RSS (анонсы)

На «КАМАЗе» в самом разгаре подготовка к Молодёжному форуму «PROFдвижение-2018», который пройдёт 20-25 августа в оздоровительном комплексе «Саулык». Ежегодное общероссийское профориентационное мероприятие компания проводит уже в пятый раз.

Каждый год гостями Набережных Челнов становятся около 200 человек из десятков городов России, и география участников встречи расширяется. На сегодня свои заявки уже подали кандидаты из Москвы, Санкт-Петербурга, Алтайского края, Амурской, Архангельской, Томской, Мурманской, Нижегородской областей, Ямало-Ненецкого и Чукотского автономных округов, Адыгеи, Карелии, Крыма и других регионов. Это студенты средне-профессиональных и высших учебных заведений в возрасте от 16 до 25 лет. Ключевая тема форума в этом году – «КАМАЗ: Вчера – Сегодня – Завтра».

В рамках программы форума на производственных площадках «КАМАЗа» полным ходом идёт подготовка мероприятий. Кроме того, начинается заключительный этап отбора кураторов «PROFдвижения-2018», который продлится до конца мая. На этом этапе будущим кураторам предстоит выполнить задание, которое подготовлено для участников форума.

Чтобы стать участником Молодёжного форума «PROFдвижение-2018», необходимо заполнить анкету, пройдя по ссылке. Подробную информацию о форуме и правилах участия можно получить, направив вопросы на адрес prof@kamaz.ru.

«КАМАЗ» принял участие в крупной международной выставке дорожного строительства AUTOSTRADA-POLSKA, которая завершилась в польском городе Кельце.

Выставка дорожного строительства AUTOSTRADA-POLSKA более 20 лет пользуется большой популярностью в странах Европы: ежегодно её посещают около 20 тысяч человек, сотни компаний демонстрируют в своих экспозициях продукцию и оборудование для строительной отрасли. «КАМАЗ» принимал участие в AUTOSTRADA-POLSKA совместно со своим партнёром и официальным дилером в Польше – компанией «Аутобаги». Российский автопроизводитель представил потенциальным клиентам три востребованные в строительном сегменте модели: самосвалы КАМАЗ-65115, КАМАЗ-43118, а также шасси КАМАЗ-65111. Все они собраны на сборочном производстве «Аутобаги» в Литве и соответствуют экологическому стандарту «Евро-6».

В Польше уделяется большое внимание качеству автодорог и автострад, в 2016 году правительство страны объявило о программе строительства национальных дорог до 2023 года. Поэтому экспозиция «КАМАЗа» была ориентирована, в первую очередь, на представителей строительного рынка, подрядчиков и производителей дорожно-строительных материалов. В компании рассчитывают, что представленные на AUTOSTRADA-POLSKA модели будут востребованы в Польше, поскольку эта техника хорошо зарекомендовала себя в дорожном строительстве и сможет конкурировать на европейском рынке в связи с более привлекательной, по сравнению с зарубежными аналогами, ценой.

Отметим, что польские потребители знакомы с продукцией «КАМАЗа» – автогигант экспортировал автомобили в Польшу ещё во времена Советского союза. После длительного перерыва «КАМАЗ» вернулся на польский рынок грузовиков, заключив в 2013 году контракт с литовской фирмой Autobagi. Сборка КАМАЗов, соответствующих экологическому стандарту «Евро-5», стартовала в 2013 году в городе Рокишкис. Примечательно, что первые восемь «литовских» КАМАЗов были приобретены потребителями из Польши. С 2016 года «Аутобаги» начала собирать грузовики, оснащённые двигателями Cummins, которые соответствуют стандарту «Евро-6». Сегодня европейским потребителям предлагается шесть камазовских моделей, имеющих необходимые сертификаты ЕС. При этом на собираемые в Литве шасси устанавливаются различные спецнадстройки как российского производства (крановые и коммунальные установки), так и европейских производителей (самосвальные, пожарные и пр.). В планах на текущий год – расширение модельного ряда, в том числе за счёт вывода на рынок автомобилей перспективного семейства.

Международный аэропорт «Бегишево», дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ», готовится к строительству нового аэровокзального комплекса международных воздушных линий.

По итогам проверки проектной документации и результатов инженерных изысканий по строительству аэровокзального комплекса международных воздушных линий Главным управлением государственной экспертизы аэропорту «Бегишево» было выдало положительное заключение. Проект будущего комплекса предусматривает строительство и ввод в эксплуатацию трёхэтажного терминала международных воздушных линий с пропускной способностью 200 пассажиров в час и обустройство привокзальной площади. Площадь здания составит 8500 квадратных метров. Строительные работы планируется начать уже в этом году, а ввод в эксплуатацию намечен на 2020 г. Проект нового терминала выполнен в соответствии с уровнем обслуживания пассажиров «Optimum» стандарта IATA LoS (уровень обслуживания согласно стандартам Международной ассоциации воздушного транспорта).

