RSS KAMAZ

Департамент защиты ресурсов ПАО «КАМАЗ» провёл проверку по вопросам испытания опытных образцов и закупки средств индивидуальной защиты для работников компании.

Создание безопасных условий труда для каждого работника – одна из первоочередных задач любого предприятия. Она заключается в обеспечении сотрудников качественной, комфортной спецодеждой, обувью, перчатками, масками и другими средствами индивидуальной защиты, особенно в период пандемии. На «КАМАЗе» этому вопросу уделяется большое внимание.

Для этого в подразделениях компании проводятся регулярные проверки по вопросам испытания опытных образцов и закупки СИЗ. Одна из последних таких проверок показала, что эта работа продолжает вестись на высоком уровне. Однако также был выявлен ряд проблем, требующих оперативного решения. Так, контролирующими органами было обнаружено отсутствие в договорах с поставщиками требований о предоставлении эталонных образцов, не информированность цехов-потребителей о всех доступных к заказу моделей обуви и СИЗ, оформление актов испытаний образцов СИЗ без учета мнения носчиков-испытателей и другие.

По результатам проверки запланированы организационные мероприятия, направленные на повышение эффективности работы в части обеспечения сотрудников «КАМАЗа» средствами индивидуальной защиты. Кроме того, учитывая жалобы многих работников в отношении выдаваемых им полуботинок, начата проработка вопроса использования альтернативных моделей с учётом технических характеристик, представленных заводами-потребителями.

В свою очередь, работники, получающие средства индивидуальной защиты также могут влиять на их качество. Для этого необходимо более серьёзно относиться к проведению испытаний СИЗ: при наличии недостатков у испытываемых образцов – отражать их в актах, а некачественное или не подходящее для конкретной профессии изделие заменять, уведомив об этом своего руководителя. Качество, прочность и надёжность спецодежды и других средств индивидуальной защиты, очень важны при работе на производстве. Они должны не только уберегать от опасности, но быть и максимально комфортными и удобными при эксплуатации.

Инженерный центр «КАМАЗа» совместно с Многофункциональным центром прикладных квалификаций машиностроения (МЦПК) разработал программу по обучению новой профессии.

Оборудование в подразделениях «КАМАЗа» год от года становится всё сложнее. В механические узлы станков сейчас вмонтированы электронные системы, повышающие их функциональность. Обслуживать и ремонтировать станки вместе с механиками должны мехатроники – рабочие, имеющие знания и навыки слесаря, электрика, слесаря КИПиА, электроника.

Инженерный центр вместе с МЦПК разработал программу по обучению новой профессии. Она включает в себя знания по материаловедению, черчению, электротехнике, электронике, гидравлическим и пневматическим приводам, прикладной механике, техническую информацию. На практических занятиях ремонтники изучают специальное оборудование на стендах, исследуют материалы на растяжение и сжатие, изучают микроструктуру сталей. Качество освоения программы будет оцениваться по результатам входного тестирования и итоговой аттестации обучения. Продолжительность обучения – 140 академических часов.

Базовый курс прошли уже 10 работников ремонтных служб. Сейчас набирается новая группа для обучения.

На заседании инвестиционного комитета «КАМАЗа» подведены итоги реализации молодёжных проектов в 2020 году.

По словам директора департамента проектного и инвестиционного управления Михаила Плехова, реальный эффект от идей, воплощённых молодыми работниками «КАМАЗа», почти в восемь раз превысил сумму вознаграждения. Так, по сравнению с предыдущим годом, продуктивность работы значительно выросла: в 2019 году было реализовано 11 проектов с доказанной эффективностью 3 млн 636 тыс. рублей, а в 2020-м отдача от восьми идей составила 8 млн 868 тыс. рублей. Впервые по итогам работы в 2020 году был организован конкурс молодёжных проектов, в котором победила команда автомобильного завода – молодые камазовцы разработали и изготовили стенд для проверки и ремонта контроллера и тестирования программ.

