RSS (анонсы)

Подписка на Лента RSS (анонсы)
Адрес: http://kamaz.ru
Обновлено: 12 минут 14 секунд назад

«КАМАЗ» подвёл итоги производства в мае

6 июня, 2018 - 15:20

В мае подразделения ПАО «КАМАЗ» продолжили выполнение текущего плана, опережая по итогам пяти месяцев прошлогодние показатели в среднем на восемь процентов.

Автомобильный завод, финишное предприятие «КАМАЗа», изготовил в прошедшем месяце 3 134 машкомплекта (за аналогичный период прошлого года, АППГ – 2 881, +8,8% к АППГ), а всего с начала года – 14 306 единиц (АППГ – 13 313 ед., +7,5%).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» всего выпустили и поставили на главный сборочный конвейер «КАМАЗа» и другим своим потребителям 3 707 двигателей и силовых агрегатов (АППГ – 2 877 ед., +29%). С начала года они произвели более 15,6 тыс. моторов для автомобилей и другой техники (АППГ – 14,3 тыс. ед., +9%).

В мае запчастей реализовано на сумму 1,75 млрд. рублей, за пять месяцев года – на 8,87 млрд. рублей.

Продукции диверсификации в прошедшем месяце выпущено на сумму более 600 млн. рублей, а всего с начала года – на 2,68 млрд.

Специалисты «ОАК» на «КАМАЗе»

5 июня, 2018 - 18:30

Сегодня, пятого июня, на «КАМАЗе» находится делегация ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» («ОАК»). Визит организован при участии Московской школы управления Сколково и фонда «Центр стратегических разработок Северо-запад».

В составе делегации – президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь, директор по перспективным проектам и информационным технологиям Сергей Медведев, технический директор – директор департамента развития индустриальной модели Юрий Тарасов и другие руководители. Цель визита – ознакомление с новыми производственными технологиями и проектами «КАМАЗа», а также обмен опытом в сфере цифровой трансформации.

Деловая программа началась с посещения совместного предприятия «Федерал Могул Набережные Челны», специализирующегося на производстве деталей цилиндропоршневой группы. Также в повестке дня – визит на завод двигателей и знакомство с работой конвейера сборки двигателя Р6. Кроме того, членам делегации покажут работу конвейера сборки кабин, главного сборочного конвейера автомобильного завода, новый завод каркасов кабин для автомобилей КАМАЗ поколения К5, а также центр «КАМАЗ-Автоспорт», место базирования спортивной команды «КАМАЗ-мастер». В завершении визита состоятся переговоры с участием генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина.

Дальнейшее развитие обеих компаний – «КАМАЗа» и «Объединённой авиастроительной корпорации» связано цифровой трансформацией, которая сегодня становится одним из главных условий обеспечения конкурентоспособности. На днях  Сколково и  «Центр стратегических разработок Северо-запад» провели на «КАМАЗе» открытую сессию и отбор участников в проектно-образовательную программу цифровой трансформации.  Специалисты ПАО «ОАК» уже прошли программу акселерации проектов цифровой трансформации на базе бизнес-школы Сколково.

О важности цифровизации для «КАМАЗа» Сергей Когогин говорил на недавно прошедшей в Набережных Челнах конференции. «Цифровая трансформация – то, что нам сегодня жизненно необходимо, – отметил тогда камазовский руководитель. – Через десять лет «КАМАЗ» не может быть таким, как сегодня. Чтобы получить экстенсив, нужно несколько прорывных идей в каждой области – начиная с проектирования, производства и до сервиса. Задача – воспитать среду, которая способна на такие шаги». Он также сравнил цель, которую сегодня определила для себя компания, со строительством «КАМАЗа». Однако тогда проектированием Камского автогиганта занимались 140 институтов, сейчас совершается почти то же самое, но меньшими средствами и ресурсами. «Никто за нас этого не сделает. И темп времени совсем другой», – подчеркнул Сергей Когогин.

Заседание Совета по профессиональным квалификациям

5 июня, 2018 - 15:17

Заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин провёл в Набережных Челнах очередное заседание Совета по профессиональным квалификациям в автомобилестроении.

Мероприятие проходило на базе Многофункционального центра прикладных квалификаций машиностроения – инновационного учебного заведения, максимально приближенного к производству. В нём приняли участие более 20 членов Совета – представителей компаний «КАМАЗ», «АВТОВАЗ», «ГАЗ», «Фольксваген Груп Рус», ОАТ и других организаций, а также учебных заведений.

Участники встречи проанализировали работу Совета по итогам первого квартала текущего года и определили новые приоритетные задачи. В ходе заседания был утвержден состав рабочих групп по разработке и экспертизе оценочных средств. Кроме того, члены Совета обсудили механизмы участия работодателей в оценке качества подготовки кадров по основным и дополнительным образовательным программам. Также принято решение актуализировать ещё шесть профстандартов, востребованных в автопроме. Речь идёт о таких специальностях, как «Логист автомобилестроения», «Специалист технологической подготовки производства в автомобилестроении», «Специалист промышленного инжиниринга в автомобилестроении», «Дизайнер транспортных средств», «Специалист по продажам в автомобилестроении», «Специалист по мехатронным системам автомобиля». В рамках визита делегация побывала с экскурсией на Автомобильном заводе «КАМАЗа», где ознакомилась с работой главного сборочного конвейера.