Напомним, аэропорт «Бегишево» является крупным международным транспортным узлом Поволжья. По итогам 2017 года пассажиропоток аэропорта достиг исторического максимума и составил 587 775 перевезённых пассажиров. В феврале 2018 года аэропорт стал серебряным призёром премии «Воздушные Ворота России» в номинации «Лучший аэропорт 2017» с пассажиропотоком до 2 млн. человек в год.

Руководство Хабаровского края планирует закупить четыре передвижных медицинских комплекса на базе шасси КАМАЗ, которые будут работать в сёлах и посёлках региона.

Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, выступая с ежегодным отчётом перед депутатами Законодательной Думы региона. Среди недостатков регионального здравоохранения была отмечена низкая доступность участковых медицинских пунктов. Краевые власти рассчитывают, что покупка четырёх передвижных медицинских комплексов на базе КАМАЗов позволит частично решить эту проблему.

Первая машина такого типа поступит в больницы района Лазо уже в этом году. С её помощью организуют медобслуживание малых поселений Бикинского и Вяземского районов. В 2019 году будет поставлено ещё три комплекса для мобильного обслуживания сел и поселков Николаевска-на-Амуре, имени Полины Осипенко, Ульчского, Солнечного, Нанайского районов. Благодаря этим автомобилям консультацию врача смогут получить жители самых отдалённых и труднодоступных территорий.

Напомним, что в ходе ежегодного послания Федеральному Собранию президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости восстановить шаговую доступность первичного звена медицинской помощи в России. «Для населенных пунктов, где проживают менее 100 человек, нужно организовать мобильные медицинские комплексы, автомобили с повышенной проходимостью со всем необходимым диагностическим оборудованием», – подчеркнул Путин. «КАМАЗ» полностью готов к выполнению задач, озвученных президентом в послании, а также – к поставке медицинской автотехники по запросам Минздрава. Ранее компания в короткие сроки разработала спецавтомобиль скорой помощи на базе полноприводного шасси КАМАЗ-43502, предназначенного для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Впоследствии «скорый» КАМАЗ успешно прошёл испытания на Дальнем Востоке.

На «КАМАЗе» состоялось выездное совещание рабочей группы Камского инновационного кластера «ИННОКАМ», в рамках которого рассмотрены предложения в Стратегию-2030 Республики Татарстан по направлению «Человеческий капитал».

В состав рабочей группы вошли представители министерств Татарстана, нефтегазохимической и автомобилестроительной отраслей, а также органов местного самоуправления и образовательных организаций. В их числе – замминистра экономики РТ Олег Пелевин, замруководителя исполкома г. Набережные Челны Наталия Кропотова, директор по персоналу ООО «Форд Соллерс Холдинг» Евгений Скрыпников и другие. «КАМАЗ» представляла директор Департамента развития персонала Светлана Михеева.

Ассоциация «ИННОКАМ» планирует организовать стратегическую сессию для выработки и внесения предложений в республиканскую Стратегию-2030, в которой примут участие делегаты от предприятий, образовательных организаций и представители местной администрации городов и районов Камского кластера. Выездное совещание, состоявшееся на территории камазовского Многофункционального центра прикладных квалификаций машиностроения (МЦПК), – один из этапов подготовки к стратегической сессии, запланированной на 1 июня.

«Идёт обновление стратегии развития Республики Татарстан. Одна из актуальных проблем сегодня – нехватка квалифицированных кадров, что остро ощущается по всей стране и в нашем регионе благодаря мощному экономическому развитию, инвестиционной политике РТ, появлению новых предприятий», – пояснила цель встречи Светлана Михеева. Она отметила важность совместной работы колледжей, базовых вузов, предприятий и министерств Татарстана в работе по закреплению молодых квалифицированных кадров в Набережных Челнах и Закамском регионе. Именно этот комплекс вопросов был обсуждён в ходе выездного совещания: состоялся конструктивный диалог заинтересованных сторон о приоритетных кадровых проблемах и вариантах их решения.

«КАМАЗ» – один из экспертов и ключевой участник всех рабочих групп по кадровой политике и развитию персонала. Площадка МЦПК для выездного совещания выбрана неслучайно. Максимально приближенный к производству учебный центр был открыт в компании в 2016 году в рамках совместного проекта с Министерством образования и науки РТ и стал одним из успешных примеров частно-государственного партнёрства и инвестиций в человеческий капитал. В рамках встречи состоялась экскурсия по аудиториям, лабораториям и мастерским этого инновационного учебного заведения. «Это та территория, где мы будем всё чаще встречать гостей, делиться опытом и, самое главное, – вырабатывать совместные решения. Традиционные решения, которые лежат на поверхности, себя исчерпали. Сейчас республика нуждается в прорывных инновационных идеях в области кадровой политики», – подчеркнула Светлана Михеева.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку 16 автомобилей КАМАЗ крупной ярославской компанией-грузоперевозчиком – ООО «Ростовская транспортная компания».