На заседании были утверждены и направления для дальнейшего продвижения молодёжных проектов. Топ-менеджмент уделяет особое внимание развитию инициативы – реализованных производственных проектов должно быть больше, особенно поощряется участие в движении молодых рабочих. «Этому будет способствовать разработка инструкции «Порядок реализации молодёжных проектов в группе технологической цепочки «КАМАЗа» - новый документ сейчас на согласовании. Размер премии за командную работу планируется увеличить с 200 до 500 тыс. рублей. Расширить число участников проектного движения призвано и решение инвестиционного комитета о повышении возрастного ценза до 35 лет, принятое в прошлом году», – пояснила ведущий специалист отдела администрирования проектов Вероника Бессонова.

Уже начался цикл онлайн-встреч Михаила Плехова с руководителями подразделений «КАМАЗа», на которых он рассказывает о порядке реализации молодёжных проектов. На них побывали более 80 человек. Есть и первые результаты – появилась идея создать архив реализованных проектов, куда может заглянуть каждый желающий. На следующей встрече её участники получат ссылку на хранилище реализованных идей.

На заводе двигателей «КАМАЗа» прошёл День открытых дверей. Мероприятие посетили почти 70 детей и их родителей.

В рамках мероприятия собравшимся показали фильмы о «КАМАЗе» и заводе двигателей, а также организовали викторину для детей. С молодым поколением пообщались замдиректора по персоналу Владимир Естюнин и председатель профкома Хаким Мингалимов.

После инструктажа по технике безопасности и правилам передвижения по территории завода под руководством гидов все отправились на арматурно-сборочное производство. Экскурсию провели начальник отдела надёжности Олег Захаров, начальник бюро технологического отдела АСП Мирзанур Хабибуллин, инженер-технолог Денис Шишкин: специалисты рассказали много интересного о том, как всё устроено и работает.

Ребята увидели сборочные конвейеры, новый конвейер сборки, стыковки и окраски двигателей Р6, прошли весь путь от установки блока цилиндров на линию до снятия силового агрегата перед отправкой на станцию испытания. Затем экскурсанты разошлись по рабочим местам своих родителей, где получили мастер-классы уже от своих мам и пап.

На память о встрече дети получили книги о «КАМАЗе». Также для них организовали чаепитие в заводской столовой.

На «КАМАЗе» сформирована команда для участия в X Международном молодёжном промышленном форуме «Инженеры будущего-2021», который пройдёт с 25 июня по 5 июля в Тульской области.

На 16 вакантных мест заявки подали 26 молодых работников компании. Отбор состоялся на информационной встрече. Каждый из соискателей должен был провести самопрезентацию, предложить варианты деловой программы, которую организует камазовская делегация, и идеи для участия в конкурсе социально значимых проектов. Организатор конкурса – Федеральное агентство по делам молодёжи – обозначил девять направлений. Максимальная сумма гранта – 1,5 млн рублей. В команду были включены представители практически всех подразделений «КАМАЗа», а также дочерних обществ: «КАМАЗ-Инжиниринг» и ОАТ.

На площадке форума традиционно организуется уникальная образовательная программа. Её готовят корпоративные университеты, предприятия промышленного комплекса, а также ведущие вузы страны. Участвуя в лекциях, семинарах, круглых столах, проектах представители предприятий повышают свой личный и командный рейтинг.

Многофункциональный спортивно-образовательный центр «Техногород», созданный при партнёрстве ПАО «КАМАЗ» и НП «КАМАЗ-Автоспорт», подвёл итоги первого учебного полугодия.

В конце января текущего года состоялась презентация учебной программы образовательного центра «Техногород», а уже 1 февраля началось обучение для 120 учащихся из камазовских подшефных среднеобразовательных школ №№38, 42 и 58 г. Набережные Челны.

За пять месяцев школьники ознакомились с образовательными программами проекта по техническому профилю. Так, четвероклассники из СОШ №38 изучали 3D-моделирование автокомпонентов, картографию и транспортные маршруты. Учащиеся седьмых-восьмых классов СОШ №42 познавали азы виртуальной и дополненной реальности (VR и AR) для автокомпонентов и программирование микроконтроллерной техники. Кроме того, для них и их коллег из СОШ №58 преподаватели технопарка «Кванториум» провели обучение по программированию для умного города на языке С++.

Помимо обучения ребята принимали активное участие в различных проектах «Техногорода». Один из них – Большой технологический хакатон, где ребята, разбившись на группы, решали технологические задачи: моделировали, собирали схемы, программировали, искали страны, ставили геометки и многое другое. По его результатам 38 человек стали победителями и призерами.