Сейчас в России действует 30 профильных Советов при Национальном совете при Президенте РФ по профессиональным квалификациям. Их основная задача – постоянная актуализация и обновление действующих профстандартов. Совет по профессиональным квалификациям в автомобилестроении начал свою работу в 2015 году, его председателем является заместитель генерального директора по управлению персоналом и оргразвитию «КАМАЗа» Александр Ушенин. Также в состав Совета вошла директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Светлана Михеева. Заседание Совета проводится регулярно раз в квартал, в этом году оно впервые прошло в Набережных Челнах.

«КАМАЗ» на выставке bauma CTT RUSSIA-2018

4 июня, 2018 - 05:00

ПАО «КАМАЗ» примет участие в выставке bauma CTT RUSSIA-2018, которая пройдёт 5-8 июня в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» в Москве.

В своей экспозиции компания презентует пять моделей автотехники, представляющих интерес для строительной отрасли. В их числе – самосвал-углевоз на шасси КАМАЗ-65801 (8х4), самосвал КАМАЗ-6520, автобетоносмеситель 5814Y7 на шасси КАМАЗ-6540, а также бортовой автомобиль с краном-манипулятором PALFINGER РК 13501 SLD на шасси КАМАЗ-5325 и седельный тягач КАМАЗ-54909 с подключаемым передним гидростатическим приводом. Автомобили предоставлены Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ».

Автобетоносмеситель 5814Y7 на шасси КАМАЗ-6540 оснащён приводом смесительного барабана, работающим от двигателя шасси. Данная техника может перевозить до семи кубов бетонной смеси без нарушения весового регламента.

Одна из востребованных на рынке строительной техники моделей – бортовой автомобиль с КМУ PALFINGER РК 13501 SLD на шасси КАМАЗ-5325 с грузовым моментом до 13,1 тм. Крано-манипуляторная установка обеспечивает компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом положении – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Алюминиевая бортовая платформа автомобиля с КМУ отличается прочностью, устойчивостью к коррозии, а также имеет меньшую массу по сравнению со стальными платформами. Настил пола изготовлен из ламинированной водостойкой фанеры. Кроме того в числе преимуществ техники – обновлённая кабина, экономичный двигатель мощностью 242 л.с. и гипоидный мост на пневмоподвеске.

Седельный тягач КАМАЗ-54909 – это грузовик с подключаемым передним гидростатическим приводом. Гидропривод можно подключить только на скорости до 25 км/час, этого достаточно, чтобы тронуться при гололёде или выехать из грязи. Модель оснащена комфортабельной кабиной с одним спальным местом, мощным и экономичным 400-сильным двигателем, современными и надёжными агрегатами трансмиссии, а также пневматической подвеской ведущего моста.  

В соответствии с действующим в России регламентом все экспонаты «КАМАЗа» соответствуют экологическому стандарту «Евро-5». На стенде лидера российского грузового машиностроения будут работать специалисты Торгово-финансовой компании «КАМАЗ», которые проконсультируют по различным моделям техники и оптимальным вариантам финансирования покупки, в числе которых лизинг и trade-in.

«Ралли Казахстан-2018»: тестирование прошло успешно

4 июня, 2018 - 05:00

Экипаж Сергея Куприянова на газодизельном «КАМАЗе» победил в грузовом зачёте «Ралли Казахстан-2018», проходившем с 28 мая по 2 июня.

Экипажи Андрея Каргинова (штурман Дмитрий Никитин, механик Руслан Ахмадеев) и Сергея Куприянова (штурман Александр Куприянов, механик Дмитрий Свистунов) стартовали 28 мая на «Ралли Казахстан». Гонка является пятым этапом Кубка мира по ралли-рейдам, но грузовики стартовали в рамках национального зачёта страны. Разработчики маршрута предложили хорошее разнообразие покрытий и ландшафтов, и руководство «КАМАЗ-мастера» сочло эти соревнования полезными для отработки технических новинок в машинах и тренировки экипажей в преддверии стартующего в июле «Шёлкового пути».

В течение шести дней гонщики соревновались на шести этапах общей дистанцией 2,5 тыс. км, в том числе 1900 километрах скоростных участков.

Гонка прошла для КАМАЗов не без приключений. На одном из первых этапов опрокинулся грузовик Куприянова. На четвёртом этапе случились проблемы с коробкой передач на КАМАЗе Каргинова. «Машина попросту перестала двигаться. Включали разные передачи. Безрезультатно, - рассказывал Андрей. - Так как мы стартовали последними в грузовом зачёте, пришлось дожидаться «подметальщика», он, сколько мог, тянул нас в сторону финиша. В общей сложности, потеряли около семи часов».

