напоминает клиентам о программе «Лизинг на 7 лет», по которой можно оформить новые магистральные тягачи КАМАЗ и прицепную технику в составе автопоезда в лизинг длительностью семь лет вместо стандартных пяти.

В рамках программы для партнёров Лизинговой компании «КАМАЗ» доступно страхование КАСКО по ставке 1,6%, первоначальный взнос от 10%, оформление сделки без комиссий, онлайн подписание договора и другие преимущества комплексного предложения «КАМАЗ-ЛИЗИНГа».

«Лизинговая компания «КАМАЗ» расширила возможности финансирования грузового транспорта для бизнеса – срок лизинга может быть до семи лет вместо привычных пяти. Такие условия позволяют нашим клиентам владеть автотехникой КАМАЗ с минимальной ежемесячной финансовой нагрузкой на бюджет предприятия и увеличить экономию на налогах», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Руководители автогиганта встретились со студентами из ДНР и ЛНР, работающими на заводах в рамках Всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ».

Встреча прошла в здании генеральной дирекции компании. Со студентами пообщались заместитель генерального директора по безопасности ПАО «КАМАЗ» Сирень Галиакберов, директор департамента трудовых отношений компании Сергей Романюк, консультант замгендиректора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Юрий Авдеев и заместитель прокурора Набережных Челнов, советник юстиции Олег Ульянченко.

Сирень Галиакберов напомнил, что когда-то строящиеся Челны называли городом надежд – здесь давали квартиры, детские сады, создавали условия для жизни молодёжи. «КАМАЗ» сейчас старается создавать для специалистов похожие условия. Для вас открыта дорога, мы с готовностью примем вас у себя. Город вы повидали, на производстве поработали, узнали о наших учебных заведениях и возможностях. Уже есть желающие остаться в городе, это радует», – отметил руководитель.

О возможностях, предоставляемых автогигантом иногородним работникам, подробнее рассказал Сергей Романюк. «У «КАМАЗа» очень широкий соцпакет. О многих льготах вы уже знаете не понаслышке: дотации на питание, на проезд видели в своих расчётных листах. И этим всё не ограничивается, мы стараемся поддерживать и своих работников, и их семьи. Отдельно отмечу, что для иногородних у нас есть арендное жильё. В прошлом году сдался один дом, ещё три по плану введут в эксплуатацию в конце этого года и три – в следующем. Это отличные меблированные квартиры разной площади с чистовым ремонтом, в которых можно жить и семьями. Сумма аренды подъёмная, на порядок меньше, чем снимать жильё в городе. Не так давно мы ввели и вахтовый метод работы: два месяца трудишься, месяц отдыхаешь. Думаю, такой вариант может подойти даже для учащихся», – перечислил Сергей Романюк.

Не оставили без внимания и тех ребят, которые хотят доучиться в родных городах. Связь с автогигантом терять не придётся, ведь на территориях ЛНР и ДНР открываются автоцентры «КАМАЗ», в которых примут желающих поработать. Студенты со своей стороны предложили волонтёрскую помощь при приёме гуманитарных грузов от «КАМАЗа» – автогигант новым территориям помогает регулярно. Обсудили на встрече и будущие мероприятия. Студенты изъявили большое желание побывать в НТЦ и «КАМАЗ-мастере» – экскурсию им пообещали провести в ближайшее время. Также они посетят картодром: спорту «КАМАЗ» уделяет огромное внимание.

Подведены итоги традиционного фестиваля туризма, культуры и спорта ПАО «КАМАЗ», который прошёл в минувшие выходные на территории села Тихоново Менделеевского района. В этом году фестиваль собрал рекордное количество участников – более 360 человек.

Мероприятие, организованное профсоюзной организацией «КАМАЗа», было посвящено 55-летию с начала строительства автогиганта и 400-летию со дня основания Набережных Челнов. В этом году на турслёт зарегистрировалось 23 команды, многие принимали участие впервые. В рамках фестиваля встретились команды подразделений и заводов «КАМАЗа» в Набережных Челнах, команда Управления по ПФО ЦООП (филиал) ФГУП «Охрана» Росгвардии, коллективы из Москвы («СЭТранс»), Туймазов («Туймазинский завод автобетоновозов»), Тольятти (Группа «ОАТ»). Также впервые участвовали команды от администрации Набережных Челнов, банка ВТБ. Компанию заводским командам составили и РСО «КАМАЗ».

По традиции участников ожидала насыщенная спортивная и культурная программа. Были предусмотрены туристическая полоса препятствий, спортивное ориентирование, кросс-поход, перетягивание каната, «ловкость рук», «командный прыжок», «визитки» и «бивуаки». Новинкой программы этого года стал творческий конкурс – письмо будущему туристу и выступление кавер-группы «Сафари». Участники должны были оформить свои бивуаки на выбранную тему и представить «визитку». Темой для «визитки» стали цифры. Все проявили фантазию и удивили жюри оригинальным подходом к отображению цифр.