Несмотря на начало лета учащиеся «Техногорода» не уходят на каникулы. В ближайшее время им предстоит поучаствовать в важных республиканских конкурсах технического творчества – «Кванториаде» и «Инженериаде».

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и Председатель совета директоров ПАО «ММК» Виктор Рашников в ходе встречи в Москве обсудили вопросы взаимодействия двух компаний, включая поставки на «КАМАЗ» проката из инновационных импортозамещающих сталей производства ММК, а также сотрудничество по программе «II волна локализации».

ПАО «ММК» является ключевым поставщиком для ПАО «КАМАЗ», одного из крупнейших автопроизводителей в России. За последние пять лет доля металлопродукции ММК в общем объёме потребления ПАО «КАМАЗ» достигала 70 процентов.

Одним из главных вопросов, обсуждавшихся на встрече руководителей ММК и «КАМАЗа», стало сотрудничество в области импортозамещения. В настоящее время образцы новейшего проката ММК, который сможет заменить часть импортной продукции, используемой «КАМАЗом», уже успешно прошли испытания в АО «НИИ Стали». По заключению специалистов, образцы, представленные ММК, удовлетворяют всем предъявляемым требованиям. Магнитогорский металлургический комбинат уже направил в адрес «КАМАЗа» опытную партию проката для проведения технологических испытаний.

Кроме того, ММК освоил производство проката с использованием специальных технологий, позволяющих увеличить сопротивление металла многоцикловой усталости. За счёт этого инновационный прокат ММК может служить дольше и по своим характеристикам качественно опережает другие виды проката, представленные на рынке.

Сергей Когогин и Виктор Рашников также обсудили вопросы взаимодействия между ММК и концерном «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС», производящим кабины для большегрузных автомобилей Mercedes-Benz и КАМАЗ. ММК уже сейчас производит металл, применяемый в производстве кабин кузовов грузовиков КАМАЗ серии K5, а благодаря реализации программы «II волна локализации» Магнитогорский металлургический комбинат сможет расширить линейку продукции, и все детали кабины будут производиться из магнитогорской стали. В настоящее время часть опытных образцов необходимых видов проката уже произведена и отгружена в адрес «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС», часть находится в производстве. Успешное выполнение программы позволит снизить зависимость концерна от поставок металлопроката из-за рубежа, а также даст синергетический эффект в части взаимодействия ММК и «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС».

«ММК является одним из стратегических партнёров компании в сфере поставок металлопроката, и сегодня многолетнее успешное сотрудничество наших компаний получает новый импульс для развития. Усилия инженеров «КАМАЗа» направлены на активное развитие линейки К5 - автомобилей премиум-сегмента, поэтому важно быть уверенными в качестве металлопроката и надёжности поставщика. Благодаря реализации программы «II волна локализации» детали новой кабины будут производиться из магнитогорской стали, а это прочная основа для обеспечения высокого качества автотехники КАМАЗ поколения К5. Кроме того, при содействии партнёра компания делает ещё один шаг в направлении импортозамещения, что в современных условиях очень актуально», - отметил генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

«Сотрудничество с ПАО «КАМАЗ» очень важно для нас, ведь ММК позиционирует себя как лидер в поставках предприятиям автомобильной промышленности, – подчеркнул Виктор Рашников. – «КАМАЗ» – наш давний и надёжный партнёр, сильная компания со стабильным положением на рынке. Мы, со своей стороны, стремимся представлять автопрому наиболее инновационную металлопродукцию, которая по своему качеству превышает зарубежные аналоги. Уверен, что наше взаимодействие с «КАМАЗом» будет только укрепляться, обеспечивая дополнительные преимущества обеим компаниям».

Руководители ПАО «КАМАЗ» и ПАО «ММК» также особо отметили, что по итогам встречи были пролонгированы двусторонние долгосрочные контракты, основанные на формульном ценообразовании.

Руководители литейного завода «КАМАЗа» приняли участие в работе XV Международного съезда литейщиков, который проходит в эти дни в Москве.