Ралли «Казахстан» финишировал второго июня в Актау. Победителем грузового зачёта гонки стал экипаж «КАМАЗ-мастера» под руководством пилота Сергея Куприянова. «Последний день гонки был для наших экипажей довольно успешным, - сказал после финиша пилот второго камазовского экипажа Андрей Каргинов. - Очень красивый спецучасток длиной чуть более 140 километров. Было много скоростных дорог, пересечений. Высохшие колеи. Спускались к Каспийскому морю. Здесь нас ждал небольшой триал среди огромных валунов, где можно было повредить колёса. Всегда помним, что на последнем спецучастке может произойти незапланированное, поэтому старались ехать аккуратно. В целом соревнование очень понравились. Во-первых, в плане испытаний проделали очень большую работу. Да, вышла из строя коробка передач, но мы её «катали» на ресурс. Теперь мы знаем, сколько примерно она ездит. Устранено несколько недостатков по электронике. Во-вторых, получили хороший опыт пилотирования. Здесь отличное разнообразие трасс: скоростные дороги и дюны, камни и триал. Весь спектр рейдовых трасс в Казахстане имеется».

Сергей Куприянов, подчеркнул, что его успех это, прежде всего, итог работы всей команды: «Вначале ехали очень быстро вдоль моря. Потрясающе красиво, но нельзя терять концентрацию, у нескольких экипажей в джипах сегодня сход - кто по технике, кто-то разбил машину. Благодарю организаторов за прекрасную трассу, команду - за фантастическую машину, всю группу ассистанса - за бессонные ночи, соперников за взаимопомощь, экипаж - за терпение! У нас командный результат!»

Машина, победившая в грузовом зачёте гонки, - это второй газомоторный грузовик команды «КАМАЗ-мастер» созданный в рамках совместной программы ПАО «Газпром» и банка ВТБ (ПАО). Новая модель спортивного грузового автомобиля, в котором в качестве моторного топлива используется EcoGas, впервые вышла на старт всего лишь месяц назад - на ралли «Золото Кагана».

Первый спортивный газодизельный грузовик был создан в 2013 году, на нём экипаж Куприянова ранее уже добивался успехов на крупных международных соревнованиях. В 2015 году газовый КАМАЗ принял участие в международном ралли-марафоне Africa Eco Race. По результатам гонки экипаж газомоторного грузовика стал серебряным призёром в грузовом зачёте. В 2016 и 2017 годах экипаж газодизельного «КАМАЗа» становился победителем ралли Africa Eco Race в категории транспортных средств с гибридным приводом. Проект существует с 2013 года и служит цели популяризации использования природного газа в качестве автомобильного топлива.

В преддверии стартующего 15 июля международного ралли-марафона «Шёлковый путь-2018» для команды «КАМАЗ-мастер» «Ралли Казахстан» стало последним крупным соревнованием подготовительного сезона. В ближайшее время руководство команды объявит составы экипажей для участия в гонке по маршруту Китай – Казахстан – Россия.

«КАМАЗ» на пути к цифровой трансформации

1 июня, 2018 - 05:00

ПАО «КАМАЗ» совместно с Московской школой управления Сколково и фондом «Центр стратегических разработок Северо-запад» провели открытую сессию и отбор участников в проектно-образовательную программу цифровой трансформации.

Трёхдневная конференция проходила в Набережных Челнах на территории ИТ-парка. Основная цель – погружение камазовцев в контекст цифровизации, в рыночные условия обеспечения конкурентоспособности за счет реализации цифровой трансформации. Еще одна задача, которая стояла перед организаторами – провести отбор сотрудников «КАМАЗа» для участия в проектно-образовательной программе. Помимо представителей Камского автогиганта на это мероприятие были приглашены руководители компаний-партнёров.

Первый день работы прошел в формате лекций. Перед участниками выступили директор Центра цифровой трансформации бизнес-школы Сколково Николай Верховский, директор по распространению технологий Яндекса Григорий Бакунов, директор по развитию бизнес-системы Объединенной металлургической компании Александр Иванов и другие эксперты. Следующие два дня были посвящены проектам, разработкой которых занимались более ста человек, поделенных на группы. Обращаясь к участникам, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин подчеркнул, что они для него – люди, которые готовы к изменениям. «Работы ведётся много, но её недостаточно, чтобы развиваться дальше: время диктует совершенно другие темпы. Я рассчитываю, что мы здесь получим не только обучение, но и «дорожные карты», которые будут реализовывать инициативные группы. Под это и бюджет предусмотрим, и сделаем всё, чтобы эти группы не утонули в бюрократических посылах и были свободны, – подчеркнул он. – Цифровая трансформация – то, что нам жизненно необходимо. Через 10 лет «КАМАЗ» не может быть таким, как сегодня. Нужны прорывные идеи в каждой области – начиная с проектирования, производства и до сервиса. Задача – воспитать среду, которая способна на такие шаги. Уверен, у вас всё получится». В результате было презентовано 17 проектов, и только два из них не набрали необходимого количества голосов. Сейчас идёт анализ двухдневной работы, итоги отбора будут известны после 25 июня.