По итогам конкурсов Кубок спорта, Кубок туризма получила команда Блока развития ПАО «КАМАЗ». Кубок культуры забрала команда из Логистического центра. Малый кубок – у сотрудников Блока заместителя генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению.

Общекомандное третье место среди подразделений ПАО «КАМАЗ» заняли представители ПАО «НЕФАЗ», второе место получил литейный завод. Главный Кубок чемпиона и диплом получил Блок заместителя генерального директора – директора по развитию. Они стали лучшей командой среди всех участников туристического слёта.

В церемонии награждения победителей приняли участие заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанна Халиуллина, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Ирек Гумеров, председатель профкома ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов, заместитель руководителя Исполнительного комитета Набережных Челнов Винер Харисов. Вручая награды, руководители поблагодарили всех участников и болельщиков за активное участие, силу воли и отличные результаты.

«КАМАЗ» поставил партию пригородных автобусов НЕФАЗ в адрес комбината по добыче и переработке железной руды АО «Карельский окатыш».

Ведущее в России предприятие по добыче и переработке железной руды работает в Карелии, входит в горнодобывающий дивизион крупнейшей в мире сталелитейной и горнодобывающей компании ПАО «Северсталь». Всего в адрес заказчика передано четыре пригородных автобуса НЕФАЗ-5299-31-52. Поставщиком техники выступил официальный дилер «КАМАЗа» – ТЦ «Восток».

НЕФАЗ-5299-31-52 – пригородный рестайлинговый низкопольный автобус. Общая пассажировместимость – 83 человека, мест для сидения – 40. Автобус оснащён дизельным двигателем КАМАЗ 667.510-310 (Евро-5), автоматической 6-ступенчатой коробкой переключения передач. В комплектации предусмотрены мягкие комфортные сиденья для пассажиров с ремнями безопасности, сиденье водителя с трёхточечным ремнём безопасности, передний электронный маршрутоуказатель, зеркала заднего вида с электроприводом.

Автобусы, поставленные в адрес АО «Карельский окатыш», оснащены северными опциями: в салоне теплоизолирующий, виброшумогасящий настил пола из сендвич-панелей, также предусмотрено утепление нижней части передней маски, утепление отсека двигателя и утепление отсека ПЖД. Модель НЕФАЗ-5299-31-52 является отличным вариантом для организации корпоративных перевозок персонала, поэтому пользуется спросом со стороны крупных предприятий. Так, в июне этого года партию таких автобусов приобрёл Лебединский горно-обогатительный комбинат, входящий в состав компании «Металлоинвест».

Сегодня, 21 августа, в день годовщины со дня ухода из жизни первого генерального директора «КАМАЗа» Льва Борисовича Васильева руководители автогиганта возложили цветы к его бюсту, установленному осенью 2019 года в Набережных Челнах, напротив Генеральной дирекции компании.

Первый руководитель Камского комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей Лев Борисович Васильев скончался 21 августа 2023 года в Москве. Через год после его ухода из жизни первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Владимир Курганов, заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, заместитель генерального директора – директор по развитию Ирек Гумеров, председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов и другие камазовцы почтили память первого руководителя компании, возложив цветы к бюсту Льва Васильева.

Легендарный руководитель, стоявший у истоков Всесоюзной ударной комсомольской стройки, родился в Москве в 1925 году. С ранних лет его привлекала техника, но получить соответствующее образование помешала начавшаяся война. Воевал, был тяжело ранен, в звании старшего сержанта демобилизовался в 1945-м, работал шофёром. Спустя три года пришёл на Московский завод малолитражных автомобилей (будущий АЗЛК), где от рядового инженера вырос до директора завода. Без отрыва от производства закончил Московский автомеханический институт.

30 сентября 1969 года Лев Васильев получил назначение в Набережные Челны, став генеральным директором строящегося комплекса заводов дизельных грузовых автомобилей большой грузоподъёмности – будущего «КАМАЗа». Под его руководством в рекордные сроки было запущено огромное производство, которое и сейчас называют автогигантом. На тот момент оно включало семь современных заводов, полный цикл работ по выпуску большегрузов: от плавки металла для отливки будущих деталей для грузовика – до его сборки. В 1976 году была сдана первая, в 1981 году – вторая очередь «КАМАЗа». За 1976-1981 годы было собрано свыше 243 тысяч грузовиков КАМАЗ. Все поставленные задачи были выполнены досрочно.

