RSS (анонсы)

ПАО «КАМАЗ» в рамках рабочего визита в Татарстан посетила правительственная делегация Республики Казахстан во главе с акимом Алматинской области Амандыком Баталовым.

В составе делегации – аким Панфиловского района Темирлан Бектасов, акимы городов Талдыкоргана и Капшагая Дастан Шалтабаев и Талгат Кайнарбеков, журналисты республиканских СМИ. Гостей сопровождал генеральный директор Внешнеторговой компании «КАМАЗ» Рафаил Гафеев.

В ходе визита члены делегации ознакомились с работой Научно-технического центра «КАМАЗа» и смогли лично оценить достоинства камазовской автотехники на устроенном для них динамическом показе. Также гостям продемонстрировали новый завод по производству каркасов кабин для автомобилей поколения К5 и производственные площади Камского индустриального парка «Мастер».

Президент Татарстана Рустам Минниханов во главе правительственной делегации посетил завод каркасов кабин ПАО «КАМАЗ».

В рамках официального визита в Набережные Челны Рустам Минниханов посетил готовящийся к запуску завод каркасов кабин ПАО «КАМАЗ». Главу республики сопровождал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Президент отметил высокое значение нового завода не только для Татарстана, но и для всей экономики Российской Федерации. «"КАМАЗ" – предприятие стратегического значения, мы возлагаем большие надежды на новое производство. Это и новые рабочие места, и новый конкурентоспособный продукт на автомобильном рынке», - было подчёркнуто во время визита.

Строительство завода каркасов кабин для автомобилей поколения К5 началось 10 марта 2016 года. Это самый крупный объект, который строился на территории «КАМАЗа» за последние десятилетия. Завод состоит из четырёх цехов: окраски, сварки, логистики и энергоцентра. Общая площадь здания – 67,92 тыс. кв. метров, мощность – 57 тыс. кабин в год. Планируется выпуск семи различных модификаций. Проект реализуется совместно со стратегическим партнёром «КАМАЗа» – фирмой DAIMLER и предусматривает создание полного цикла производства каркасов кабин – локализация штампованных деталей, их сварку и окраску. В четвёртом квартале текущего года будет запущено опытное производство. После прохождения всех трёх его этапов – подтверждения работоспособности оборудования, качества продукции и достижения тактового времени – в апреле 2019 года состоится запуск нового завода и старт серийного производства.

Семь тягачей КАМАZ-5490 NEO перешли на условиях лизинга в пользование ООО «ТК Синтез» - предприятия, специализирующегося на грузовых автоперевозках.

Компания-лизингополучатель для «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» - новый клиент и пользуется программой от производителя впервые. Автомобили КАМАЗ оформлены по программе «Лизинг для активных», предполагающей специальные условия для представителей малого бизнеса. Поставку осуществил официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Республике Чувашия ООО «СОЮЗ 21-РЕГИОН».

Тягачи КАМАZ-5490 NEO, ставшие предметом лизинга, - представители нового модельного ряда ПАО «КАМАЗ», имеют характеристики, аналогичные европейским маркам, при этом гораздо доступнее по цене. Автомобили оснащены мощным и экономичным двигателем Daimler OM457LA («Евро-5») мощностью 401л.с., комфортабельной кабиной Daimler на 4-точечной подвеске и спальным местом (по заказу автомобиль может быть оборудован вторым спальным местом), коробкой передач ZF 16S2220 ТD, электропневматическим приводом тормозной системы (EBS), системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR), оптимизированным распределением нагрузок на оси, контролем нагрузки на ведущий мост и увеличенным до 1210 литров запасом топлива.

С подробной информацией о предложениях по лизингу от производителя можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, освоен выпуск новой модели магистрального полуприцепа шторной конструкции, который обеспечивает эффективную перевозку грузов на большие расстояния.

Как рассказали специалисты Торгово-финансовой компании «КАМАЗ»,  по своим характеристикам новый прицеп не уступает моделям ведущих европейских брендов, а по цене сегодня является одним из самых выгодных предложений на рынке магистральных полуприцепов. Полуприцеп НЕФАЗ-93341-0600200-08 позволяет повысить эффективность грузоперевозок – его грузоподъёмность достигает 32 тонн, а объём платформы составляет 91 кубометр, за счёт чего возможна транспортировка 33 стандартных европаллет.

Рама полуприцепа представляет собой облегчённую стальную конструкцию. Платформа имеет жёсткую переднюю металлическую стенку с противоударной защитой, боковые борта в виде трёх стоек с деревянными перекладинами и задние распашные двери. Пол платформы выполнен из бакелизированной фанеры толщиной 30 мм. Легкоразборный каркас тента обеспечивает высокую прочность при низкой массе.