Ранее Московская школа управления Сколково и фонд ЦСР «Северо-Запад» провели партнёрскую программу по цифровой трансформации для топ-менеджмента ПАО «КАМАЗ». Тогда участникам удалось обсудить все аспекты цифровизации высокотехнологичных компаний, начиная с потенциала цифровизации существующих продуктовых линеек и заканчивая вопросами «цифровизации клиентов» и «цифровизации сотрудников».

Спецтехника КАМАЗ для семейного предприятия

1 июня, 2018 - 05:00

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал приобретение 19 единиц автотехники КАМАЗ ИП Узун из Ямало-Ненецкого автономного округа.

Сделка заключена по программе для представителей малого бизнеса  «Лизинг для активных», с применением субсидии по государственной программе Минпромторга РФ. Новому клиенту были переданы пять седельных тягачей КАМАЗ-44108, пять полуприцепов-тяжеловозов и девять единиц спецтехники на базе шасси КАМАЗ-43118: автомобильный кран, автоцистерна, цементировочный агрегат. Индивидуальные предприниматели – отец и сын Узун – планируют использовать приобретённые автомобили для осуществления грузоперевозок, строительных и нефтедобывающих работ в ЯНАО.

Седельный тягач КАМАЗ-44108 благодаря своим техническим характеристикам идеально подходит для работы в условиях бездорожья. Он оснащён двигателем Cummins, мощностью в 330 л.с. На автомобиль установлена рестайлинговая кабина, оборудованная спальным местом и новой панелью приборов. Спецтехника, также приобретённая грузоперевозчиком, имеет колесную формулу 6х6 и односкатную ошиновку. Так, автомобильный кран КС-55732 с длиной стрелы 28 метров и грузоподъёмностью 25 тонн предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях. А нефтепромысловая автоцистерна АКН-11-ОД рассчитана для сбора разлитой нефти, газового конденсата, нефтепродуктов и неагрессивных технологических жидкостей, и дальнейшей их транспортировки к местам утилизации и переработки.

С подробной информацией о предложениях по лизингу от производителя можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

 

Преддипломная практика для студентов ИжГТУ

31 мая, 2018 - 05:00

На «КАМАЗе» проходят преддипломную практику студенты кафедры «Тепловые двигатели и установки» Ижевского государственного технического университета им. М.Т. Калашникова.

В марте  студенты третьего и четвертого курсов ИжГТУ побывали в Научно-техническом центре «КАМАЗа», где встретились с руководителями и специалистами службы главного конструктора по двигателям. Тогда же они посетили экспериментальный цех и площадку НП «КАМАЗ-Автоспорт». Кроме того, зимой выпускники этого года определились с темами дипломных работ, которые направлены на решение реальных задач. На встрече ребята познакомились со своими камазовскими кураторами и обсудили работу над дипломами. Майская практика сулит студентам новые впечатления и открытия. «Не секрет, что сегодня, давая своим воспитанникам теоретические знания, многие вузы сетуют на бедность практической части, что мы в меру своих возможностей стараемся компенсировать. У нас имеется огромное количество практического материала, который можно использовать,– рассказал заместитель главного конструктора по исследованиям двигателей Анатолий Карпов. – С некоторыми начальными наработками познакомили ребят из ИжГТУ, и я заметил: были те, кого это действительно увлекло, что отрадно. Ведь у нас действительно есть возможность обеспечить молодых специалистов квалифицированной работой, а у них – стать наследниками камазовской конструкторской школы».

Отметим, что осенью в НТЦ на совещании с участием руководства службы главного конструктора по двигателям и представителей кафедры «Тепловые двигатели и установки» ИжГТУ был подписан официальный договор о сотрудничестве. Впервые обоюдный интерес стороны проявили ещё летом прошлого года: специалисты службы по персоналу блока развития «КАМАЗа» присутствовали на защите дипломов выпускников и предложили перспективным студентам начать свою карьеру на «КАМАЗе». В этом году планируется расширение сотрудничества с вузом: руководители и специалисты блока развития собираются посетить защиту дипломных проектов выпускников кафедры «Программное обеспечение» с тем, чтобы привлечь специалистов и этого направления.

Новые тренды в сфере управления персоналом

31 мая, 2018 - 05:00

Сегодня в Набережных Челнах при активном участии ПАО «КАМАЗ» пройдёт 3-я ежегодная практическая HR-конференция «Современные тенденции и решения в управлении персоналом».