Его заслуги и вклад в развитие отечественного машиностроения были отмечены на самом высоком уровне: в 1977 году Льву Васильеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда, также он кавалер многих орденов и медалей, Почётный гражданин города Набережные Челны. В 2019 году, ещё при жизни Льва Васильева, на территории Генеральной дирекции компании в торжественной обстановке был открыт бюст первого генерального директора. На фасаде высечены его слова: «Это счастье, что в моей жизни был «КАМАЗ». Мне был дан уникальный шанс!».

Сегодня в Москве состоится открытие памятника на могиле Льва Борисовича Васильева. Первый руководитель «КАМАЗа», Герой Социалистического Труда похоронен на Троекуровском кладбище.

ПАО  «КАМАЗ» выплатил дивиденды акционерам, акции которых учитываются у регистратора ПАО «КАМАЗ», в соответствии с решением акционеров, принятым акционерами ПАО «КАМАЗ» на годовом общем собрании акционеров  27 июня 2024 года. Размер дивиденда на одну акцию по итогам 2023 года составил 4 рубля 49 копеек, что почти в 2,5 раза больше, чем размер дивидендов  по итогам 2022 года.

Автотехника КАМАЗ была представлена на выставке сельхозтехники, прошедшей в Саратовской области в рамках XI Открытого чемпионата России по пахоте.

Мероприятие состоялось на территории Гагаринского района Саратовской области. Лучшие механизаторы из более чем 50 регионов страны и дружественных стран собрались, чтобы померяться силой и определить победителя всероссийских пахотных соревнований. Традиционно для посетителей Чемпионата было организовано множество интересных событий, в том числе выставка и тест-драйвы сельхозтехники. Официальные дилеры ПАО «КАМАЗ» – АВТОДОР-МОТОРС и Саратовский автоцентр «КАМАЗ» при поддержке Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» представили здесь современную автотехнику сельскохозяйственного назначения.

В экспозиции демонстрировался автопоезд КАМАЗ-54901 в сцепке с бортовым полуприцепом-зерновозом ТЗА-588536. Автомобиль построен на новой санкционноустойчивой компонентной базе. Тягач оснащён двигателем KAMAЗ-910.52-460 (Евро-5) рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя – до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Также установлена новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

В свою очередь полуприцеп ТЗА-588536 в составе автопоезда является оптимальным вариантом для перевозки всех видов зерновых культур. Объём платформы ТЗА-588536 составляет 59 куб. м, снаряжённая масса – 7 480 кг, полная масса – 48 т, первая и четвертая ось – подъёмные. Боковые борта – верхние глухие, нижние – на верхней навеске, задний борт – распашные ворота с лючком для ссыпания груза. Предусмотрено два положения сцепного шкворня. Полуприцеп оборудован пологом со сматывающим устройством. Благодаря пневматической подвеске обеспечивается сохранность перевозимого груза.

Также на выставке был представлен самосвал-зерновоз-653510 на шасси КАМАЗ-65115-3094-48 с двухсторонней разгрузкой. Автомобиль подходит для перевозки сельскохозяйственных грузов по всем категориям дорог. Размеры платформы: длина – 7100 мм, ширина – 2550 мм, высота –1700мм. Объём кузова составляет 30 куб.м.

Ещё один экспонат, привлекший внимание посетителей, – КАМАЗ-45143 с прицепом НЕФАЗ-8560. Популярный на рынке трёхосный самосвал оборудован «крупнокубовой» грузовой платформой, ориентированной на перевозку сыпучих грузов по дорогам любых категорий и в полевых условиях. Машина имеет колёсную формулу 6х4 и применяется для транспортировки минеральных удобрений, различных видов сельскохозяйственной продукции и сыпучих строительных материалов (кроме скальных пород и булыжника). При этом модель часто называют техникой сельскохозяйственной сферы, поскольку платформа может разгружаться на две стороны. Надставные борта существенно увеличивают объём транспортировочной платформы. Цельнометаллическая кабина оборудована спальным местом, имеет шумо- и термоизоляцию. Самосвалы КАМАЗ-45143 оснащаются современными двигателями и системами, что существенно снижает топливные расходы сельхозпредприятий. С целью увеличения экономической эффективности потребители эксплуатируют данный автомобиль в сцепке с самосвальным прицепом НЕФАЗ-8560. Объём кузова – 15,2 куб. м, масса перевозимого груза – до 11,7 т. Платформа – металлическая, сварная, прямоугольного сечения, коробчатого типа. Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением.

Также в экспозиции был продемонстрирован самосвал-зерновоз КАМАЗ-43255.

На выставке, организованной в рамках Дня клиента Лизинговой компании «КАМАЗ», был представлен мобильный учебно-тренировочный центр на базе КАМАЗа-54901.