Сделка заключена по программе от производителя «Лизинг для амбициозных», разработанной для представителей среднего бизнеса, с применением субсидии по государственной программе «Российский тягач»,  предполагающей скидку 12,5% на авансовый платёж.  Техника приобретена «Ростовской транспортной компанией» для перевозки грузов по территории России. Автомобилями КАМАЗ компания-лизингополучатель планирует обновить и увеличить свой автопарк.

Предметом лизинга стали две модели грузовиков – седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO и газодизельный КАМАЗ-5490-S5. Последний является новейшим газодизельным автомобилем, полностью соответствующим экологическому стандарту «Евро-5». Эти машины оснащены двухтопливной системой питания двигателя, что позволяет, не теряя мощности, снизить себестоимость перевозок за счёт меньшего расхода дизельного топлива и уменьшить загрязнение окружающей среды. KAMAЗ-5490 NEO, также переданный покупателю, – модернизированная версия флагмана нового модельного ряда. Внесённые в конструкцию изменения, направленные на  повышение производительности, надёжности и удобства эксплуатации, позволили значительно улучшить потребительские свойства этого автомобиля.   

С подробной информацией о предложениях по лизингу от производителя можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

«КАМАЗ» выиграл тендер на поставку 100 электробусов и ультрабыстрых зарядных станций в адрес «Мосгортранса». Согласно условиям конкурсной закупки, крупнейший российский автопроизводитель также будет обеспечивать сервисное обслуживание поставленной техники в течение 15 лет.

Техзадание предусматривало закупку низкопольных машин, вмещающих не менее 85 пассажиров. Сидячих мест – не менее 30. Инновационные транспортные средства должны быть оснащены самым современным оборудованием, среди которого системы климат-контроля, видеонаблюдения и спутниковой навигации, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, доступ к Wi-Fi. Электробусы КАМАЗ-6282 отвечают всем этим и другим требованиям. Модель тестировалась на маршрутах Москвы в течение двух последних лет и получила положительные отзывы.

В электробусе КАМАЗ-6282 второго поколения применены современные компоненты тягового электрооборудования, в т.ч. электропортальный мост и литий-титанатные аккумуляторные батареи со сроком службы 10 лет. На подзарядку требуется всего 10-20 минут, что в десятки раз меньше среднего времени зарядки предыдущего поколения батарей. Электробус заряжается от станций ультрабыстрой зарядки с помощью полупантографа, в дополнение используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать накопитель от трёхфазной сети переменного тока 380 В («ночная зарядка»). Станция ультрабыстрой зарядки за короткий промежуток времени восстанавливает полный уровень заряда литий-титанатных батарей без потери ресурса. Применённая концепция быстрой подзарядки электробуса позволяет иметь на борту меньше аккумуляторов и больше пассажиров. Отметим, что аккумулятор рассчитан, как минимум, на 20 тыс. циклов полного заряда/разряда.

Примечательно, что зарядка электробуса возможна в условиях низких температур: аккумуляторные батареи работают без дополнительных систем подогрева даже зимой. Таким образом, электробус КАМАЗ-6282 может перевозить пассажиров круглый год.

По словам заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, первые электробусы должны выйти на столичные дороги до осени текущего года. Маршруты транспорта нового поколения будут проложены на северо-востоке и севере Москвы. К концу 2019 года в столице будет курсировать около 600 электробусов. А с 2021 года городские власти намерены полностью отказаться от закупок дизельных автобусов для использования на пассажирских маршрутах и сконцентрируются на приобретении электробусов.

Известно, что лот ещё на 100 электробусов для российской столицы будет объявлен в декабре. «КАМАЗ» намерен участвовать в этом и последующих тендерах: при необходимости компания готова выпускать для Москвы и других регионов России до 1000 электробусов в год. Главные преимущества электробуса перед транспортом с двигателем внутреннего сгорания – экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации. Переход на электрическую тягу может стать одним из главных путей повышения качества жизни в российских городах.

ПАО «КАМАЗ» и Эрфуртский образовательный центр (EBZ) заключили соглашение о сотрудничестве в сфере образования.

Соглашение было подписано в немецком городе Эрфурт в ходе заседания совместной рабочей группы «Татарстан – Тюрингия», которое проходило под председательством главы минпромторга Татарстана Альберта Каримова и министра экономики, науки и цифровых технологий земли Тюрингия Вольфганга Тифензе. Подписи под документом поставили замгенерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин и генеральный директор Эрфуртского образовательного центра Франк Белькнер.

По условиям соглашения, ПАО «КАМАЗ», Многофункциональный центр прикладных квалификаций машиностроения (МЦПК), Технический колледж им. В.Д. Поташова и EBZ начнут сотрудничать в сфере обучения производственного персонала для «КАМАЗа» по наиболее востребованным и перспективным профессиям. Кроме того, стороны будут взаимодействовать по вопросам оценки компетенций персонала, а также обучения преподавательского состава, включая методические дидактические разработки, в соответствии с немецкими стандартами и передовыми технологиями. Предполагается, что в рамках сотрудничества МЦПК и Технический колледж им. В. Д. Поташова также должны достичь уровня немецких стандартов.