Организаторами конференции выступили «КАМАЗ», Head Hunter Казань, Камский инновационный территориально-производственный кластер. Основная цель – ознакомиться с мировыми трендами в обеспечении персоналом и тенденциями по построению HR-бренда и корпоративной культуры. В мероприятии принимают участие более 200 человек – представители «КАМАЗа», «ГАЗа», «АВТОВАЗа» и других крупных промышленных предприятий. Также здесь присутствуют профсоюзные активисты, специалисты НАМИ и сотрудники региональных образовательных организаций.

Насыщенная программа конференции включает в себя пленарную часть, панельные дискуссии и множество мастер-классов. Своим опытом в области управления персоналом поделятся руководители крупных компаний, эксперты, бизнес-тренеры и другие ведущие специалисты в HR-сфере из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани. Участники узнают о мировых трендах в обеспечении персоналом, обсудят трансформацию рынка труда, профориентационную работу, Digital в HR и многое другое. Полученные знания HR-специалисты смогут применить в своей дальнейшей работе.

Очередной аудит на «КАМАЗе»

30 мая, 2018 - 05:00

На «КАМАЗе» состоялся ресертификационный аудит на соответствие действующей в компании Системы менеджмента качества требованиям ISO 9001:2015, ГОСТ Р ИСО 9001-2015 Ассоциации по сертификации «Русский Регистр».

Шестеро аудиторов во главе с гендиректором ООО «Русский Регистр — Московская инспекция» Василием Крикуном побывали на всех заводах и в подразделениях «КАМАЗа», изучая документы и реальное положение дел. Цель – убедиться, что действующая СМК соответствует международным и национальным стандартам по всем видам деятельности компании: проектированию, разработке, производству, продаже грузовых автомобилей, шасси, автобусов, автокомпонентов, запчастей и СКД, отливок и поковок, инструмента и оснастки, а также ремонту и техобслуживанию автомобилей.

Экспертов интересовали процессная модель и процессы. Поскольку специфика нынешнего аудита в том, что в новой версии ИСО особый акцент сделан на управление рисками, они обратили внимание: в компании обозначены технические риски, касающиеся продукта, риски в проектах и в самих процессах СМК, а также риски менеджмента на уровне компании в целом. Это нашло отражение в проекте отмеченного ими «Руководства по качеству». Как положительный факт аудиторы отметили наличие на «КАМАЗе» Стратегии качества. Этот документ был впервые утверждён Правлением ПАО «КАМАЗ» 29 декабря 2017 года, сейчас в его контексте разработаны дорожные карты с конкретными мероприятиями. Также одобрительной оценки аудиторов заслужила принятая в департаменте управления производством система планирования на основе SAP.

После изучения отчёта, представленного «КАМАЗом», аудиторы передадут его в центральный офис АС «Русский Регистр», где после проверки принимается решение о выдаче сертификата. Напомним: впервые «КАМАЗ» сертифицировал свою СМК в 2001 году, процедура ресертификации проходит раз в три года.

Новый продукт на ПРЗ

30 мая, 2018 - 05:00

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» отштамповали первую партию заготовок для нового алюминиевого топливного бака, который в будущем будет устанавливаться на автомобили перспективного модельного ряда.

Проект организации производства оригинального продукта должен быть реализован в этом году. Сейчас в цехе шасси готовят площадку для установки сварочных роботов для алюминиевых ёмкостей, в цехе крупной штамповки идёт слаженная работа. Выходящие из-под прессов днища и перегородки для топливных баков рабочие тщательно протирают и готовят к упаковке в специальные тары. На штамповку опытной партии нужно всего несколько часов, но для подготовки этой операции понадобилось несколько месяцев. Работа была очень сложной: при выдавливании (глубина донца 88 мм) металл мог разорваться. Вместе со специалистами конструкцию штампов дорабатывали опытнейшие слесари-инструментальщики и фрезеровщики цеха изготовления штампов. В результате, штампы были изготовлены точно в срок.

Заготовки для опытной партии будут отправлены на предприятие, получившее заказ на изготовление оборудования для его отладки и испытания. Осенью текущего года на ПРЗ поступят роботы. Алюминиевыми топливными баками, изготовленными на заводе, будут комплектоваться автомобили нового модельного ряда. Запуск линии намечен на 2019 год.

УНИКАЛЬНАЯ СДЕЛКА НА РОССИЙСКОМ ДОЛГОВОМ РЫНКЕ

29 мая, 2018 - 05:00

25 мая 2018г. ПАО «КАМАЗ» (далее также – «Компания») успешно закрыло книгу по размещению новых выпусков рублевых облигаций, обеспеченных государственной гарантией, объемом 9 млрд. руб. сроком обращения 15 лет без оферт с плавающим купоном.

ПАО «КАМАЗ» объявляет об успешном закрытии сделки по размещению рублевых облигаций серий БО-09, БО-10 и БО-11 общим объемом 9 млрд рублей, выплата номинальной стоимости при погашении которых обеспечена государственной гарантией Российской Федерации.