Идея новой разработки конструкторов НТЦ появилась после встреч с представителями крупных компаний-перевозчиков, отмечавших дефицит квалифицированных водителей категорий С и Е. «В мобильном учебном классе могут пройти обучение как желающие управлять большегрузом, так и водители, для которых сложно пересесть с кресла тягача поколения К4 за руль КАМАЗа-54901, – отметил директор «ДОСААФ-Авто Лизинг» Тахир Бикеев. – Сначала они проходят курс обучения на одном из четырёх статических тренажёров, расположенных в прицепе, а затем на динамической платформе, которая повторяет движения автомобиля. Закрепить полученные навыки можно за рулём магистрального тягача, который доставит мобильный учебный класс в любой уголок нашей страны. Учебно-тренировочный центр можно также использовать для оценки уровня подготовки кандидатов при устройстве на работу».

По словам директора департамента конструкторско-технологических изменений блока развития ПАО «КАМАЗ» Марата Садыкова, в программе обучения, разработанной сотрудниками НТЦ совместно со специалистами «Эйдос-Инновации», есть маршруты, проложенные по зимней и летней трассе, а также шоссе Миасс – Челябинск и дорога в горном карьере для водителей самосвала. «Система оценки учитывает манеру вождения каждого водителя, а также даёт задания, направленные на оттачивание навыков экономичного вождения. Первыми за тренажёр сели водители-испытатели НТЦ, они своими рекомендациями в настройке программы помогли максимально приблизить управление на симуляторе к реальному», - рассказал Марат Садыков.

Сейчас учебно-тренировочный центр передан в подконтрольную эксплуатацию ДОСААФ Москвы для проведения пилотного обучения курсантов на категории С и СЕ, а также повышения навыков обучения водителей транспортных компаний.

В дальнейшем планируется разработка новых учебных программ для совершенствования курса, в частности в обучение будет введён кейс «Безопасное вождение». На экране будут создаваться аварийные ситуации, а водитель должен вовремя среагировать на них. Рассматривается и вариант обучения удалённым управлением реальным автомобилем.

Компания «СЭТранс», дочернее предприятие «КАМАЗа», приняла участие в подготовке выставки «Станция Манеж. Московский транспорт – 2030». В экспозиции представлена современная пассажирская автотехника КАМАЗ, а также симулятор электробуса.

Масштабная выставка «Станция Манеж. Московский транспорт – 2030» проходит в Москве с 1 августа и посвящена развитию транспортного комплекса столицы. Часть экспозиции отведена электрическому транспорту – именно здесь представлены современные модели пассажирской техники производства ПАО «КАМАЗ». Так, перед входом на выставку гостей встречает электробус КАМАЗ-6282 в обновлённом дизайне. В новой версии, которая поставляется в автопарки Москвы с мая 2024 года, изменилась форма бампера и капота, а также габаритных и противотуманных фар.

Основная экспозиция начинается с иммерсивного путешествия пассажира из прошлого в настоящее и будущее столичного транспорта. Через старые московские дворики посетитель попадает в виртуальный аттракцион, где может сравнить внешний вид и удобство пассажирского транспорта в режиме «было – стало». Для имитации мира пассажира городского транспорта дочерняя компания «КАМАЗа» – «СЭТранс» предоставила боковую часть электробуса, в которую вмонтированы интерактивные видеопанели.

Значительную часть раздела современных достижений в сфере городского транспорта занимает экспозиция, посвящённая электробусам. Здесь наглядно показано, чем эта инновационная техника отличается от автобусов. Центральный экспонат – разделённое на четыре части транспортное средство, две части которого представляют внешний вид, устройство и интерьер электробуса, и две другие – современного автобуса КАМАЗ. При этом компания «СЭТранс» предоставила не только комплектующие, необходимые для создания этого стенда, но и организовала инженерно-технические консультации по вопросам, связанным с конструктивными и эксплуатационными особенностями транспортных средств КАМАЗ. Благодаря проведённой работе посетители выставки могут получить наглядное представление об отличиях основных узлов и агрегатов этой пассажирской техники (они видны сквозь прозрачные вставки в корпусе), а также понаблюдать за работой пантографа, отдохнуть в креслах салона и посидеть за рулём на месте водителя.

Рядом расположен стенд, иллюстрирующий работу станции технического обслуживания электробусов, на котором представлен макет ультрабыстрой зарядной станции, зоны техобслуживания и автомойки. На стенде демонстрируется видеоряд с участием работников ООО «СЭТранс», заснятый на территории электробусного парка «Митино». На противоположной стороне оборудована фотозона, где все желающие могут сделать памятные снимки в кабине электробуса КАМАЗ-6282.