Шторная конструкция позволяет минимизировать время загрузки и выгрузки, а также облегчить труд водителя. Боковины и крыша полуприцепа сдвигаются без разборки конструкции, именно поэтому такой вариант называется шторный. Причем, боковой тент и крышу можно сдвинуть как одновременно, так и по отдельности. Учитывая, что в задней части полуприцепа установлены распашные двери, полуприцеп НЕФАЗ-93341-0600200-08 становится универсальным средством перевозки – его можно загружать  сзади, сбоку и сверху. Сдвинув только крышу, полуприцеп можно загрузить или разгрузить при помощи крана. А при загрузке через задние двери погрузчик может заехать прямо внутрь полуприцепа.

Полуприцеп оснащён осями фирмы Valx (Голландия) на пневматической подвеске Weweler с подъёмной передней осью, которая позволяет экономить топливо и повысить ресурс шин при езде с неполной загрузкой. Рабочая тормозная система полуприцепа пневматическая, с барабанными тормозными механизмами, оснащена системой ЕBS. Под заказ полуприцеп можно оснастить и дисковыми тормозными механизмами. На раме полуприцепа установлены пластиковый инструментальный ящик и корзина на два запасных колеса. В качестве дополнительной опции доступен умывальник с ёмкостью для жидкого мыла.

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с магистральными седельными тягачами с колёсной формулой 4х2 и высотой ССУ 1150 мм. Идеальным вариантом является автопоезд в составе магистрального полуприцепа НЕФАЗ-93341-0600200-08 и седельного тягача КАМАЗ-5490.

На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» прошла конференция с участием предприятий-партнёров.

 Встреча поставщиков проходит на литейном заводе в четвёртый раз. Такой формат совместной работы оказался эффективным. За два года объёмы поставок некачественной продукции снизились вдвое. Если в 2015 году литейщикам поступила 81 партия материала с браком, то в 2017-м – только 39. Это помогло сократить долю отливок с дефектами на 20%. Но чтобы сохранить положительный тренд, нужно оперативнее взаимодействовать с поставщиками. Для этого встречи руководства завода с поставщиками теперь проводятся раз в полугодие. Вопросы, которые предстоит решать совместными усилиями, связаны не только с качеством поставок, партнёры также будут обсуждать перспективы дальнейшего сотрудничества.

В этот раз на конференции собрались представители шести компаний, поставляющих огнеупорные, вспомогательные материалы, ферросплавы. В ходе круглых столов участники обсудили проблемы предыдущих партий, задачи на ближайшие полгода, вопросы поставок и испытаний новых материалов. Главная задача, которую литейный завод ставит перед своими партнёрами, – снизить поставки с отклонением до нуля. Предприятия и сами стремятся к таким показателям. Так, на челябинском научно-производственном предприятии «Технология», поставляющем на литейный завод материалы для обработки чугуна и стали, отмечают рост требований со стороны «КАМАЗа». «В частности, по нашей продукции сужаются рамки по химическим составам, – поделился гендиректор компании Антон Дынин. – Для нас это не проблема, так как мы тоже заинтересованы в повышении качества своих материалов. Забота о качестве даёт организации стимул стремиться к новым вершинам. Работа с «КАМАЗом» в этом смысле для нас плодотворна».

 «По результатам встречи ждём от партнёров принятия решений, которые дадут возможность в дальнейшем полностью исключить поставки несоответствующей продукции. От  качества поставляемых материалов зависит рабочий процесс. Если материал приходит точно в срок и качественный, уменьшается объём запасов на заводе и в центре закупок. При предсказуемом качестве возможно снизить объём входного контроля – принимать продукцию по сертификатам, что в конечном счёте также позволит снизить затраты», – прокомментировал итоги конференции заместитель директора литейного завода по качеству Алексей Барданов.

На заводе каркасов кабин ПАО «КАМАЗ» идут пусконаладочные работы, которые продолжатся до ноября. В свою очередь, строительные и отделочные работы должны закончиться в корпусе к 1 сентября.

Первым на заводе был запущен робот в учебной ячейке сварочного цеха. В соответствии с программой он легко наклоняется практически под любым углом, а если дать ему в «руки» пневматические клещи, начнёт варить, одновременно контролируя процесс качества сборки. Но в производственном корпусе он нужен, прежде всего, для обучения персонала. Именно на этом участке будут закреплять знания по эксплуатации и программированию первые 12 работников, прошедшие практику на заводе в Турции. Рядом с роботом размещены сварочные клещи – пневматические для машины и электрические для людей. В случае необходимости здесь можно проверить исправность любых из 170 клещей сварочного цеха. Также учебная ячейка, в случае необходимости, может быть использована в качестве резерва комплектующих.