Во вторник, 8 июня, в Москве, в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне начал свою работу XV Международный съезд литейщиков и приуроченный к нему Форум литейщиков стран БРИКС. В числе участников мероприятия – около 300 представителей 126 предприятий, организаций и учреждений России, Беларуси, Германии, Италии, Китая, Чехии. «КАМАЗ» на съезде представили директор литейного завода Эдуард Панфилов, главный инженер завода Ильдар Хакимов и главный технолог Виталий Мартемьянов.

В первый день работы состоялось пленарное заседание, в рамках которого обсуждались перспективы развития литейной отрасли в России. Последующий день был посвящён работе в секциях: «Чёрные и цветные сплавы», «Изготовление литейных форм и стержней», «Специальные виды литья». Камазовские литейщики участвовали во всех трёх секциях. Эдуард Панфилов выступил с докладом «Использование прогрессивных технологий для изготовления жаропрочных тонкостенных литых заготовок «Корпус турбины» в условиях Литейного завода». Ильдар Хакимов поделился опытом внедрения нового сплава AlSi7Cu0,4 для алюминиевых отливок «Головка цилиндра» взамен сплава АК9ч в целях повышения прочностных и эксплуатационных свойств. Тема доклада Виталия Мартемьянова – «Методика дополнения и исправления баз материалов моделирования литья с применением сравнительного анализа». На сегодня, 10 июня, запланированы экскурсии на московские литейные предприятия АО «НПЦ Газотурбостроения «Салют» и АО «Авангард-М».

В этом году Съезд литейщиков проходит параллельно с Международной выставкой «ЛИТМАШ-2021». Свободное от деловой программы время участники съезда посвятили знакомству с экспозициями предприятий. 

ПАО «КАМАЗ» представил новинку в ряду городского пассажирского электротранспорта – троллейбус КАМАЗ-65825 с увеличенным до 20 км автономным ходом.

Низкопольный троллейбус с индексом 62825 стал продолжением линейки электротранспорта КАМАЗ. По своему электрооборудованию он схож с электробусом КАМАЗ-6282, но отличается системой постоянного питания. Опытный образец троллейбуса был впервые продемонстрирован общественности в конце мая этого года на фестивале SPbTransportFest в Санкт-Петербурге.

В отличие от классического троллейбуса это транспортное средство оснащается накопителями энергии, позволяющими автономно передвигаться до 20 км, например, для обслуживания новых городских районов, в которых отсутствует контактная сеть. Это позволяет расширить маршрутную сеть, гибко её изменять и снизить затраты на инфраструктуру. Зарядка батарей происходит во время движения от контактной сети за 30 мин до 100% ёмкости.

Троллейбус КАМАЗ-62825 соответствует всем требованиям к качеству оказываемых услуг, комфорта пассажиров и доступной среды: низкий уровень пола, увеличенный проём средней двери, просторная накопительная площадка с мягкими упорами для стоячих пассажиров, комфортная пневмоподвеска. Транспортное средство оборудовано системой книлинг, которая позволяет наклонять кузов автобуса для удобной посадки и высадки пассажиров, механической аппарелью на средней двери для беспрепятственного въезда в салон маломобильных пассажиров, специальным местом крепления инвалидной коляски.

В салоне имеется кнопка связи с водителем, система информирования пассажиров, камеры видеонаблюдения и спутниковая навигация, система климат-контроля, USB-разъёмы для зарядки телефонов. Общая пассажировместимость – 85 человек, из них 34 места для сидения.

Троллейбус может развивать скорость до 70 км/ч и преодолевать подъём до 12°, он оснащён асинхронным электродвигателем переменного тока мощностью 180 кВт. Номинальное напряжение постоянного тока составляет 550 В. Троллейбус – двухосный, задние колёса – ведущие. Батареи NMC (никель-марганец-кобальт) с универсальными характеристиками и продолжительным сроком жизни. Система рекуперации энергии при торможении позволяет возвращать часть потраченной энергии для вторичного применения. Остекление троллейбуса – тонированное вклеенное, лобовое стекло – панорамное, с электроподогревом по всей площади стекла. Водительское место – регулируемое, пневматическое.

Сейчас троллейбус КАМАЗ-62825 проходит сертификационные испытания для получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), в конце июня машина будет передана СПб ГУП «Горэлектротранс» на опытную эксплуатацию. По завершении тестовых работ в Санкт-Петербурге троллейбус будет отправлен на сертификационные испытания на полигон в Дмитрове. Серийное производство планируется начать в первом квартале 2022 года.