В ходе рабочего визита делегация из Татарстана посетила Эрфуртский образовательный центр, где ознакомилась с учебными процессами и учебно-производственными классами. Отметим, что этот центр – объединение компаний, которые с 1990 года предоставляют инновационные услуги в сфере технического и производственного образования в Тюрингии и за её пределами. Более сотни высококвалифицированных преподавателей EBZ выполняют заказы по образованию и повышению квалификации для различных промышленных предприятий, а с этого года – и для «КАМАЗа». Соглашение о сотрудничестве позволит российскому автогиганту повысить качество продукции и еще больше приблизиться к лучшим европейским производителям.

В Набережных Челнах состоится очередной, уже пятый по счёту Молодёжный форум «PROFдвижение», организованный ПАО «КАМАЗ» совместно с Министерством труда, занятости и социальной защиты Татарстана.

Ключевая тема нынешнего форума, который пройдёт 20-25 августа в оздоровительном комплексе «Саулык», на территории лагеря «Звёздный», – «КАМАЗ: Вчера – Сегодня – Завтра». Принять участие в одном из самых масштабных камазовских профориентационных мероприятий могут студенты средне-профессиональных и высших учебных заведений в возрасте от 16 до 25 лет.

Традиционно форум предоставит возможность погрузиться в жизненный цикл производства автомобиля и примерить на себя роль участника этого процесса, что особенно актуально для молодых людей в период выбора своей будущей профессии или направления развития. В рамках «PROFдвижения», приобретая и формируя новые компетенции, можно повысить свою ценность на рынке труда и использовать реальный шанс изнутри увидеть масштабное производственное предприятие, новые технологии, высокотехнологичные станки и оборудование, а также современные подходы к производству и организации работ.

Программа «PROFдвижения-2018» будет состоять из трёх блоков – образовательного, профессионального и творческого. В первый день форума делегаты посетят гостевую лекцию руководителя Пресс-службы ПАО «КАМАЗ» Олега Афанасьева и смогут задать интересующие вопросы о компании. Кроме того, на официальном открытии форума молодёжь встретится с представителями органов власти Республики Татарстан и топ-менеджерами «КАМАЗа».

Чтобы стать участником Молодёжного форума «PROFдвижение-2018», необходимо заполнить анкету, пройдя по ссылке. Подробную информацию о форуме и правилах участия можно получить, направив вопросы на адрес prof@kamaz.ru.

По итогам апреля и четырёх месяцев года «КАМАЗ» продолжает исполнение бизнес-плана по основным видам продукции, опережая прошлогодние показатели по выпуску автомобилей в среднем на семь процентов.

В апреле автомобильный завод, финишное предприятие по выпуску грузовой техники, выпустил 3 392 машкомплекта, что на восемь процентов больше, чем в апреле 2017 года (АППГ – 3 146). Всего же за четыре месяца 2018 года «КАМАЗ» отгрузил своим непосредственным потребителям, партнёрам по выпуску спецтехники, сборочным предприятиям и ремонтным подразделениям 11 172 готовых автомобиля, шасси, сборочных и ремонтных комплектов (АППГ – 10 432, +7%).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили и поставили автомобильному заводу и своим сторонним потребителям более 3,4 тыс. двигателей и силовых агрегатов в апреле и более 11,9 тыс. – за четыре месяца (АППГ – 3,35 тыс. и ок. 11,5 тыс. соответственно).

В апреле отгружено з/ч на сумму 2,08 млрд. руб., за 4 месяца – на 7,13 млрд. рублей (АППГ – 1,78 млрд. руб. и 7,86 млрд. руб. соответственно).

Продукции диверсификации выпущено в апреле на сумму 606 млн. руб. (АППГ – 528 млн.), за четыре месяца – 2,1 млрд. рублей, сколько и в прошлом году.

В пятницу, 4 мая, на «КАМАЗе» прошло торжественное мероприятие, посвящённое 73-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

Центральным моментом праздничной программы, состоявшейся в ДК «КАМАЗ», стал тематический спектакль, подготовленный молодёжью автогиганта. В память о том времени и бессмертном подвиге советских солдат в одном из этюдов были воссозданы события июньского утра 1941 года, разделившего жизнь миллионов людей на «до» и «после». События военных лет были представлены в историях конкретных камазовских семей.

Своими фамильными историями поделились также первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов и председатель профсоюзного комитета компании Александр Васильев, которые поздравили ветеранов, камазовцев и челнинцев с Днём Победы. Отметим, что Великую Отечественную войну прошёл отец и трое братьев Юрия Герасимова. К счастью, все четверо вернулись домой на родину, в Татарстан, живыми.