В центре сварочного цеха расположен конвейер сборки каркасов кабин. Все необходимые комплектующие будут подаваться к нему справа и слева в соответствии с принципом бережливого производства fishbone («рыбья кость»). Сборка на линии будет вестись в автоматическом режиме, при выходе на полную мощность в сутки будет выдаваться 280 каркасов кабин. На финише установлены четыре робота, которые в автоматическом режиме будут изменять геометрию каждого каркаса, затрачивая на один экземпляр всего четыре минуты.

Ещё один барьер на пути возможных дефектов – лаборатория точных измерений. Она находится в «капсуле», где поддерживается постоянная температура +20 °C. Четыре машины могут измерять отдельные узлы и полностью каркас кабины с точностью в два микрона. Обследование можно делать как с помощью специальных щупов, так и сканеров.

Ещё одним новшеством в производстве станет технология нанесения окраски мокрым по мокрому. Обычно после катафорезной ванны каркас идёт на сушку, потом грунтование, ещё одна сушка и покрытие финишным слоем. При более высоком качестве покрытия отпадает необходимость в одной линии сушки - между вторичным грунтованием и финишным слоем, а значит, экономится энергия, время, материал, уменьшаются выбросы паров растворителя в атмосферу. В камере также впервые будет производиться очистка от паров краски с помощью мощного потока воздуха. Исключительная чистота будет царить во всём помещении окрасочного корпуса, ведь любая, даже незаметная глазу пылинка может нанести урон безупречному покрытию каркаса кабины.

«На каждом новом предприятии цикл производства строится на основании последних технологических достижений, здесь в полной мере отражена пятая волна прогресса. Завод каркасов кабин станет самым современным в автомобильной мировой промышленности» - заявил представитель «ДК РУС» Нильс Венер.

Осенью на площадке будет запущено производство в тестовом режиме, а в апреле 2019-го – уже в серийном.

На прошлой неделе, 2 августа, в рамках выставки «ВолгоградАГРО» прошло промо-мероприятие «День клиента ПАО «КАМАЗ».

В числе экспонатов, демонстрирующих широкие возможности компании в производстве техники для агропромышленного комплекса, – самосвал КАМАЗ-45143-776012-42, бортовой зерновоз на шасси КАМАЗ 65115-42 и самосвал на базе шасси КАМАЗ-65115. Автомобили предоставлены официальным дилером компании – ООО «АвтоТехЦентр».

Самосвал КАМАЗ-45143-776012-42 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов. Автомобиль с колёсной формулой 6x4 имеет грузоподъёмность 10 тонн. Самосвал оснащён экономичным дизельным двигателем КАМАЗ мощностью 280 л.с., вместительным кузовом с надставными бортами объемом 15,2 м3 с боковой разгрузкой.

Бортовой зерновоз 4589B1 на шасси КАМАЗ 65115-42 предназначен для перевозки зерна и оснащён платформой объёмом 24 куб.м. Бортовая платформа состоит из нижнего ряда боковых бортов на верхней навеске, открывающихся снизу, и верхнего ряда жёстко закреплённых боковых бортов. Верхний задний борт откидывается вниз под зерномет, нижний задний борт на верхней навеске открывается снизу.

Большой интерес участники мероприятия проявили к самосвалу 707820 на базе шасси КАМАЗ-65115 грузоподъёмностью 14,5 тонн. Автомобиль оснащён самосвальной платформой 21,5 м3 с трёхсторонней разгрузкой и удобен в эксплуатации.

Дни клиента в российских регионах проводятся в целях демонстрации возможностей автомобилей КАМАЗ и презентации их технических особенностей. Сотрудники Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» проконсультировали потенциальных потребителей о технических возможностях техники и рассказали о возможности её приобретения на выгодных условиях. Помимо разработки и производства обширной линейки продукции, ПАО «КАМАЗ» предоставляет полный спектр услуг по сервисному обслуживанию приобретённой техники и обучению специалистов.

В июле производственные подразделения ПАО «КАМАЗ» завершили свою работу по выпуску основных видов продукции, по итогам семи месяцев продолжая опережать прошлогодние показатели.

Автомобильный завод, финишное предприятие «КАМАЗа», за месяц изготовил 3 484 машкомплекта, а всего с начала года – 21 537 единиц (АППГ - 20 433).