Сделка имеет уникальную структуру: для 2-30 купонов в качестве базисного актива использована 7-летняя точка на бескупонной кривой доходности ОФЗ, публикуемой Московской биржей; первый купон фиксирован. Букбилдинг проходил по величине спреда к базисному активу.

Это первая рыночная сделка со столь длительным сроком до погашения без оферт в корпоративном сегменте.

Несмотря на сложную структуру, Компании удалось привлечь большой объем спроса при размещении. В процессе букбилдинга книга по сделке была переподписана в 3 раза, что позволило четырежды снизить ориентир по спреду с начального 100б.п. до финального – 75б.п. В итоге более 35 инвесторов приняли участие в сделке. Успешное размещение ПАО «КАМАЗ» на 15 лет еще раз подчеркивает сильный кредитный профиль Компании, потенциал ее развития и высокую степень доверия инвестиционного сообщества.

Организаторами сделки выступают: ВТБ Капитал и Сбербанк КИБ. Техническое размещение состоялось 29.05.2018.

Новый прицеп-сортиментовоз от «ТЗА»

29 мая, 2018 - 05:00

Туймазинский завод автобетоновозов, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, в короткие сроки освоил производство прицепов-сортиментовозов для лесозаготовительной отрасли.

Прицеп-сортиментовоз ТЗА 8551-02-01 предназначен для перевозки сортимента и пиломатериалов длиной от 2 до 6 метров в составе автопоезда с автомобилем-тягачом (сортиментовозом) и рассчитан на эксплуатацию по всем видам дорог. Грузоподъёмность прицепа – более 12 тонн. Прицеп оснащён рессорной подвеской, антиблокировочной системой тормозов и надёжными осями, а сварная рама изготовлена из высокопрочной стали. Коники высотой 2200 мм оборудованы лебёдкой для крепления груза со стальным канатом. Кроме того, прицеп-сортиментовоз дополнительно оборудован боковой защитой, корзиной крепления запасного колеса, а также двумя противооткатными упорами, крыльями и брызговиками на всех осях.

Как отмечают специалисты ПАО «ТЗА», в силу своих характеристик эта модель сегодня высоко востребована на рынке прицепной техники для лесозаготовительной отрасли, где отмечается увеличение спроса на высокотехнологичные решения для перевозки леса. Освоенную дочерним предприятием «КАМАЗа» модель можно отнести к числу новинок, позволяющих перевозчикам снизить транспортные издержки и повысить эффективность бизнеса.

В планах Туймазинского завода автобетоновозов – расширить продуктовую линейку прицепов и освоить производство полуприцепов-сортиментовозов. Поскольку для отрасли лесозаготовок характерен высокий уровень транспортных издержек, спрос на высокоэффективные решения для перевозки сортимента будет расти.

Годовое Общее собрание акционеров ПАО «НЕФАЗ»

29 мая, 2018 - 05:00

В пятницу, 25 мая, в ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, состоялось годовое Общее собрание акционеров.

В мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор, председатель Совета директоров ПАО «НЕФАЗ» Юрий Герасимов, заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» – главный конструктор по автомобилям Андрей Савинков, генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Сергей Зуйков. Кроме того, в зале присутствовали заместители генерального директора по направлениям, руководители подразделений автозавода, акционеры ПАО «НЕФАЗ».

На собрании были озвучены итоги деятельности Общества в 2017 году. Объём отгруженной продукции, товаров и услуг составил 12 млрд. 193 млн. рублей. Бизнес-план выполнен на 107,6%. По итогам работы в отчётном периоде получена чистая прибыль в размере 44 млн. 356 тыс. рублей.

За год отгружено 9 263 единицы самосвальных установок, 3 826 единиц грузовой прицепной техники, 584 единицы ёмкостно-наливной техники, 720 единиц пассажирских автобусов и 409 единиц вахтовых салонов. Структура реализованной заводом продукции в 2017 году выглядит следующим образом: самосвальные установки – 28%, грузовая прицепная техника – 26%, емкостно-наливная техника – 5%, пассажирские автобусы – 33%, вахтовые салоны – 2%, запасные части и прочая продукция – 6%.

В 2017 году объём инвестиций в развитие производства составил 93 млн. рублей. Средства были направлены на приобретение комплекса лазерного раскроя труб и профиля, внедрение робототехнического окрасочного комплекса окраски наружной поверхности самосвальных платформ, создание производственных мощностей по выпуску автобусных шасси КАМАЗ-5299 и 4500 единиц автосамосвалов нового модельного ряда КАМАЗ-6580, -65801, -65802. Кроме того, велась разработка новых продуктов (НИОКР), технологическая подготовка производства, шла реализация программы энергосбережения, развитие информационных технологий, приобретено новое сварочное оборудование.

По итогам годового Общего собрания акционеров утверждён годовой отчёт и годовая бухгалтерская отчётность. Принято решение: прибыль, полученную по результатам деятельности Общества за 2017 финансовый год, направить на выплату вознаграждения членам Ревизионной комиссии Общества и на покрытие убытка прошлых лет. Также решено дивиденды по акциям ПАО «НЕФАЗ» за названный период не объявлять и не выплачивать.