«Всё меньше становится ветеранов, кому мы всецело обязаны нашей мирной счастливой жизнью, успешной работой российских предприятий и развитием страны! Нам посчастливилось не знать тех страшных дней. И наш святой долг – не прервать нить времён и поколений…» – отметил топ-менеджер «КАМАЗа» в своём выступлении.

Торжественное мероприятие в ДК «КАМАЗ» – лишь одно в череде праздничных событий, которые проходят на «КАМАЗе» в эти майские дни. В музее «КАМАЗа» работают различные выставки и проводятся тематические экскурсии. По традиции встречи с ветеранами и тружениками тыла были организованы на всех камазовских заводах: в каждом подразделении для старшего поколения подготовлена концертная программа. Кроме того, состоялся конкурс детского творчества среди детей камазовцев, посвящённый Дню Победы.

В память о ратном подвиге и героическом труде в годы Великой Отечественной войны, а также в соответствии с программой «Забота», ветеранам «КАМАЗа» выделена единовременная материальная помощь в размере 2 тысяч рублей, продуктовые наборы и путёвки в клинику-санаторий «Набережные Челны». В этом году в санатории отдохнули и поправили здоровье 138 ветеранов. Общая сумма затрат компании на проведение мероприятий по случаю Дня Победы составила более 5,5 миллионов рублей.

«КАМАЗ» продолжает интеграцию предприятий Группы ОАТ, с недавнего времени входящей в структуру автогиганта: его специалисты провели обучение на тему «Основы комплаенс» в Тольятти и Димитровграде.

За четыре дня участие в лекциях приняли сотрудники управляющей компании холдинга «Объединенные автомобильные технологии», а также входящих в его состав предприятий Тольятти и Димитровграда. С принципами и основами деятельности камазовской службы комплаенс первыми ознакомились руководители департаментов и отделов управляющей компании. «Успех любой организации начинается с сотрудников – с того, насколько они принимают, уважают и, самое главное, живут по определённым правилам», – подчеркнула заместитель руководителя службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» Елена Каримова. В рамках вводной лекции она рассказала об инструментах и процедурах, успешно реализованных на «КАМАЗе», что вызвало большой интерес аудитории.

На следующий день в обучении приняли участие руководители сырьевого предприятия Группы ОАТ – РосАвтоПласт, специализирующемся на выпуске термопластичных композиционных материалов, а также транспортной компании холдинга – ОАТ Карго. В тот же день учебный материал был представлен работникам предприятий объединенной тольяттинской площадки – ВАЗИНТЕРСЕРВИС, Мотор-Супер, ЭВР. Третьей группой обучающихся стали линейные специалисты управляющей компании. Они так же, как и коллеги, изучили понятие комплаенс, успешную практику реализации этого направления на российском машиностроительном предприятии.

В завершающий, четвёртый день прошло обучение руководителей и ключевых специалистов предприятий самой крупной промышленной площадки Группы ОАТ, расположенной в городе Димитровграде. Знания по комплаенсу получили специалисты компаний ДААЗ, ДЗА, ДААЗ Штамп, ДЗАЛ, ДИЗ, ДЗПМ, Автосвет. «Наша задача сегодня – изучить процедуры, которые эффективно применяются на «КАМАЗе». Используя накопленный нами большой опыт, необходимо привести работу ваших заводов к максимальному уровню эффективности», – отметила Елена Каримова, обращаясь к работникам димитровградской промышленной площадки Группы ОАТ. По её словам, камазовские коллеги открыты для общения и обсуждения предложений, а Служба комплаенс «КАМАЗа» готова рассматривать любую информацию о действиях, которые могут нанести ущерб общей стабильности и развитию компании.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку партии автомобилей КАМАЗ новым клиентом – ООО ЛК «Транс-Ойл».

Сделка заключена по программе «Лизинг для амбициозных», рассчитанной на представителей среднего бизнеса, с применением субсидии по государственной программе «Российский тягач». Ставшие предметом договора грузовики КАМАЗ-65806 – тяжёлые седельные тягачи нового модельного ряда компании с колёсной формулой 6х4. Автомобили оснащены современной кабиной, двигателем мощностью 428 л.с. стандарта «Евро-5», коробкой передач ZF 16 S2220, а также системой нейтрализации ОГ (AdBlue), системами ABS, ESP и ASR, кондиционером, автономным отопителем и другими современными опциями. Поставщиком техники выступил официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Казани – ООО «Автодор-Моторс».

Это первый контракт «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» с «Транс-Ойлом». Есть уверенность, что сделка положит начало дальнейшему перспективному сотрудничеству компаний. ООО ЛК «Транс-Ойл», основанное в 2013 году, специализируется на транспортных перевозках по территории Самарской и Оренбургской областей. Компания планирует расширить географию транспортных услуг, в связи с чем увеличивает автопарк.

Подробнее о программах лизинга от «КАМАЗа» – на сайте www.kamazleasing.ru.