В июле завод двигателей и совместное предприятие «КАММИНЗ КАМА» выпустили и отгрузили своим потребителям более 4,1 тыс. двигателей и силовых агрегатов, с начала года – почти 23,3 тыс. (АППГ - 19 тыс.). Потребители «КАМАЗа» получат запасных частей, изготовленных за первые семь месяцев года, на сумму 13,2 млрд. рублей (за месяц – на 2,2 млрд. руб.). Продукции диверсификации в июле выпущено на 524 млн. руб., с начала года – на 4,3 млрд.

По данным Департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ», регистрации грузовиков КАМАЗ полной массой 14-40 т по итогам 6 мес. 2018 г. в России составили 12,5 тыс. штук (+5% к АППГ).  «КАМАЗ» сохраняет лидирующую позицию на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 т с долей 42%.

В пятницу, третьего августа, «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация транспортного комплекса Москвы во главе с заместителем мэра Москвы, руководителем Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максимом Ликсутовым.

В составе делегации – начальник Управления контроля и координации развития транспортного комплекса Москвы Татьяна Малашенкова, заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин, генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Леонид Антонов, другие руководители и специалисты. Сопровождал гостей генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Встреча состоялась в рамках реализации договора с «Мосгортрансом» о поставке электробусов для автопарка российской столицы. Напомним, по условиям выигранного в мае тендера ведущий российский производитель поставит 100 электробусов КАМАЗ-6282 и 31 станцию ультрабыстрой зарядки. Кроме того, «КАМАЗ» обеспечит сервисное обслуживание техники в течение 15 лет. Согласно графику поставок первые пятнадцать электробусов компания отправит заказчику до конца августа.

В ходе деловой программы члены делегации в сопровождении Сергея Когогина посетили дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии – ПАО «НЕФАЗ», где организовано производство электробусов КАМАЗ-6282. Гостям продемонстрировали весь цикл производства электробусов – от производства шасси и сварки кузова до сборки этого перспективного вида транспорта на электротяге.

«Электробус КАМАЗ-6282 – одна из самых высокотехнологичных моделей в широком спектре продукции нашей компании: проведена большая работа по его освоению и доработке, в основу которой были положены результаты длительных испытаний в ряде российских городов, – рассказал Сергей Когогин. – После этого электробус был оперативно запущен в серийное производство, и сегодня «КАМАЗ» располагает необходимыми производственными мощностями, чтобы активно содействовать обновлению транспортной инфраструктуры Москвы и других городов».

Генеральный директор компании пояснил, что сейчас предприятие может выпускать около 200 электробусов в год, и при необходимости эта цифра может быть увеличена. Кроме того, в зависимости от климата и инфраструктуры региона компания готова предложить российским городам разные варианты техники, которые станут оптимальным для той или иной местности решением.

Во второй половине дня представители транспортного комплекса столицы побывали на основных камазовских производственных объектах, расположенных в Набережных Челнах. В их числе – новый конвейер сборки двигателей Р6 на заводе двигателей, главный сборочный конвейер на автомобильном заводе, совместное предприятие «ЦФ КАМА», а также Научно-технический центр «КАМАЗа» и новый завод каркасов кабин для автомобилей поколения К5. Кроме того, гости посетили НП «КАМАЗ-Автоспорт», где ознакомились с историей и гоночными грузовиками легендарной команды «КАМАЗ-мастер».

В завершение содержательной деловой программы в генеральной дирекции «КАМАЗа» прошли переговоры о перспективах сотрудничества.

Лизинговая компания «КАМАЗ» продлила акционную программу «Лизинг для лидеров», стартовавшую в апреле текущего года, до 31 октября.

Согласно условиям акции, при покупке самосвалов на шасси КАМАЗ, а также автопоездов в составе автотехники КАМАЗ, прицепной техники производства ПАО «НЕФАЗ» и «Туймазинского завода автобетоновозов» лизинг рассчитывается по сниженной ставке. Привлекательная ставка достигается за счёт совмещения пониженной ставки привлекаемого кредита и собственных программ «КАМАЗ-ЛИЗИНГа». 

В числе преимуществ специального предложения «Лизинг для лидеров» – минимальный авансовый платёж, максимальный срок лизинга – до пяти лет, КАСКО по беспрецедентно низкой ставке, сокращённые сроки рассмотрения заявки – до одного часа по предварительному ответу и до двух рабочих дней по принятию окончательного решения, применяются также упрощённые требования к кредитоспособности клиента. Сегодня такие условия–редкое предложение на рынке лизинга.

Для получения автотехники в лизинг необходимо выбрать модель, заполнить заявку «КАМАЗ-ЛИЗИНГ», предоставить пакет документов, подписать договор, заплатить аванс и получить желаемое транспортное средство. 