На «КАМАЗе» продолжается вакцинация сотрудников от коронавируса.

С момента начала прививочной кампании на заводах и в подразделениях «КАМАЗа» оба компонента вакцины получили 6399 человек. Первый компонент введён уже 9045 камазовцам. Сегодня по графику будут привиты ещё 153 сотрудника.

Перед процедурой вакцинации желающие могут пройти лабораторное исследование крови на определение антител. По результатам исследования врач даст заключение о допуске работника к прививке или медотвод. На сегодня такую процедуру прошли почти шесть тысяч сотрудников.

Вакцинацию камазовцы проходят в здравпунктах заводов и подразделений без отрыва от производства. Для того чтобы записаться на лабораторное исследование крови и для проведения вакцинации необходимо обратиться в службу персонала своего подразделения.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» получил почётную награду в номинации «За вклад в развитие лизинговой отрасли в части создания рекомендаций ФСБУ «Аренда».

В рамках десятого юбилейного съезда Лизинговой отрасли России состоялось награждение участников, которые внесли существенный вклад в развитие ОЛА и российского лизинга. Мероприятие прошло в конце мая в Санкт-Петербурге.

Напомним, что съезд Лизинговой отрасли России учреждён ведущей отраслевой ассоциацией - ОЛА. Мероприятие является местом встречи руководителей российских лизинговых компаний. В этом году в Съезде приняли участие более 200 делегатов из 120 организаций. Также присутствовали представители органов власти: Госдумы, Банка России, Минэкономразвития России, Минпромторга России, Росфинмониторинга. Кроме того, участие приняли руководители ассоциаций-партнёров ОЛА из Европейской Конфедерации Лизинговых Ассоциаций, Беларуси, Узбекистана, Латвии, Торгово-промышленной палаты РФ, присутствовали представители подкомитета по лизингу при ТПП РФ, пресса. В рамках встречи прозвучало более 25 выступлений и экспертных мнений. Главными темами стали  стратегические изменения рынка лизинга в России (уроки кризисов и пандемии), роль и значение программ субсидирования в развитии различных секторов, инновации предметов лизинга, безопасность, автолизинг, страхование, был проведён бизнес-баттл «Ландшафт будущего лизинговой отрасли».

ПАО «КАМАЗ» принял активное участие в Петербургском международном экономическом форуме, который прошёл 2-5 июня в северной столице.

Топ-менеджеры компании активно участвовали в деловой программе, обсуждениях, встречах, переговорах с действующими и перспективными партнёрами. Подписан ряд соглашений, достигнуты договорённости с российскими и зарубежными компаниями. В частности, подписан Меморандум о сотрудничестве в области продвижения новой грузовой техники между компаниями «КАМАЗ» и «Газпромбанк лизинг». Заключено Соглашение между лидером российского грузового машиностроения и Правительством Ярославской области о сотрудничестве в целях реализации инвестиционной программы по развитию дочернего предприятия «КАМАЗа» – «Тутаевского моторного завода» и содействию расширению кооперационных и экономических связей с организациями Ярославской области. В рамках ПМЭФ-2021 «КАМАЗ», «Росатом» и «Россети» подписали Соглашение о намерениях по развитию городского электротранспорта. Со стороны ПАО «КАМАЗ» подписи в этих и других документах поставил заместитель генерального директора по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов.

«Производство новой грузовой техники, беспилотного и пассажирского транспорта, транспорта на электротяге широкого модельного ряда входит в число стратегических направлений развития компании, и мы рады объединить усилия с технологическими лидерами. Наша общая цель – расширение применения экологически чистой, инновационной, эффективной автотехники на территории страны. Уверен, что совместная работа на долгосрочной и стабильной основе в скором времени даст весомый результат», – прокомментировал заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов.

В рамках форума Рустам Шамсутдинов провёл переговоры с представителями Катара, одного из лидеров роста на Ближнем Востоке. «КАМАЗ» получил приглашение в СЭЗ Катара, где предоставлены возможности для ведения бизнеса, организации сборочного производства, сервиса и продаж.