У юных посетителей выставки особым успехом пользуется интерактивный симулятор вождения электробуса. К слову, попробовать себя в роли водителя электробуса КАМАЗ-6282 может любой желающий, но для этого необходимо предварительно записаться. Тренажёр позволяет «проехать» по одному из московских маршрутов, на всём протяжении которого виртуальный мир практически неотличим от реальности. Для создания симулятора специалисты ООО «СЭТранс» предоставили комплектующие кабины водителя электробуса. Также они оказали техподдержку застройщикам стенда для обеспечения максимального «эффекта присутствия» и правдоподобного отклика оборудования при нажатии кнопок панели управления, педалей движения и тормоза, поворотах рулевого колеса и взаимодействии с другими участниками дорожного движения.

«Экспозиция «Электротранспорт» демонстрирует самые прогрессивные разработки ПАО «КАМАЗ» в сфере пассажирского транспорта и их реальное внедрение на столичных магистралях. Перед нами была поставлена задача обеспечить содействие застройщику стендов при подготовке выставки, и участие в таком грандиозном проекте было одновременно увлекательно и крайне ответственно», – рассказал менеджер по продажам ООО «СЭТранс» Николай Мечтанов.

Выставка «Станция Манеж. Московский транспорт – 2030» продлится до 8 сентября 2024 года.

Команда «КАМАЗа» победила в городских соревнованиях на сапбордах, которые проводились среди работающей молодёжи предприятий и учреждений Набережных Челнов.

В соревнованиях, организованных на территории пляжного клуба «Sundale», приняла участие 21 команда. «КАМАЗ» представляли члены первичных профсоюзных организаций автомобильного и литейного заводов, сотрудники Блока развития компании, Центра экономики и др.

Днём ранее все участники прошли обязательную подготовку перед итоговой гонкой. В составе команд было по два человека – им предстояло преодолеть дистанцию 500 метров и прийти к финишу быстрее соперников.

В результате, первое место заняла команда литейного завода «КАМАЗа», сумевшая пройти дистанцию за 2:43,83. Второе место – у дочернего предприятия автогиганта АО «КИП «Мастер» (2:48,27). Замкнула тройку призёров команда автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» с результатом в 3:0,12. Всем призёрам вручили медали, дипломы и подарки от организаторов. Победитель получил кубок.

Эти выходные камазовцы проводят в селе Тихоново Менделелеевского района, где проходит ежегодный фестиваль туризма, культуры и спорта «КАМАЗа».

Мероприятие организовано профсоюзным комитетом компании. В этом году на фестиваль заявились 23 команды. Организаторы пригласили на это событие студотряды и предприятия города. Также приехали коллективы тольяттинской группы компаний «ОАТ», Туймазинского завода автобетоновозов, представители компаний «СЭТранс» и «Муромтепловоз».

Участники поселились в палатках, соревнуются в конкурсах, также они напишут письмо будущему туристу. Запланировано и выступлении кавер-группы «Сафари». Уже завтра, в завершение события, лучшие команды получат кубки туризма, спорта, культуры. Определятся обладатель малого кубка и набравший в состязаниях наибольшее количество баллов чемпион.

«КАМАЗ» принял участие в десятом Международном военно-техническом форуме «Армия-2024», который прошел в конгрессно-выставочном центре «Патриот» в Кубинке (Московская область). В рамках мероприятия компания представила актуальные для отрасли образцы техники.

Форум «Армия» проводится уже более десяти лет. В этом году его формат был обновлён и оптимизирован, а программа мероприятий была построена c акцентом на деловой характер и выполнение задач специальной военной операции. В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Ирек Гумеров, заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по специальным программам Александр Шевченко, заместитель генерального директора по продажам и сервису Андрей Чурсин, генеральный директор Внешнеторговой компании «КАМАЗ» Василий Цыганов, главный конструктор – директор Научно-технического центра Евгений Макаров, другие руководители. Также в ходе форума топ-менеджеры компании провели ряд деловых переговоров по вопросам перспективного сотрудничества и поставок продукции.

В экспозиции «КАМАЗа», развёрнутой на выставочной площадке форума «Армия-2024», демонстрировались востребованные в военной сфере образцы спецтехники, включая перспективное семейство бронированных автомобилей «АМН-Б». Оно было разработано инженерами «КАМАЗа» для подразделений, выполняющих задачи непосредственно в зоне боевых действий.

Так, на стенде был представлен бронированный автомобиль многоцелевого назначения с кабиной повышенной вместимости и бортовой платформой КАМАЗ-4385ПВ (АМН-БПВ, 4х4). Среди его преимуществ – баллистическая защита личного состава и противоминная защита, боестойкие колёса, обеспечивающие возможность движения при боевых повреждениях колёс до 50 км. Также имеется возможность установки противокумулятивных экранов. На выставке можно было ознакомиться и с другими модификациями модели – бронированным автомобилем многоцелевого назначения с бортовой платформой и с опорно-поворотным кольцом КАМАЗ-4385 (АМН-Б, 4х4), а также с бронированным автомобилем с бортовой платформой и с люком КАМАЗ-4385 (АМН-Б 4х4).