Полный перечень моделей КАМАЗ, участвующих в акции, а также её условия можно посмотреть на страницах сайта www.kamazleasing.ru.

У здания Генеральной дирекции «КАМАЗа» прошло мероприятия «500 дней до юбилея «КАМАЗа».

Во флешмобе, ознаменовавшем запуск обратного отсчёта – 500 дней до 50-летия начала строительства «КАМАЗа», участвовало около 200 человек. Таймеры на официальном сайте автогиганта и корпоративном портале «Комета» были запущены в полночь. Они показывают число дней, оставшихся до памятной даты – 13 декабря 2019 года.

Заместитель гендиректора по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин и зампредседателя профкома по организационной работе Ильдар Закиров поздравили собравшихся с достижением знакового рубежа. Официальную часть сменила викторина на тему истории предприятия. После этого участники флешмоба выпустили в небо воздушные шары. Примечательно, что многие сотрудники сделали снимки на память в специальной фотозоне и выложили их в соцсети с хэштегами #50летKAMAZ и #ЯлюблюKAMAZ.

Для сотрудников ПАО «КАМАЗ» начался традиционный корпоративный отпуск, который продлится с 6-го по 20-е августа.

Руководством компании было принято решение объявить единые даты двухнедельного оплачиваемого отпуска для большей части персонала ПАО «КАМАЗ». Подобная практика разделения ежегодного корпоративного отпуска на две части применяется на «КАМАЗе» уже несколько лет. В этом году камазовцы отдыхали в январе, оставшаяся часть отпуска пришлась на середину августа.

В штатном режиме продолжают работать ремонтные и сервисные службы, следящие за сохранностью и работоспособностью оборудования, жизнеобеспечением зданий и сооружений, а также часть персонала, занятого составлением и предоставлением бухгалтерской, налоговой, статистической и управленческой отчётности. Не ушли в отпуск и продавцы автомобилей КАМАЗ. Часть персонала, необходимого для запуска технологического оборудования, выйдет из отпуска заранее, за два дня до его окончания.

КАМАЗ-ЛИЗИНГ» подвёл итоги работы в первом полугодии: бизнес-план выполнен на 249%. Реализовано 1689 автомобилей КАМАЗ при запланированных 677.

По словам генерального директора Лизинговой компании «КАМАЗ» Андрея Гладкова, по результатам первого полугодия 2018 года объёмы реализации увеличены в 2,5 раза, как в сравнении с бизнес-планом, так и с аналогичным периодом прошлого года. «За шесть месяцев мы практически выполнили намеченный годовой план по отгрузкам. Сейчас важно не почивать на лаврах, а ставить себе новые задачи и двигаться к их реализации», – подчеркнул руководитель «КАМАЗ-ЛИЗИНГа».

В первом полугодии 2018 года Лизинговая компания «КАМАЗ» ввела ряд изменений. Была выведена на рынок новая продуктовая линейка. Снизилась ставка нормы доходности, что привело к снижению стоимости финансовой услуги для лизингополучателей. Кроме того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» ввёл экспресс-проверку для сделок с суммой договора не выше 15 млн. рублей. Теперь полная проверка лизингополучателей занимает всего один день. 

В течение шести месяцев Лизинговая компания «КАМАЗ» активно принимала участие в федеральных и региональных программах поддержки лизинговой отрасли. Было открыто два представительства компании – в Москве и Санкт-Петербурге. Во втором полугодии начнут работать ещё пять филиалов.

Кроме того, «Лизинговая компания «КАМАЗ» модернизировала интернет-сайт. Новый ресурс отвечает самым современным техническим требованиям, имеет максимально удобный и понятный интерфейс, позволяющий пользователям легко найти необходимую информацию, задать вопросы, оставить заявку, сделать расчёт по интересующей технике, выбрать необходимый продукт для приобретения в лизинг от производителя.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает сотрудничество с постоянными клиентами и наращивает лизинговый портфель за счёт развития сотрудничества с новыми компаниями. Лизинговый портфель компании за год увеличился в два раза и сегодня составляет 20,5 млрд. рублей. За шесть месяцев текущего года реализованы крупные контракты с корпоративными клиентами. Среди лизингополучателей, обновивших парк по программам лизинга от производителя, – представители крупного, малого и среднего бизнеса. Наиболее востребованными оказались магистральные тягачи КАМАЗ-5490 NEO, самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65117.