В рамках ПМЭФ-2021 проведены переговоры с Председателем Госсовета Республики Крым Владимиром Константиновым – достигнуты договорённости по поставкам автобусов и коммунальной техники. В ходе переговоров с Первым заместителем губернатора Краснодарского края Андреем Алексеенко обсуждены перспективы поставок пассажирского транспорта и коммунальной техники в Крым.

В результате встречи Рустама Шамсутдинова с министром экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Дмитрием Кусковым, председателем постоянного комитета по экономической политике и развитию инфраструктуры Александром Никулиным, руководителем ОАО «Корпорация развития Калининградской области» Андреем Толмачевым принято решение организовать «День клиента К5» на территории Калининградской области. Сегодня сервис автомобилей КАМАЗ поколения К5 в Европе – в числе актуальных для компании вопросов: необходимо обеспечение для развития продаж на международном уровне.

Первого июля в Омске стартует международный ралли-марафон «Шёлковый путь-2021», в котором примут участие семь экипажей команды «КАМАЗ-мастер».

Торжественный старт Международного ралли «Шёлковый путь» состоится 1 июля 2021 года в российском городе Омск, расположенном на слиянии рек Иртыш и Омь.

Трасса ралли состоит из десяти этапов, и маршрут поведёт участников из Омска через леса Сибири и Алтайские горы в Монголию, пересекая её с запада на восток, уводя караван ралли «Шёлковый путь» в пустыню Гоби. Познакомив участников с Алтайской Монголией, трек приведёт их к конечной точке десятидневного марафона – столице страны Синего неба городу Улан-Батор. На протяжении десяти дней спортивным экипажам предстоит преодолеть семь природных зон – на пути участников будут и леса, и степи, полупустыни и пустыни, и горы, предгорья и пересечения многочисленных русел рек.

Церемония финиша одиннадцатого издания Международного ралли «Шёлковый путь» 2021 года состоится 11 июля в Улан-Баторе. За 10 этапов участники гонки преодолеют более 5400 километров.

В грузовом зачёте ралли примут участие семь экипажей «КАМАЗ-мастер»: пилот Эдуард Николаев, штурман Евгений Яковлев, механик Искандэр Романов; Айрат Мардеев, Дмитрий Свистунов, Вадим Ахметов; Антон Шибалов, Дмитрий Никитин, Иван Татаринов; Дмитрий Сотников, Руслан Ахмадеев, Ильгиз Ахметзянов; Андрей Каргинов, Андрей Мокеев, Иван Мальков; Сергей Куприянов, Александр Куприянов, Сергей Кренев; Богдан Каримов, Альберт Арсланов, Владимир Рыбаков.

Напомним, действующим победителем ралли «Шёлковый путь» в грузовом зачёте является экипаж Антона Шибалова.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, состоялась встреча руководства с представителями городских высших и среднеспециальных учебных заведений.

Мероприятие прошло на территории Учебного центра ПАО «НЕФАЗ», открытого после реконструкции в конце прошлого года. Участие приняли заместитель генерального директора ПАО «НЕФАЗ» по управлению персоналом Юрис Мухаметдинов, начальник отдела кадров Гульнара Самигуллина, руководитель группы развития персонала Марат Нуриев. Со стороны учебных заведений в обсуждении участвовали директор Нефтекамского филиала БашГУ Азат Фаттахов, заместитель директора по учебно-методической работе Нефтекамского филиала БашГУ Раушания Насибуллина, директор ГБПОУ «Нефтекамский многопрофильный колледж» Рамиль Харрасов и другие руководители.

Встреча состоялась в продолжение круглого стола, организованного 25 мая в Министерстве образования и науки Башкортостана, в котором участвовал заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин. Напомним, в рамках мероприятия в Уфе было подписано Соглашение о взаимодействии в целях подготовки квалифицированных рабочих, служащих и специалистов среднего звена в области автомобилестроения.