Такими же преимуществами, как у КАМАЗ-4385 ПВ, обладает и другой экспонат, также являющийся представителем нового семейства, – бронированный автомобиль многоцелевого назначения для перевозки опасных грузов КАМАЗ-5385П3 (АМН-Б ДОПОГ, 6х6). При этом в нём предусмотрена как защита перевозимых грузов (ракет, боеприпасов), так и основных узлов и агрегатов. Помимо этого, на стенде была представлена модель КАМАЗ-5385 ДК с двухрядной кабиной (АМН-БДК 6х6).

К слову, автомобили КАМАЗ были представлены и в экспозиции Главного бронетанкового управления Министерства обороны, с которым автогигант успешно взаимодействует много лет. Вниманию посетителей были представлены такие модели, как КАМАЗ-5350 МБ, КАМАЗ-5350 М, КАМАЗ-53501 М, КАМАЗ-6350 МБ, КАМАЗ-6350 М, а также КАМАЗ-4350 М и КАМАЗ-65221 с бронированной кабиной. Демонстрируемая здесь техника доказала свою актуальность в условиях проведения специальной военной операции. Более того, специалисты «КАМАЗа» усовершенствовали семейство «Мустанг-М»: была проведена модернизация автомобилей многоцелевого назначения с реализацией требуемого уровня защищённости и повышения тягово-динамических характеристик.

Сегодня, 16 августа, в Ростове-на-Дону состоялась презентация прицепной техники КАМАЗ для перевозки зерновых культур.

Презентация автомобилей организована совместно с АО «ТФК «КАМАЗ» и проходит на площадке официального дилера компании на территории Юга России – ООО «Грифон». В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Андрей Чурсин, генеральный директор ТФК «КАМАЗ» Андрей Дмитриев, генеральный директор дочернего предприятия «КАМАЗа» – ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов» Фидан Арысланов и другие руководители. 

Потенциальным клиентам представили автопоезд КАМАЗ-54901 в сцепке с бортовым полуприцепом-зерновозом ТЗА- 588536. Автомобиль построен на новой санкционноустойчивой компонентной базе. Тягач оснащён двигателем KAMAЗ-910.52-460 (Евро-5) рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Также установлена новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

В свою очередь полуприцеп ТЗА-588536 в составе автопоезда является оптимальным вариантом для перевозки всех видов зерновых культур. Объём платформы ТЗА-588536 составляет 59 куб. м, снаряжённая масса – 7 480 кг, полная масса – 48 т., первая и четвертая ось подъёмные. Боковые борта – верхние глухие, нижние – на верхней навеске, задний борт – распашные ворота с лючком для ссыпания груза. Предусмотрено два положения сцепного шкворня. Полуприцеп оборудован пологом со сматывающим устройством. Благодаря пневматической подвеске обеспечивается сохранность перевозимого груза.

Помимо этого, вниманию посетителей был представлен автопоезд на базе проверенного временем шасси КАМАЗ-65115 с бортовым прицепом ТЗА-5893А5. Также среди экспонатов, актуальных для аграриев – трёхосный самосвальный прицеп ТЗА-8538, предназначенный для перевозки зерна и других сыпучих сельскохозяйственных грузов. Объём платформы составляет 27 куб. м., разгрузка двусторонняя, в зависимости от комплектации возможна односкатная или двускатная ошиновка.

В рамках презентации специалисты Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» провели консультации для клиентов и потенциальных покупателей. Они рассказали о технических характеристиках и особенностях автомобилей КАМАЗ, сервисном обслуживании приобретённой автотехники, а в ходе круглого стола ответили на вопросы аудитории.

Лизинговая компания «КАМАЗ» передала в лизинг перевозчику из города Балаково ООО «Пантус» партию автотехники КАМАЗ, в том числе четыре бортовых КАМАЗ «Компас 5», два шторно-бортовых автомобиля на шасси КАМАЗ «Компас 9» и два бортовых КАМАЗ «Компас 12».

Договор с партнёром из Саратовской области заключён по программе с эксклюзивными опциями «Ставка ниже». Лизинговое предложение позволяет уменьшить общую сумму договора лизинга при снижении ключевой ставки Банком России.

«Кроме продукта «Ставка ниже», клиенты «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» сегодня могут оформить автотехнику КАМАЗ в лизинг по программе с нулевым авансом «Юбилейный», предложению с увеличенным сроком лизинга «Лизинг на 7 лет», - отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.   