В рамках состоявшегося мероприятия избран Совет директоров Общества. В его состав вошли начальник отдела дочерних обществ АО «Региональный фонд» Андрей Анисимов, главный аналитик ПАО «Челябинский трубопрокатный завод» Андрей Виньков, первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов, генеральный директор АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Игнатьев, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – финансовый директор Андрей Максимов, заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» – главный конструктор по автомобилям Андрей Савинков, заместитель генерального директора АО «Региональный фонд» Ильмир Шакиров. Также избраны члены Ревизионной комиссии Общества и утверждён аудитор.

В заключительном слове председатель Совета директоров Юрий Герасимов выразил удовлетворённость итогами деятельности ПАО «НЕФАЗ» в 2017 году и отметил большой вклад коллектива автозавода в достижение задач по повышению эффективности деятельности и производство надёжной автотехники с лучшим соотношением цены и качества.

Завод двигателей обновил автопарк

28 мая, 2018 - 05:00

Завод двигателей «КАМАЗа» приобрёл более двадцати новых электропогрузчиков с литиево-ионными батареями, благодаря которым удалось существенно снизить логистические потери на транспортировку и экономить около шести миллионов рублей в год.

Новые электропогрузчики были приобретены в рамках масштабного проекта «Тибет». Основное преимущество литиево-ионных батарей в том, что для их зарядки достаточно одного часа при силе тока в 160 ампер. Требуется лишь вставить штекер зарядной станции (их на «движках» смонтировано 12) в аккумуляторную батарею. Аккумулятора хватит на восьмичасовую рабочую смену. На технике предыдущих поколений используются кислотные батареи, которые заряжаются 12 часов, при этом их хватает только на шесть часов работы. К тому же они выделяют водород и требуют особого ухода – подготовленных помещений, аккумуляторных станций, а также обученного персонала и специальных средств защиты.

Новый автопарк снизил логистические потери на транспортировку: один погрузчик с грузоподъёмностью 4,5 тонны может увезти 12 блоков цилиндров вместо шести, перевозимых на погрузчиках предыдущих поколений. Таким образом, в два раза ускоряется доставка на конвейер, что влечёт снижение расходов на эксплуатацию — за год экономия составит пять-шесть миллионов рублей. Ещё одна очевидная выгода нового автопарка – он позволил отказаться от большинства дизельных погрузчиков: из 38, выходивших на маршруты в прошлом году, сейчас работают 11, и благодаря такому подходу в главном корпусе воздух стал чище.

Модернизация литейного производства на «ТМЗ»

28 мая, 2018 - 05:00

В рамках модернизации литейного производства на Тутаевском моторном заводе, который недавно вошёл в структуру ПАО «КАМАЗ», идёт работа по оптимизации производственных площадей и улучшению условий труда.

Чтобы оптимизировать производственные площади, улучшить логистику и снизить издержки, разработана новая планировка чугунолитейного цеха: будет демонтировано незадействованное в выполнении плана оборудование, модернизированы механизмы, установлены новые аспирационные установки для очистки воздуха. Так, в мае началась работа сразу на нескольких участках чугунолитейного цеха. На стержневом участке уже демонтированы три стержневых автомата и три стержневые машины, которые сегодня не используются в работе. Кроме того, началась работа по утеплению стен и установке поликарбонатного остекления, планируется построить утеплённый тамбур. Бытовые, складские и производственные помещения также будут реконструированы.

Позже работа продолжится на плавильном участке чугунолитейного цеха, где взамен встроенных бытовых помещений появятся новые комнаты для персонала. На смесеприготовительном участке принято решение сократить количество ленточных конвейеров.

По словам замначальника чугунолитейного цеха по подготовке производства Станислава Робышева, сокращено четыре конвейерных линии – это около 120 метров. Такие меры позволят уменьшить издержки на ремонт и обслуживание конвейера, а также сократить энергозатраты. После завершения всех мероприятий по реконструкции чугунолитейного цеха значительно улучшатся условия труда работников и экология в санитарно-защитной зоне предприятия.

Актуальность программы модернизации литейного производства, которая охватывает различные производственные участки, продиктована современными рыночными условиями. Наряду с другими предприятиями, спроектированными и созданными в 1960-70-е годы, Тутаевский моторный завод был предназначен для выпуска большого объёма продукции, востребованной на всей территории бывшего Советского Союза. Сегодня объём серого и высокопрочного чугуна, который выпускается под потребности рынка, значительно ниже проектных показателей завода. Адаптируясь под современную рыночную ситуацию, параллельно с оптимизацией производственных площадей на заводе улучшают условия труда.

В ОАТ начались испытания новой смазочно-охлаждающей жидкости

26 мая, 2018 - 05:00

На объединённой тольяттинской площадке Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», дан старт испытаниям новой смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ). Первыми альтернативный материал оценят компании ВАЗИНТЕРСЕРВИС, Мотор-Супер, ЭВР.