Привлечь внимание покупателей к приобретению КАМАЗов в лизинг помогают лизинговые продукты «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» - это «Лизинг для уверенных», ориентированный на крупный бизнес, «Лизинг для амбициозных» – для среднего бизнеса, «Лизинг для активных» – для малого бизнеса, «Аренда» – для интересующихся изъятой из лизинга автотехникой, а также специальная программа «Лизинг оборудования для сервисных центров» – для официальных дилеров «КАМАЗа». Кроме того, в июле стартовала акция-новинка «Премиум» – специальное предложение для самых надёжных клиентов. Также пока ещё действует летняя акция для сельхозпроизводителей и акционная программа «Лизинг для лидеров», направленная на приобретение в лизинг самосвалов и автопоездов.

Подробную информацию обо всех предложениях по лизингу от производителя читайте на сайте www.kamazleasing.ru.

Перед отпуском генеральный директор ПАО «КАМАЗ» обратился к работникам компании с речью:

Дорогие друзья! Уважаемые камазовцы! 

Время идёт вперёд, и мы уже пересекли экватор 2018 года. Значит, скоро традиционно для многих из вас начнётся корпоративный отпуск. В преддверии отдыха можно подвести итоги работы за первое полугодие, в которых прослеживается вклад каждого из вас – вклад в успех «КАМАЗа» на рынке и в имидж компании как ведущего предприятия российского автопрома.

Оценивая производственные результаты, можно отметить, что первая половина года задала хороший тон. Произведено свыше 18 тыс. машкомплектов, что на 9% больше показателя прошлого года. Запасных частей отгружено более чем на 11 млрд. рублей. Продукции диверсификации реализовано более чем на 3,7 млрд. руб.

Первая половина года в очередной раз подтвердила, что стремление компании к инновациям и развитию, применение новейших технологий становится серьёзным подспорьем в вопросах укрепления транспортного парка страны. Рекорды по продажам бьёт наш новый усовершенствованный тягач КАМАЗ-5490 NEO. Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ» в первом полугодии зафиксированы максимальные показатели реализации за всю историю продаж этой модели: реализовано без малого три тысячи седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO, что почти вдвое больше результатов аналогичного периода 2017 года.

Важный шаг мы совершили в области производства пассажирского транспорта. Теперь можно смело говорить о нашем вкладе в развитие экологичного вида транспорта для регионов России, приводя в пример не только успехи производства газомоторной техники. Новый, яркий и востребованный пример – это электробус. «КАМАЗ» стал первым среди отечественных производителей, кто освоил и представил на рынке уникальную модель пассажирского транспорта на электротяге. В мае мы выиграли тендер Мосгортранса на поставку 100 единиц этой техники. Вместе с вами мы оперативно запустили модель в серийное производство. И до конца августа в Москву отправятся первые 15 электробусов. Для компании это знаковая поставка: во-первых, это крупнейший заказ на электробусы даже по меркам Европы, во-вторых, мы впервые вышли на рынок Москвы с пассажирским транспортом.

Всё ближе мы подходим к запуску в серийное производство грузовиков нового поколения – поколения К5. На заводе двигателей организовано производство нового семейства рядных шестицилиндровых двигателей для новейших автомобилей. Параллельно с этим серьёзные шаги совершены в разработке новой кабины для автомобилей поколения К5 и подготовке к запуску нового завода, где уже в 2019 году будет запущено серийное производство каркасов кабин.

Начало года было примечательно пополнением в нашей дружной камазовской семье. В феврале в состав «КАМАЗа» вошло Акционерное общество «Объединённые автомобильные технологии». Это крупнейший холдинг компаний-производителей автокомпонентов, объединяющий предприятия пяти регионов России. «КАМАЗ» стал главным акционером холдинга, и для нас это важное приобретение. С развитием модельного ряда и производством грузовиков КАМАЗ нового поколения возрастает потребность производства в качественных автокомпонентах.

Эти и другие успехи достигнуты благодаря профессиональной работе трудового коллектива на фоне непростой ситуации, которая сохраняется на российском рынке. Есть трудности с колебанием спроса. Но за счёт принимаемых мер по повышению эффективности бизнеса, снижению издержек, выводу на рынок автомобилей нового модельного ряда, по итогам всего года «КАМАЗ» планирует выполнить бизнес-план и реализовать 43,1 тыс. грузовиков, обеспечив рост по сравнению с прошлым годом на 13%.

Уважаемые коллеги! Есть все основания поблагодарить вас за хорошую работу и пожелать вам отличного отдыха. Успейте порадоваться летним дням, запастись энергией, чтобы с новыми силами приступить к выполнению новых производственных задач. Уверен, что вторая половина года станет для «КАМАЗа» ещё более успешной, чем путь, уже пройденный в этом году.

Генеральный директор

ПАО «КАМАЗ» С.А. Когогин

Для сотрудников ПАО «КАМАЗ» начался традиционный корпоративный отпуск, который продлится с 6-го по 20-е августа.