Автотехника КАМАЗ была представлена на ежегодной выставке «Транспорт и дороги Сибири. Спецтехника 2018», состоявшейся в Иркутске.

Потенциальным клиентам презентованы три современные модели из широкого спектра продукции ПАО «КАМАЗ» – самосвал КАМАЗ-6580, седельные тягачи КАМАЗ-5490 и КАМАЗ-65806. Все представленные грузовики отличаются высокой производительностью, надёжностью и повышенным комфортом.

Особый интерес у посетителей вызвал самосвал КАМАЗ-6580, широко использующийся в строительстве для перевозки сыпучих грузов. Преимуществом модели является увеличенная грузоподъёмность до 25,4 тонн, что обеспечивается применением 9-тонных передних осей и 16-тонных задних мостов. Кроме того, гостей выставки заинтересовал тяжёлый седельный тягач КАМАЗ-65806, способный буксировать полуприцепы полной массой до 64 тонн, при этом полная масса автопоезда может достигать 74 тонн.

Одним из впечатляющих моментов мероприятия стал турнир по силовому экстриму World's Strongest Man Baikal – «Богатырь Байкала», в ходе которого спортсмены передвигали КАМАЗ-5490 NEO.

Автотехника была презентована официальным дилером автогиганта ООО «Байкал-АвтоТрак-Сервис» совместно с Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ».

Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» за 12 месяцев 2017 года превысила 156 млрд. рублей, чистая прибыль составила почти 3,5 млрд. рублей.

На внутренних и внешних рынках были реализованы 38 192 грузовых автомобиля, что на 11% больше по сравнению с 2016 годом (АППГ – 34 432 шт.). Увеличения объёмов продаж грузовых автомобилей удалось достичь, в том числе, благодаря опережающему темпу роста продаж автомобилей нового модельного ряда, эффективному использованию инструментов клиентского финансирования, гибкой ценовой политике. Были реализованы мероприятия по снижению издержек, повышению производительности труда, по импортозамещению автокомпонентов, повышению эффективности управления финансовыми ресурсами. Доля ПАО «КАМАЗ» на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн (данные по регистрациям автотехники) по итогам 2017 года составила 45%.

Результатом эффективной деятельности компании в 2017 году стал рост чистой прибыли до почти 3,5 млрд. руб. (АППГ – 656 млн. рублей). Показатель EBITDA за указанный период составил без малого 10,8 млрд. руб. (АППГ – 6,15 млрд. рублей). Рентабельность по EBITDA в 2017 году выросла до 6,8% в сравнении с 4,6% годом ранее. Рост выручки и эффективное управление затратами обеспечили положительный операционный денежный поток в сумме почти 8,8 млрд. руб. (АППГ – 5,85 млрд. рублей).

В течение года продолжалась реализация программ реинжиниринга производства и развития нового модельного ряда. В результате на модернизацию и освоение новых технологий было затрачено 14,3 млрд. рублей или 9,1% от выручки (АППГ – 8,2 млрд. рублей и 6,1% соответственно).

Представители «КАМАЗа» приняли участие в Международной выставке транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia/TransLogistica-2018, которая проходила в Москве.

Более 20 лет выставка TransRussia/TransLogistica остаётся крупнейшей отраслевой площадкой для участников транспортно-логистического рынка. Она одинаково полезна и грузовладельцам, которые ищут услуги по перевозке, обработке и таможенному оформлению грузов, так и компаниям, которые такие услуги предоставляют. В этом году в выставке приняли участие более 380 компаний из 25 стран мира, включая Германию, Китай, Казахстан, Латвию, Литву, Эстонию, Монголию, Иран.

«КАМАЗ» – производитель грузовиков, востребованных у крупных перевозчиков. Например, партии автомобилей КАМАЗ-5490 пополнили автопарки таких транспортных компаний, как «Лидер Транс», «Итеко», «ТЭМПО Логистик» и т.д. Вместе с тем «КАМАЗ» сам является потребителем комплексных логистических услуг. По этой причине выставку традиционно посещают специалисты «КАМАЗа», отвечающие за отгрузку камазовской продукции. В этом году на ней побывали генеральный директор «ИнтерТранс-КАМАЗ» Виталий Романов, директор Центра внешней логистики Яков Карпов, заместитель генерального директора «Внешнеторговой компании КАМАЗ» (ВТК) по транспортной экспедиции и таможенному оформлению Мубариз Гюльахмедов, специалисты Научно-технического центра компании.