Сейчас испытания альтернативной СОЖ марки ECOCOOL SOLUBLE 20 немецкого производства проводятся в цехе по производству рулевых тяг и тормозов тольяттинского предприятия ВАЗИНТЕРСЕРВИС – на токарном обрабатывающем центре GILDEMEISTER. Работа идёт в рамках реализации программы по снижению расходов на закупку сырья и материалов для изготовления продукции. В подготовке к испытаниям принял участие представитель альтернативного поставщика СОЖ – специалист самарской компании «Смазочные материалы», который посетил заводы в начале мая. Он руководил процессом приготовления эмульсии и дал ценные рекомендации наладчикам по уходу за жидкостью, проведению корректировок раствора.

Технологам предстоит определить биологическую стойкость новой охлаждающей жидкости, её смазочную способность, коррозийную агрессивность и сопоставить с параметрами применяемой в настоящее время швейцарской SWISSCOOL MAGNUM UX 200. В случае положительных результатов предприятие снизит расходы на закупку СОЖ более чем в два раза.

Соглашение о сотрудничестве «КАМАЗа» и Самарской области

26 мая, 2018 - 05:00

В рамках Петербургского международного экономического форума-2018 подписано соглашение о сотрудничестве между ПАО «КАМАЗ» и правительством Самарской области. Подписи под документом поставили генеральный директор компании Сергей Когогин и глава региона Дмитрий Азаров.

Дмитрий Азаров выразил благодарность Сергею Когогину за его непосредственное участие в развитии экономики Самарской области. «Мы готовились к подписанию, вместе наметили цели, которые нам предстоит достичь. Уверен, что сотрудничество между Самарской областью и ПАО «КАМАЗ» будет успешным, – прокомментировал Дмитрий Азаров. – Со стороны региона будет полная поддержка усилиям, направленным на создание инжиниринговых компетенций на территории региона для формирования базы по производству автокомплектующих для автомобильной промышленности страны».

Сергей Когогин, в свою очередь, подчеркнул, что Самарская область по праву считается автомобильной столицей страны. «Являясь членом совета директоров ПАО «АвтоВАЗ», я вовлечён во все процессы, которые происходят в Самарской области в этой отрасли», – отметил Когогин.

В этом году «КАМАЗ» стал собственником тольяттинской компании «Объединённые автомобильные технологии» и намерен развивать производственную площадку. Взаимодействие крупнейшей российской автомобильной корпорации с региональными властями в рамках повышения эффективности этого предприятия является важной стратегической задачей.

«КАМАЗ» и Удмуртия подписали соглашение о сотрудничестве

26 мая, 2018 - 05:00

На Петербургском международном экономическом форуме-2018 ПАО «КАМАЗ» и правительство Удмуртии подписали соглашение о сотрудничестве по поставкам продукции региональных предприятий в адрес лидера российского грузового машиностроения.

Подписание соглашения стало одним из шагов в рамках подготовки компании к выпуску грузовиков КАМАЗ поколения К5, серийное производство которых автогигант начнёт в 2019 году. Согласно документу, предприятия Удмуртии будут вести поставки на «КАМАЗ». Речь идёт о продукции завода «Ижсталь» и других компаний региона.

Перед Удмуртией соглашение открывает возможность расширения поставок продукции промышленных предприятий на «КАМАЗ». Так, прямые контракты с компанией, а не через посредников, позволят предприятиям республики получать большую прибыль, создавать новые рабочие места и отчислять больше налогов в бюджет Удмуртии. Финансовые итоги соглашения будут подсчитаны осенью текущего года. По предварительным прогнозам, сумма, которую получат промышленные предприятия региона, будет исчисляться десятками миллионов рублей.

Новые КАМАЗы для «Транс-Груп СПб»

25 мая, 2018 - 05:00

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает сотрудничество с крупной питерской логистической компанией «Транс-Груп СПб». В этот раз лизингополучатель увеличивает свой автопарк пятью газодизельными тягачами КАМАЗ-5490.

Вся техника передана по условиям программы для представителей среднего бизнеса «Лизинг для амбициозных». Также клиент воспользовался скидкой по программе Минпромторга РФ «Российский тягач», что позволило снизить авансовый платёж на 12,5% от стоимости автотехники. Приобретённые автомобили будут использоваться для международных контейнерных и автомобильных перевозок по России и за её пределами.

КАМАЗ-5490, ставший предметом лизинга, пользуется большим спросом у покупателей. Этот газодизельный тягач полностью соответствует экологическому стандарту «Евро-5». КАМАЗы оснащены двухтопливной системой питания двигателя, которая позволяет снизить себестоимость перевозок за счёт меньшего расхода дизельного топлива и уменьшить загрязнение окружающей среды. Поставщиком техники выступил официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Ленинградской области - ООО «Технический Центр «Восток».

С подробной информацией о предложениях по лизингу от производителя можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

Страницы