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» работает на рынке лизинга напрямую от производителя ПАО «КАМАЗ» 21 год. Лизинговая компания «КАМАЗ» финансирует автомобили производства КАМАЗ и спецтехнику на шасси КАМАЗ.

ООО «Пантус» занимается оптовой торговлей автокомпонентами, маслами и техническими жидкостями. Организация перевозит грузы по всей России, в страны ближнего и дальнего зарубежья.

На кузнечном заводе «КАМАЗа» состоялся традиционный День открытых дверей для детей сотрудников.

В рамках мероприятия 40 детей в сопровождении своих родителей посетили АБК-211 кузнечного завода и производственные цеха штампово-инструментального корпуса (ШИК) и кузнечно-прессового корпуса №3 (КПК-3).

Знакомство началось с видеоролика о кузнечном заводе, который дети посмотрели в актовом зале. Там же юных гостей поприветствовал директор завода Игорь Малясёв. Он рассказал о своих первых впечатлениях о «КАМАЗе» – ещё подростком он пришёл на подобное мероприятие на завод, где трудилась его мама. «До этого мысли не возникало работать на заводе, но та встреча всё изменила. Я уже 17 лет тружусь на «КАМАЗе» и совсем не жалею о выборе. Здесь своя насыщенная, интересная жизнь, здесь ценят молодёжь, вкладываются в неё, развивают. Желаю всем вам ярких впечатлений, новых открытий», – сказал Игорь Малясёв.

Далее последовал экскурс в историю завода. О достижениях, передовиках, о том, какую продукцию выпускает кузнечный, рассказала специалист музея Юлия Кокорина. Потом гостей поделили на две возрастные группы. Дети 7-12 лет были приглашены на мастер-классы, а ребята от 12 до 17-ти отправились на экскурсию в ШИК и КПК-3. Там под рассказ начальника бюро Вячеслава Балобанова о процессе изготовления поковок методом горячей штамповки своими глазами увидели, как рождается поковка коленчатого вала. А в ШИКе узнали, что такое оснастка, для чего она нужна, как её изготавливают, увидели разные станки, современное оборудование.

В свою очередь ребята младшей группы выполнили поделки на мастер-классе. Они с удовольствием собирали открытки в стиле оригами и складывали пазлы на тему «КАМАЗа». Технологи предложили юным гостям смоделировать процесс штамповки с использованием пластилина в качестве заготовки, раскатав цилиндрическую заготовку необходимого диаметра и длины. В перерыве были угощения и художественное творчество. С помощью маркеров ребята рисовали на доске всё, чем впечатлились: логотип кузнечного завода, поковки, штамповочный пресс и, конечно, грузовик КАМАЗ.

«День открытых дверей – это уникальная возможность для ребят побывать на предприятии, посмотреть, где и как трудятся их родители, – прокомментировал Игорь Малясёв. – Хотелось бы, чтобы слово «работа» в их представлении имело яркий и приятный образ. Такие экскурсии важны для дальнейшего выбора профессии. Я надеюсь, что спустя годы эти ребята придут работать к нам на завод».

АО «Мотор-Супер» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») освоило производство новой детали для грузовых автомобилей.

Новый компонент «фильтр» используется при производстве пневмогидравлического усилителя сцепления грузового автомобиля – данное изделие выпускается на дочернем предприятии автогиганта «КАМАЗ Тормозные Системы» и серийно устанавливается на коммерческие грузовики КАМАЗ.

Пневмогидроусилитель с новыми деталями демонстрирует высокую производительность и эффективность. Кроме того, фильтры производства АО «Мотор-Супер» позволят уйти от использования европейских аналогов, что станет очередным шагом компании в направлении импортозамещения. Также освоение новой номенклатуры позволит предприятию расширить спектр производимой продукции и улучшить экономические показатели.

Уже более месяца автогигант принимает студентов из Всероссийского производственного отряда «КАМАЗ». И для предприятия, и для ребят это совершенно новый опыт взаимодействия.

Два летних месяца – с 1 июля по 30 августа – ребята проводят на производстве, осваивая рабочие специальности и присматриваясь к потенциальному будущему месту работы. Трудятся они на автомобильном, прессово-рамном, литейном заводах и на заводе двигателей.

Всего на автогигант в рамках Всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ» устроилось 300 человек из 11 регионов России. Посмотреть, как создаются известные грузовики, и поучаствовать в их сборке приехали ребята из ДНР, ЛНР, Пермского края, Архангельской, Белгородской, Воронежской, Пензенской и Саратовской областей, Башкортостана, Чувашии и Татарстана.