«Комплектующие изделия, из которых впоследствии собирается КАМАЗ, приходят от поставщиков – как российских, так и зарубежных. Наша задача – организовать их доставку, т.е. мы «ведём» эти грузы. Принимаем заявки от Блока закупок «КАМАЗа», от ООО «АвтозапчастьКАМАЗ», а также от камазовских заводов, – рассказал Яков Карпов. – В повседневной работе периодически выявляются «узкие места», и на TransRussia/TransLogistica мы искали продукты для их устранения, поскольку здесь собран полный комплекс отраслевых решений – от транспортно- экспедиторского обслуживания до программного обеспечения и оборудования для обработки грузов. Например, сейчас легко можно получить всю информацию о грузе онлайн: где он находится, когда прибыл в пункт назначения, можно просматривать загруженность портов в реальном времени и т.д. Провели деловые переговоры с рядом компаний, дальше будем изучать их предложения и остановимся на наиболее оптимальных вариантах».

По словам Мубариза Гюльахмедова, TransRussia/TransLogistica – это возможность за один день встретиться со всеми партнёрами и решить текущие вопросы на месте. «ВТК занимается экспортом КАМАЗов, соответственно, меня, в первую очередь, здесь интересовали услуги по перевозке грузов железнодорожным, морским и воздушным транспортом, а также услуги по экспедированию и страхованию грузов, – отметил Гюльахмедов. – Кроме того, для нас по-прежнему актуальны вопросы по защите автомобилей: до недавнего времени на пути от склада до потребителя с грузовиков КАМАЗ снимались наиболее востребованные на рынке детали и заменялись на подделки. Чтобы устранить эту проблему, мы с декабря прошлого года начали ставить на узлы большегрузов специальные пломбы-наклейки. Однако, этого пока недостаточно, поэтому продолжаем искать новые решения».

На новый этап выходит работа по Производственной системе в АО «Объединённые автомобильные технологии», входящем в структуру ПАО «КАМАЗ», после визита делегации на Камский автозавод.

Недавно на «КАМАЗе» с трёхдневным визитом побывала делегация руководителей АО «Объединённые автомобильные технологии». Одним из детально проработанных вопросов была организация работы в сфере Производственной системы (ПС). Применение принципов Lean в производственных процессах и повышение производительности труда гости изучили на Фабрике процессов, расположенной на заводе двигателей «КАМАЗа».

В числе первых Фабрику процессов «КАМАЗа» посетили все генеральные директора и управляющие предприятий Группы «ОАТ». По итогам обучения перед каждым руководителем поставлена задача - открыть и реализовать пилотные проекты по повышению производительности труда на всех производственных участках. Главная цель – формирование собственной Производственной системы «ОАТ».

Работа по развитию ПС и внедрению инструментов бережливого производства началась в Группе «ОАТ» в ноябре 2017 года. Тогда директор по ПС управляющей компании инициировал первый практический тренинг для руководителей тольяттинских предприятий Группы – АО «Мотор-Супер» и АО «ВИС».

Сегодня в «Мотор-Супер» уже реализован проект по повышению производительности труда на участке сборки зеркал. Также открыты проекты по ПС на смежных участках. Опыт пилотной тольяттинской площадки передан и на другие предприятия Группы: на димитровградских заводах реализован проект на участке мехобработки рычага задней подвески, в работе – проекты на участках замков зажигания и тросов.

«Мы многое знали и до визита на «КАМАЗ», но практическая работа помогает лучше понять многие методы и инструменты: на обучении мы освоили методику оптимизации производственных систем, инструменты выстраивания потоков, диаграмму Ямазуми, многие инструменты бережливого производства, – поделился впечатлениями директор по производству АО «Мотор-Супер» Сергей Лысенко. – Мы посетили не только основное производство «КАМАЗа», но и совместные предприятия. Вдохновение от увиденного – главное, что мы получили. С новыми знаниями и свежими силами продолжаем работу».

В Группе компаний «ОАТ» есть свои методики, инструменты анализа работы, сформулированы четыре принципа ПС, принципы построения потоков и логистики. Кроме того, на каждом предприятии созданы и формируются группы по развитию ПС – есть сильная команда профессиональных и заинтересованных специалистов.

Производственная система отхватывает все бизнес-процессы, поэтому в мае обучение на «КАМАЗе» запланировано для директоров по персоналу и логистике управляющей компании и предприятий Группы «ОАТ». Как поделился планами организатор обучения – заместитель председателя комитета развития Производственной системы «КАМАЗ» Артём Груздов, в течение года подобные тренинги пройдут несколько групп новой дочерней камазовской компании. Чтобы разработать максимально эффективную программу обучения, специалисты «КАМАЗа» в эти дни находятся с деловым визитом на площадках «ОАТ», изучают наиболее «узкие» участки, над которыми предстоит работать в первую очередь.

«Начнём работу с самых крупных трудоёмких точек – это площадки в Тольятти и Димитровграде, включающие несколько предприятий. Ознакомимся с ситуацией, чтобы создать ряд пилотных проектов и рабочих групп, куда также войдут специалисты «КАМАЗа», – рассказал накануне визита на предприятия «ОАТ» Артём Груздов.

На «КАМАЗе» в рамках блог-тура побывала большая команда блогеров из разных регионов России.