Руководством компании было принято решение объявить единые даты двухнедельного оплачиваемого отпуска для большей части персонала ПАО «КАМАЗ». Подобная практика разделения ежегодного корпоративного отпуска на две части применяется на «КАМАЗе» уже несколько лет. В этом году камазовцы отдыхали в январе, оставшаяся часть отпуска пришлась на середину августа.

В штатном режиме продолжают работать ремонтные и сервисные службы, следящие за сохранностью и работоспособностью оборудования, жизнеобеспечением зданий и сооружений, а также часть персонала, занятого составлением и предоставлением бухгалтерской, налоговой, статистической и управленческой отчётности. Не ушли в отпуск и продавцы автомобилей КАМАЗ. Часть персонала, необходимого для запуска технологического оборудования, выйдет из отпуска заранее, за два дня до его окончания.

В ПАО «КАМАЗ» разработали и внедрили молодёжный проект «Система фиксации нарушений», который позволяет обрабатывать и систематизировать результаты проверок в подразделениях компании.

На «КАМАЗе» немало инструментов для повышения эффективности персонала, один из них – аудит трудовой дисциплины. Это фиксация нарушений режима, в том числе и фотосъёмка. Но обработка материалов и формирование отчёта занимали много времени.

«Нужно было отсортировать около 200 фотографий по типу нарушения, на каждую наложить дату, время и место инцидента, – поясняет руководитель проекта, инженер отдела развития организации труда департамента трудовых отношений Ильдар Мамбетов. – На подготовку полной презентации обычно требовалось около 28 часов».

Аудит замедляло и недостаточное количество оборудования – всего одна видеокамера на двоих. Было проблемой и отсутствие единой базы нарушений. Вместо того, чтобы тратить средства на закупку новой техники, молодые специалисты предложили разработать систему, которая позволит автоматизировать процесс обработки и передачи информации. За эту часть проекта взялся департамент развития персонала.

Само приложение было размещено на мобильной платформе. Дизайн получился лаконичным и функциональным. Основное навигационное меню предусматривает возможность ведения съёмки, контроля процесса получения данных с сервера, просмотра информации по дате проверки и типу нарушения. Есть сервис, обеспечивающий постоянную проверку наличия новой информации для передачи в единую базу данных для последующего хранения сведений. После тестирования была реализована и возможность определения GPS-координат снимка.

Из базы данных можно получить информацию о графике аудитов, всех зафиксированных нарушениях, выгрузить статистические отчёты. Снимки, сделанные при помощи мобильного приложения, автоматически передаются в систему фиксации нарушений и выгружаются в виде презентационного материала. Доступ к системе получили и сотрудники HR-служб подразделений.

Экономический эффект молодёжного проекта складывался из нескольких слагаемых – снижения трудоёмкости проведения самого аудита, сокращения времени на обработку его результатов и экономии ресурсов на закупку дополнительной видеоаппаратуры. Общая сумма составила более 1,74 млн. рублей в год. Проект был успешно реализован, но работа над ним продолжается. Рассматривается возможность создания дополнительных модулей по выгрузке автоматических отчётов по статистике нарушений, отправке фото нарушения руководителю на электронную почту, идентификации нарушителей. Но главное уже достигнуто – система расширила возможности аудиторов, повысила эффективность их работы.

Организаторы Молодёжного форума «PROFдвижение», проводимого ПАО «КАМАЗ» в пятый раз, проводят последние приготовления перед началом масштабного профориентационного мероприятия.

Форум, который пройдёт с 20 по 25 августа в оздоровительном комплексе «Саулык», на территории лагеря «Звёздный», соберёт своих рядах 200 участников – студентов средне-профессиональных и высших учебных заведений в возрасте от 16 до 25 лет. Обучающая часть программы уже свёрстана и протестирована на производственных площадках автогиганта. Сейчас организаторы занимаются формированием досуговой части форума.

Одним из традиционных творческих мероприятий является показ визиток отряда. По задумке организаторов в этом году отряды должны будут презентовать одно из подразделений «КАМАЗа» в заданной стилистике видеоблогинга. Какое подразделение и стиль презентации достанется каждому отряду, делегаты узнают на регистрации. Однако уже сейчас у участников есть возможность ознакомиться со списком подразделений. Это автомобильный завод, кузнечный завод, завод двигателей, литейный завод, прессово-рамный завод, ремонтно-инструментальный завод, завод запасных частей и компонентов, научно-технический центр, Торгово-финансовая компания «КАМАЗ», логистический центр, руководство ПАО «КАМАЗ», блок по закупкам. Что касается видеоблогинга, то организаторы предлагают делегатом показать свои творческие навыки в демонстрации обзора, пранка, лайфхака, бьюти блогинге, шоу, диалоге, гайде, челлендже, скетче, троллинг-интервью, вирусном видео или анбоксинге.