На производстве они пробуют себя в разных профессиях: оператор автоматических и полуавтоматических станков и установок, слесарь МСР, стерженщик ручной формы, формовщик машинной формовки, сортировщик отливок. «Такой проект впервые реализуется в масштабах страны, – отметила руководитель проекта «КАМАЗ-2024» Елена Наумова. – Производственное направление совершенно новое для российских студенческих отрядов, и мы ощущаем большую ответственность, ведь на нас смотрит вся страна. От нашего успеха зависит будущее не только проекта, но и всего направления, в рамках которого студенты со всей России смогут иметь возможность внести свой вклад в развитие отечественной промышленности. У ребят очень насыщенная программа как на производстве, так и в свободное время. Их обучают опытные наставники, посвящают в тонкости обращения со станками, дают возможность полноценно поработать, оценить свои силы. Также каждую неделю выбираются лучшие по показателям студенты».

После работы ребята могут принять участие в подготовленной для них обширной программе мероприятий: мастер-классы, спартакиады, музыкальные и театральные фестивали. «Наши студенты также активно включаются в социальные проекты. У нас есть акция «Добрая суббота с РСО». Все желающие утром в субботу подтягиваются в штаб, и мы едем с ними, к примеру, в приют для бездомных животных, помогаем там работникам. Были в социальном приюте для детей и подростков «Асылташ», проводили там мастер-классы. В «День ударного труда» планируется перечисление однодневного заработка в Фонд российских студотрядов. Часть этих денег пойдёт на восстановление стелы в Челнах», – рассказала Елена Наумова.

Также проходят встречи студентов с руководителями «КАМАЗа» и членами молодёжной общероссийской общественной организации «Российские студенческие отряды». Они делятся своим опытом, рассказывают личные истории, своим примером показывая, как можно вырасти по карьерной лестнице. По словам Елены Наумовой, уже несколько человек проявили интерес к дальнейшей работе в компании и поинтересовались, можно ли остаться на «КАМАЗе» в сентябре и октябре.

В рамках ежегодной традиционной акции «Помоги собраться в школу», сотрудники «КАМАЗа», дети которых в этом году пойдут в первый класс, получат материальную помощь.

Согласно распоряжению-постановлению «Об участии в акции «Помоги собраться в школу», родители получат из социального бюджета компании материальную помощь в размере 5 тыс. рублей на каждого первоклассника. Денежную выплату можно потратить на своё усмотрение – например, приобрести канцелярские товары, школьную форму, обувь и т.д.

«КАМАЗ» уже не первый год оказывает поддержку семьям первоклассников. В этом году в первый класс идут около 1200 детей камазовцев.

Помимо материальной помощи от компании, членам профсоюза ПАО «КАМАЗ» – родителям первоклассников будет произведена дополнительная единовременная выплата в размере 2 тыс. рублей.

Водитель погрузчика ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Радик Ахмеров победил в отборочном туре Приволжского федерального округа в соревновании StaplerCup. Состязание проходило в Нижнем Новгороде.

По словам Радика Ахмерова, у него не было опыта выступления на этом соревновании. Но в 2022 году он стал победителем конкурса профмастерства «Лучший водитель погрузчика», проведённого в «АЗК». Кроме того, занял второе место в соревнованиях «Alabuga skills» в 2023 году. Поехать на отборочный тур соревнования StaplerCup предложили руководители.

«Меня пригласил к себе начальник цеха комплектации и отгрузки запчастей Ришат Шайхуллин, показал видео прошлого финального конкурса, чтобы дать понять, что ждёт участников, – рассказал Радик Ахмеров. – К тому же организаторы за две недели до соревнований прислали положение с требованиями к каждому этапу. В «АЗК» сконструировали площадку, где я тренировался в обеденный перерыв».

На первом этапе участникам предстояло соорудить ворота и перенести палету с мячом. Камазовец справился с заданием за 2 минуты 18 секунд, уложившись в отведённые 3 минуты 30 секунд. Второй этап выполнялся на ричтраках. Нужно было установить тарелку на башню из четырёх палет, сделать круг с этой конструкцией, затем добавить на башню ещё одну тарелку. Хотя на задание отводилось 4 минуты, Радик Ахмеров выполнил его за 2 минуты 12 секунд. В итоге он занял первое место в отборочном туре ПФО и поедет на финал StaplerCup, который пройдёт 18 сентября в Москве. «От поездки остались только положительные эмоции. Организация турнира была на высоте. Сейчас буду готовиться к финалу, чтобы показать свой максимум», – прокомментировал Радик Ахмеров.

StaplerCup – международное соревнование среди водителей погрузочной техники, стартовавшее в Германии в 2005 году. В России это состязание впервые прошло в 2014 году. В московский финал выходят победители отборочных турниров и участники с высоким рейтингом соревнования.