На блог-тур, организованный по инициативе пресс-службы «КАМАЗа», приехали блогеры из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Перми, Астрахани, Махачкалы, Самары и других российских городов. За четыре дня пребывания в Набережных Челнах им удалось не только увидеть почти все этапы создания современных грузовиков КАМАЗ, но и лично протестировать некоторые из них. Насыщенная программа включала в себя экскурсии на литейный, кузнечный, прессово-рамный, автомобильный заводы, а также завод двигателей и новый завод по производству каркасов кабин. Кроме того, гости побывали на совместном предприятии «ЦФ КАМА», где собираются коробки передач для грузовиков, и на «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛе» – дочернем предприятии «КАМАЗа». Состоялись встречи с представителями различных подразделений автогиганта, в том числе с руководителем пресс-службы «КАМАЗа» Олегом Афанасьевым, который ответил на все появившиеся у блогеров вопросы.

Примечательно, что на автомобильном заводе блогерам представилась уникальная возможность послушать концерт Симфонического оркестра Мариинского театра под управлением дирижёра Валерия Гергиева. «Шесть лет живу в Санкт-Петербурге, регулярно хожу в Мариинку и при этом впервые увидела Гергиева на сцене. И где? – в цеху «КАМАЗа»! Это невероятный, фантастический подарок судьбы!», – делится впечатлениями участница блог-тура Анна Горностаева. Много восторженных откликов получил и новый вездеход «КАМАЗ-Арктика», который был продемонстрирован блогерам на территории Научно-технического центра «КАМАЗа». «КАМАЗ-Арктика – это реально вездеход! Проедет и проплывет везде! Я посидел в нём, потрогал, мне всё понравилось. Кабина – жилая со всеми удобствами, в общем, это просто фантастика, а не машина. Для наших дорог!», – описывает свои ощущения блогер Шамиль Амиров из Махачкалы. В завершение визита на испытательном треке автомобильного завода прошёл тест-драйв автомобилей КАМАЗ-5490 Neo, -65801, -65802, -65208, -65209. «Прокатился за рулём КАМАЗа. Очень круто, ничего общего с легковушкой. Спасибо организаторам блог-тура на «КАМАЗ» за невероятные эмоции в эти четыре дня», – это слова Дмитрия Кондратьева из Новосибирска.

Отметим, что «КАМАЗ» одним из первых в российском автопроме начал работать с лидерами блогосферы и авторами популярных каналов на YouTube. Более шести лет компания регулярно организует для блогеров и представителей интернет-СМИ различные пресс-туры на заводы компании, а также устраивает тест-драйвы новых автомобилей КАМАЗ. Впереди – новые встречи!

Лизинговая компания «КАМАЗ» разработала эксклюзивное предложение, которое позволяет приобрести технику от производителя, выпущенную ранее 1 декабря 2017 года с минимальным авансом 10%, даже без применения госсубсидии.

Специальной опцией могут воспользоваться юридические лица и индивидуальные предприниматели. В рамках эксклюзивного предложения «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предоставляет своим клиентам минимальный авансовый платёж, максимальный срок лизинга – до пяти лет, возможность выбора графика платежей, окончательное одобрение по сделке – два дня. Вся техника оснащается навигационной системой «ГЛОНАСС». Кроме того, введена экспресс-проверка лизингополучателей: для сделок с суммой договора не выше 15 миллионов рублей она составляет один день.

Главным преимуществом специального предложения является возможность расширить или модернизировать автопарк уже сейчас, несмотря на то, что на данный вид техники государственные программы льготного лизинга не предусмотрены.

Подробную информацию о новых программах «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» читайте на сайте www.kamazleasing.ru.

На прессово-рамном заводе завершается освоение выпуска комплектующих по программе локализации каркаса кабины грузовиков нового семейства КАМАЗов.

Работа велась совместно с конструкторами, технологами и рабочими завода. В рамках проекта для 80 фрагментов каркаса кабины были разработаны и изготовлены 240 штампов.

По словам заместителя главного технолога ПРЗ по подготовке производства Дмитрия Постникова, вначале в цех сборки-сварки кабин отправлялись простые, небольшие по размеру детали, многие из них нарезали на лазерных комплексах. Потом взялись за накладки и усилители, для изготовления которых нужно было до четырёх штампов. Эта работа более кропотливая – почти всегда опытные партии нуждались в доработке. Последнюю серию штампов – пять штук для наиболее сложных комплектующих – изготовили в этом году, над тремя последними вместе со специалистами всё ещё работает команда цеха изготовления штампов.

Точность геометрии и размеров каждой локализованной детали определялась на измерительном комплексе в лаборатории, созданной специально для каркасов кабин нового модельного ряда. Рядом со стройными рядами штампов в цехе сборки-сварки кабин установили тёмно-вишнёвый каркас кабины. В нём для наглядности ярко-жёлтым цветом выделили уже локализованные фрагменты. Вся коробка получилась в «заплатках». При сравнении оригинальных и локализованных комплектующих разница не видна, а значит, их освоение можно считать успешным.