Помимо этого, специально для иногородних гостей в один из дней форума состоится самый настоящий Сабантуй – один из любимейших праздников в Татарстане. Делегаты из других регионов получат уникальную возможность погрузиться в культуру нашей республики и почувствовать национальный колорит региона. Организаторы обещают, что будет очень весело, зажигательно и интересно. Но всё же рекомендуют подготовиться заранее – привезти соответствующую атрибутику и национальные наряды.

Для тех, кто не смог по каким-либо причинам вовремя подать заявку на участие в форуме, организаторы предусмотрели последнюю возможность стать делегатом. Для этого нужно выполнить несколько условий: стать участником группы «Молодёжный форум «PROFдвижение» в социальной сети Вконтакте - https://vk.com/profdvizhenie, заполнить анкету участника, выложенную в группе, выполнить конкурсное задание, указано в анкете. И ждать оперативного ответа организаторов.

Для своих лучших клиентов «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» запустил акцию «Премиум».

В рамках акции можно приобрести в лизинг автомобили и спецтехнику на шасси КАМАЗ, прицепную технику производства ПАО «НЕФАЗ» и Туймазинского завода автобетоновозов, а также автобусы НЕФАЗ и Bravis. Акционное предложение предусматривает гибкие условия сотрудничества: первоочередность рассмотрения заявки, сокращённый пакет документов, понижающий коэффициент при расчёте удорожания, премиум-обслуживание персональным менеджером, а также улучшенные условия по сроку договора лизинга и авансу. Акция продлится до 30 сентября 2018 года.

Воспользоваться новым лизинговым предложением «Премиум» можно при соблюдении ряда критериев, при этом эксклюзивные условия получат только участники программы. Подробнее об акции «Премиум» и новых лизинговых продуктах от «КАМАЗа» можно узнать на сайте  www.kamazleasing.ru.

На «КАМАЗе» прошло очередное заседание Координационного совета по комплаенс под председательством генерального директора компании Сергея Когогина.

В работе приняли участие заместители генерального директора по направлениям, руководители подразделений и организаций с участием ПАО «КАМАЗ». На рассмотрение Совета был вынесен отчёт о работе «Горячей линии» комплаенс. С информацией об итогах проведённых проверок  выступил  руководитель службы комплаенс Виктор Спасов. Согласно приведённой им статистики последних лет, число обращений существенно выросло: по сравнению, например, с 2015 годом – практически в два раза. Это свидетельствует о росте доверия к «Горячей линии» не только камазовцев, но и контрагентов ПАО «КАМАЗ».

По итогам проверок нарушители были привлечены к дисциплинарной ответственности, два работника уволены. Члены Совета одобрили рекомендации службы комплаенс и блока безопасности по результатам проведённых расследований и подчеркнули необходимость повышения прозрачности схем начисления премий и надбавок, а также усиления контроля за проведением закупочных процедур.

В ПАО «КАМАЗ» состоялся абсолютный чемпионат по силе удара «Ударная десятка».

На протяжении двух дней «КАМАЗ» выбирал самых сильных среди своих работников. На специально оборудованной площадке мужчины и женщины демонстрировали судьям силу своего кулака, нанося по тренажёру-силомеру мощные удары. Участникам давалось три попытки, лучшая из которых шла в зачёт.

За время проведения чемпионата, организованного Госкорпорацией «Ростех» и Спортивным клубом «Академия бокса», в соревнованиях приняли участие около тысячи камазовцев, представлявших заводы и подразделения автогиганта. Среди мужчин самым сильным стал Ленар Шамсиев (автомобильный завод). Его кулак нанёс по груше удар весом в 483 килограмма. Второе место занял Михаил Горшков (автомобильный завод) с результатом в 445 килограммов. Третье место досталось Фанилю Каюмову (ООО «Челныводоканал», дочернее предприятие «КАМАЗа»), его результат 432 килограмма.

Среди прекрасной половины самыми сильными оказались представительницы автомобильного завода. Диляра Сайфуллина заняла первое место – 223 килограмма. На втором месте с ударом в 215 килограммов расположилась Фируза Исламова. Почётное третье место с результатом 207 килограммов завоевала Алия Галиева..

Напомним, победители в индивидуальных зачётах будут приглашены на большой финал, который состоится осенью в Москве. Лучшие из лучших разыграют между собой призовой фонд в 620 тысяч рублей.