В ходе мероприятия в Нефтекамске был обсужден широкий перечень вопросов взаимодействия ПАО «НЕФАЗ» с профессиональными образовательными учреждениями города. В их числе – организация обучения по востребованным специальностям и профессиям, пересмотр содержания образовательных программ в соответствии с профстандартами, организация стажировок педагогических работников на территории завода и практики студентов по рабочим профессиям. Также была рассмотрена возможность организации процедуры обеспечения металлоотходами для проведения учебной практики студентов в мастерских образовательных учреждений. Были определены эффективные модели профориентационной работы, в частности, проведение «Дней «НЕФАЗа» в городских школах, ссузах и вузах.

«Рабочие профессии становятся всё более ценными и востребованными, – отметил заместитель генерального директора ПАО «НЕФАЗ» по управлению персоналом Юрис Мухаметдинов. – Сегодня вместе с ростом спроса на квалифицированную рабочую силу расширяется спектр современных требований и дополнительных компетенций по рабочим профессиям».

Подготовка квалифицированных кадров – залог эффективной деятельности предприятия и основа его успешного развития. И эта задача приобретает особую важность в свете стоящих перед ПАО «НЕФАЗ» глобальных задач и планов по расширению и модернизации производства.

Официальным дистрибьютором на территории Республики Казахстан «Торговой компанией КАМАЗ» организован тренинг по продажам автотехники КАМАЗ поколения К4 и К5 для сотрудников дилерской сети компании. Мероприятие прошло на базе «Акмолинского автоцентра КАМАЗ».

Трёхдневный тренинг проведён учебным центром ПАО «КАМАЗ» – Международным институтом техники, технологий и управления. В ходе занятий участники обучения ознакомились с модельным рядом автомобилей КАМАЗ, подробно изучили их узлы и агрегаты. Бизнес-тренер Анатолий Рыженков рассказал о том, какие двигатели применяются на автомобилях, их технические характеристики. Обсудили устройство и преимущества механических и роботизированных коробок переключения передач. Отдельно рассмотрели вопрос об электронных системах управления автомобилями.

Основная цель тренинга – научить сотрудников отделов продаж уверенно ориентироваться в ассортименте автотехники КАМАЗ, уметь доносить информацию о преимуществах автомобилей поколения К4 и К5 по сравнению с конкурентами, проводить презентации и давать профессиональные рекомендации по подбору этой автотехники под конкретную транспортную задачу.

Опубликованы итоги годового Общего собрания акционеров ПАО «КАМАЗ», прошедшего четвёртого июня в форме заочного голосования.

Акционерами утверждён годовой отчёт ПАО «КАМАЗ» за 2020 год, а также годовая бухгалтерская (финансовая) отчётность.

По результатам деятельности ПАО «КАМАЗ» за 2020 год принято решение направить часть чистой прибыли в размере 381 903 961,86 руб. на выплату дивидендов по акциям.

В рамках годового Общего собрания акционеров утверждён Устав Общества в новой редакции, согласно которой численный состав Совета директоров ПАО «КАМАЗ» увеличивается до 12 членов. В состав Совета директоров Общества избраны кандидаты от Государственной корпорации «Ростех» Чемезов Сергей Викторович, Завьялов Игорь Николаевич, Сердюков Анатолий Эдуардович, Когогин Сергей Анатольевич, кандидаты от ООО «Автоинвест» – Варданян Рубен Карленович, Мащицкий Виталий Львович, Бройтман Михаил Яковлевич, кандидаты от компании Daimler Truck AG – Крёниг Ян (Jan Krönig), Шмид Вольфрам (Wolfram Schmid), от АО «Связьинвестнефтехим» – Песошин Алексей Валерьевич, а также два независимых кандидата – Тасмагамбетов Имангали Нургалиевич и Пузырьков Кирилл Юрьевич.

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, состоялось годовое Общее собрание акционеров в форме заочного голосования.

Общим собранием акционеров утверждены годовой отчёт и годовая бухгалтерская отчётность за 2020 год. Приняты решения: прибыль, полученную по результатам финансово-хозяйственной деятельности за 2020 год, в сумме более 288 млн рублей распределить на покрытие убытка прошлых лет и на выплату вознаграждения ревизионной комиссии Общества; дивиденды по акциям ПАО «НЕФАЗ» за 2020 год не объявлять и не выплачивать.

На основании итогов голосования в состав Совета директоров Общества избраны первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов, директор по экономике – директор департамента экономики ПАО «КАМАЗ» Борис Модестов, заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» – главный конструктор по автомобилям Андрей Савинков, заместитель генерального директора АО «ТФК «КАМАЗ» по спецконтрактам и инженерии Ярослав Вовк, заместитель генерального директора АО «Региональный фонд» Тимур Казыханов, начальник отдела дочерних обществ АО «Региональный фонд» Андрей Дубинин и генеральный директор ООО «Научно-популярные медиа» Андрей Виньков.

Также избраны члены Ревизионной комиссии и утвержден аудитор.

В «укороченном» мае 2021 года (14 рабочих дней) подразделения ПАО «КАМАЗ» продолжили выполнение производственного плана, по итогам пяти месяцев значительно опережая прошлогодние показатели, в частности, по выпуску машкомплектов – на 26 процентов.

Автомобильный завод, финишное предприятие «КАМАЗа», изготовил в прошедшем месяце 2 712 машкомплектов (за аналогичный период прошлого года, АППГ – 2 465 ед.), а всего с начала года – 16 970 единиц (+26% к АППГ, АППГ – 13 454 ед.).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» всего выпустили и поставили на главный сборочный конвейер «КАМАЗа» и другим своим потребителям 3 032 двигателя и силовых агрегата (АППГ – 2 961 ед.). С начала года они произвели 18 562 мотора для автомобилей и другой техники (+24% к АППГ, АППГ – ок. 15 тыс. ед.).

В мае запчастей реализовано на сумму 2,5 млрд рублей (АППГ – 1,76 млрд рублей), за пять месяцев года – на 12,42 млрд рублей (+38% к АППГ, АППГ – 8,95 млрд рублей).

На заводе запасных частей и компонентов (ЗЗЧиК) ПАО «КАМАЗ» прошёл мастер-класс для учащихся Камского государственного автомеханического техникума.

Обучение началось с вводного инструктажа по охране труда. Ребятам озвучили меры безопасности, которых следует придерживаться в заводском корпусе. Ведущий инженер-технолог ЗЗЧиК Валерий Половников рассказал третьекурсникам об используемых на производстве контрольно-измерительных приборах: от простых аналоговых до современных цифровых. Знакомство с мерительным инструментом началось с разных штангенциркулей и микрометров. «Самые большие микрометры применяются для контроля размеров габаритных деталей, к которым их подвозят при помощи кран-балки», – отметил ведущий мастер-класса. Также студенты узнали, как используются различные угломеры, лекальные линейки, щупы для измерения шага резьбы и другие инструменты. «Все приборы проходят на заводе поверку. Так производитель может быть уверен, что выпускаемые детали имеют размеры, предусмотренные конструкторской документацией», – пояснил Валерий Половников.

Не все изделия можно измерить простыми инструментами. Например, зубья шестерней имеют сложный профиль – эвольвенту. Для плавной работы механизма она должна быть выполнена как можно ближе к идеалу. Для контроля геометрии зубцов на ЗЗЧиК используется современная измерительная машина, которая позволяет одновременно определить более 20 параметров. Работу этой машины и других измерительных приборов с программным обеспечением группе продемонстрировали в заводской лаборатории. Здесь студентам показали микроскоп с цифровой камерой, позволяющий измерять сложные поверхности деталей, приборы для определения шероховатости поверхности, округлости изделия, инструмент для измерения диаметров и углов.

Сотрудниками службы безопасности Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», совместно с правоохранительными органами Самары выявлено незаконное производство автозапчастей.

Производство, хранение и реализация контрафактных запчастей и незаконное использование товарного знака, принадлежащего компании «ВИС» (предприятие Группы ОАТ) было выявлено в ходе совместных мероприятий дирекции по безопасности и правоохранительных органов МВД по Самарской области.

При проведении проверки в складских помещениях ООО «НПФ Ротор» было обнаружено незаконное производство продукции с признаками контрафакта, номенклатуры изделий продукции ООО «ОАТ», схожей по номенклатуре с продукцией, производимой в АО «ВИС», а также упаковка схожая по цветовой гамме с упаковкой продукции ООО «ОАТ».

В ходе осмотра обнаружено и изъято продукции с признаками контрафакта на сумму более 960 тыс. руб. По данному факту сотрудниками полиции проводится проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение о привлечении виновных лиц к уголовной ответственности.